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曲軸箱要通風(fēng)主要是因為多個重要原因。 首先,在發(fā)動機(jī)做功沖程時,燃燒室內(nèi)的高壓氣體會有部分通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱,若不通風(fēng),會使曲軸箱內(nèi)壓強(qiáng)過高,這會阻礙活塞下行,還會削弱曲軸箱密封性能。 其次,通風(fēng)能防止?jié)櫥妥冑|(zhì)。要是不通風(fēng),機(jī)油容易受到 閱讀全文>>
奧迪會燒機(jī)油,原因挺多。 比如冷卻散熱系統(tǒng)不好,這得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)要是堵塞了,得疏通維修。 積碳問題很關(guān)鍵,它會加劇活塞與氣缸壁磨損,造成間隙大,機(jī)油就進(jìn)燃燒室了,所以要清理積炭,檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化,密 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸主要由以下原因造成。 首先是火花塞損壞,無法正常點火,氣缸無法燃燒,車子抖動明顯,容易查找故障。 其次,噴油嘴不能噴油或霧化效果差,比如磨損、堵塞、線路短路或斷路,導(dǎo)致燃油量異常甚至不噴油。 還有,缸壓不足,像活塞環(huán)密封問題,會使 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)失火是一個讓很多車主頭疼的問題。 造成發(fā)動機(jī)失火的原因不少。 首先是點火系統(tǒng)的問題,像點火線圈接觸不良、電阻過大甚至損壞,分缸線漏電、斷路,還有火花塞間隙不對或者電極積碳,這些都會影響點火效果。 空氣流量出現(xiàn)異常也會導(dǎo)致,比如動力系統(tǒng) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)為什么會爆震?原因主要有以下幾點。 點火角度過早,為讓活塞在壓縮上止點后迅速獲得動力,常在活塞達(dá)上止點前提前點火,可點火過早,會使活塞還在壓縮沖程時,大部分油氣就燃燒了,沒燃燒的油氣承受巨大壓力自燃,引發(fā)爆震。 發(fā)動機(jī)積碳過多,燃 閱讀全文>>