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這還用說?奧德賽又不是外星科技,違反物理規(guī)律。第三排離后檔玻璃那么近,遇到追尾第三排人傷亡的概率必然遠(yuǎn)大于其他車型。奧德賽的煞筆粉絲總是不能正視現(xiàn)實(shí),慣于偷換概念,胡攪蠻纏。都在夸 奧德賽 ,難道家用不注重安全? 原本5座設(shè)計(jì)的suv硬 閱讀全文>>
1、這還用說?奧德賽又不是外星科技,違反物理規(guī)律。第三排離后檔玻璃那么近,遇到追尾第三排人傷亡的概率必然遠(yuǎn)大于其他車型。奧德賽的煞筆粉絲總是不能正視現(xiàn)實(shí),慣于偷換概念,胡攪蠻纏。2、奧德賽混動(dòng)的空間只能用大來形容,特別是第三排的空間一點(diǎn)都 閱讀全文>>
新款?yuàn)W德賽在整體配置上都有了一定幅度的提升,包括HID大燈,18寸輪轂,12寸剎車盤等等。而為了吸引新的消費(fèi)者購買該車型,本田在內(nèi)飾上下了大工夫。一起來了解下新奧德賽安全性怎么樣。 閱讀全文>>
奧德賽和gl8兩款車的安全性都挺不錯(cuò)的,本田奧德賽和別克GL8都屬于MPV車型,這類車型突出的是商務(wù)、旅行和多名家庭成員出行功能,主打的是舒適感和空間感。 閱讀全文>>