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無(wú)氣輪胎是一種相對(duì)較新的輪胎技術(shù),有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和仍需改進(jìn)的地方。 無(wú)氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)挺明顯。 首先,不用擔(dān)心爆胎問(wèn)題。傳統(tǒng)輪胎有被尖銳物體刺破導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn),而無(wú)氣輪胎不存在這個(gè)困擾,能大大提高行車安全性。 其次,它的耐磨性出色。由于特 閱讀全文>>
氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上。其主要作用是保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),使氣門與氣門座能正確貼合,同時(shí)將氣門桿的熱量傳遞給氣缸蓋。 氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約 200℃,且潤(rùn)滑條件相對(duì)較差。為確保良好性能和耐用性,通常采用 閱讀全文>>
EGR 閥是廢氣再循環(huán)閥,是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。它安裝在汽油機(jī)或柴油機(jī)上,用來(lái)控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量。 EGR 閥的工作原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板根據(jù)水溫、節(jié)氣門溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)計(jì)算后,通過(guò)發(fā)送信號(hào)給 閱讀全文>>
易聯(lián)輪胎挺不錯(cuò)的。 它是國(guó)產(chǎn)品牌,質(zhì)量出色,具有安全耐磨、性價(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)。 易聯(lián)輪胎在耐磨性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,先進(jìn)的橡膠配方和制造工藝讓其在長(zhǎng)期使用中能保持良好的磨損性能,延長(zhǎng)了使用壽命,為車主節(jié)省換胎成本。 濕地抓地力也不錯(cuò),特殊的花紋 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向管柱是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里極其重要的部件。 它主要由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕、上柱管、下柱管、上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、上安裝支架、下安裝支架等構(gòu)成。 其作用非常關(guān)鍵: 一是能控制汽車行進(jìn)方向,把駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作傳遞給轉(zhuǎn)向器,實(shí)現(xiàn)車 閱讀全文>>
遠(yuǎn)星輪胎質(zhì)量挺不錯(cuò)。它注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和高質(zhì)量原材料,在耐磨性、抓地力和舒適性方面表現(xiàn)出色。 比如遠(yuǎn)星旗下的“外賣出行專家輪胎”,0 氣壓能跑 100 里,這可是實(shí)打?qū)嵉挠埠藢?shí)力。在鋼絲胎防刺耐磨基礎(chǔ)上全系升級(jí),能全面 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件,它就像一個(gè)神奇的變壓器,能把汽車鉛酸電池的 12 伏電壓變成火花塞放電需要的高電壓,大概在 20000 至 35000 伏。 點(diǎn)火線圈主要由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵心等構(gòu)成。初級(jí)線圈一般用 0.5 - 閱讀全文>>