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車(chē)燈標(biāo)識(shí)有很多種,各自有著不同的含義和用途。 汽車(chē)燈光開(kāi)關(guān)有杠桿式和旋鈕式,標(biāo)志都一樣。轉(zhuǎn)到自動(dòng)燈位置,光線(xiàn)傳感器會(huì)根據(jù)環(huán)境自動(dòng)開(kāi)關(guān)大燈等。 示寬燈位置車(chē)會(huì)亮,它是警示燈,前白后紅,裝在車(chē)頂部邊緣,指示車(chē)高和寬。 近光燈和遠(yuǎn)光燈俗稱(chēng)“ 閱讀全文>>
機(jī)械故障的原因有很多,主要包括以下方面: 1. 設(shè)備自身缺陷: - 材料有缺陷和應(yīng)力。 - 人為差錯(cuò),如設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、維修、使用、操作不當(dāng)?shù)取?2. 零件損傷: - 軸承損傷:包括疲勞損傷、磨損、偏心損傷、腐 閱讀全文>>
啟動(dòng)電流是指在啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)所需的電流大小。這方面常見(jiàn)的問(wèn)題包括:?jiǎn)?dòng)電流不足、啟動(dòng)電流不穩(wěn)定以及啟動(dòng)電流過(guò)大。 啟動(dòng)電流不足可能是由于電池老化、電量不足、電極腐蝕或者連接線(xiàn)路松動(dòng)等原因造成。電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),其內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低,存 閱讀全文>>
輪胎鼓包是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,處理方法得根據(jù)具體情況來(lái)。 要是鼓包比較小,可以去維修廠(chǎng)用熱補(bǔ)的方式修復(fù),熱補(bǔ)也叫火補(bǔ),通過(guò)高溫硫化讓生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固,達(dá)到密封傷口的效果。 但一般來(lái)說(shuō),輪胎鼓包后是不能用的。哪怕是很小的鼓包也不行 閱讀全文>>
萬(wàn)力輪胎挺不錯(cuò)的! 它是我國(guó)最大的子午線(xiàn)輪胎出口企業(yè),全球排名前三十,在廣東地區(qū)是很出名的龍頭企業(yè),有著二十多年歷史。 先說(shuō)耐磨性,萬(wàn)力輪胎采用深花紋溝槽設(shè)計(jì)和專(zhuān)門(mén)耐磨配方,這讓輪胎耐磨性非常出色,能延長(zhǎng)使用壽命。 在省油方面也有優(yōu)勢(shì) 閱讀全文>>
脈沖點(diǎn)火是利用脈沖原理產(chǎn)生連續(xù)性瞬間電火花,從而點(diǎn)燃燃?xì)饩呋鹧娴囊环N電子產(chǎn)品。 脈沖點(diǎn)火的工作原理是通過(guò)點(diǎn)火導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火針,在點(diǎn)火針和小燃?xì)鈬娍鬃罱嚯x之間形成尖端高壓脈沖放電,從而產(chǎn)生連續(xù)點(diǎn)火電火花。當(dāng)按下旋鈕,與旋鈕連動(dòng)的脈沖開(kāi)關(guān)連通, 閱讀全文>>
輪胎換算其實(shí)不難,下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)做法。 公英制換算,用公制尺寸除以 25.4 就能得出英制尺寸。比如公制尺寸是 3.0080 12 ,除以 25.4 后英制尺寸就是 3.00 英寸。 計(jì)算輪胎直徑有多種方法。 第一種,輪胎直徑 = 閱讀全文>>
車(chē)輪空轉(zhuǎn)原因有不少。 首先是附著力不夠,這就像輪胎正壓力和與路面摩擦系數(shù)的乘積不足,發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力超過(guò)了能提供的附著力,輪胎就會(huì)打滑空轉(zhuǎn)。比如在泥地、雪天,輪胎與地面摩擦力小,驅(qū)動(dòng)力一加大就容易空轉(zhuǎn)。 還有差速器的作用,車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí) 閱讀全文>>
汽車(chē)檢具是一種專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)的工具,用于檢測(cè)汽車(chē)零部件和整車(chē)的尺寸、形狀、位置和功能,確保其符合設(shè)計(jì)要求。 汽車(chē)檢具的用途廣泛。在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段,它能測(cè)定和調(diào)整模具精度;批量生產(chǎn)后,可進(jìn)行尺寸日常管理。能檢查汽車(chē)的各個(gè)部分,像車(chē)身、車(chē)門(mén) 閱讀全文>>
汽車(chē)端子是汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。它通常由導(dǎo)電材料如銅或鋁制成,用于實(shí)現(xiàn)電線(xiàn)或電纜與其他電氣組件的安全、可靠連接,像電子控制單元、傳感器、電動(dòng)機(jī)等。 在新能源汽車(chē)中,低壓線(xiàn)束端子的工作原理主要是通過(guò)內(nèi)部接觸件讓電線(xiàn)接觸,保證電流通暢。其 閱讀全文>>