長(zhǎng)安逸動(dòng)空調(diào)不總是制冷，原因不少。 制冷劑泄漏，這得檢查管路有無破損，破了就修復(fù)再補(bǔ)充制冷劑。 壓縮機(jī)電容壞了或不好，壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)還過熱，得換新電容。 溫度傳感器電阻值變化會(huì)影響制冷。 遙控器或空調(diào)接收器不好，開機(jī)沒反應(yīng)或無效，得檢修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

0w20 和 0w30 哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)？ 一般來說，0w20 的動(dòng)力更強(qiáng)。這是因?yàn)?0w20 機(jī)油粘度更低，流動(dòng)性更好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能更快到達(dá)各摩擦表面，減少磨損，提高動(dòng)力輸出，更適合現(xiàn)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)油分全合成、半合成和礦物質(zhì)機(jī)油三種。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車油門踩下后動(dòng)力感覺不足，可能有以下原因及解決辦法。 供油方面，柴油濾芯臟污堵塞、出油閥與閥座密封不嚴(yán)、柴油濾清器堵塞、供油拉桿和柱塞裝配不協(xié)調(diào)等，要清理柴油濾芯臟污。 進(jìn)氣方面，空濾過臟、排氣管積碳多、氣門彈簧損壞、增壓器壓力降低等，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車行駛中突然失去動(dòng)力可能是由多種原因造成的。 沒油是常見原因之一，一般油標(biāo)指針指到油箱四分之一或五分之一刻度時(shí)就要及時(shí)加油，不然燃油耗盡才加易降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和帶來麻煩，這種情況應(yīng)立即加油。 電瓶沒電也會(huì)影響車內(nèi)電子設(shè)備，進(jìn)而干擾發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

如果您的車出現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助暫時(shí)受限的情況，別著急，咱們一起來解決。 先看看轉(zhuǎn)向器，機(jī)械轉(zhuǎn)向器要檢查轉(zhuǎn)向小齒輪、齒條、軸承及襯套的磨損與損壞，還有轉(zhuǎn)向器殼體上的裂紋。這里要注意，零件壞了不能焊接或矯正，得換，油封、防塵套也要及時(shí)換。 液壓轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

EPC 燈亮?xí)��?dǎo)致動(dòng)力不足，主要有以下這些原因和解決辦法。 進(jìn)氣系統(tǒng)出問題，比如有泄漏或者堵塞不暢，這可能是進(jìn)氣管道老化破裂、空氣濾清器過臟等導(dǎo)致的。要解決就得選用達(dá)標(biāo)的燃油，去 4S 店對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)做專業(yè)檢測(cè)和清洗節(jié)氣門體。 節(jié)氣門體臟污或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

逸動(dòng)PLUS變速箱滲油是不少車主可能遇到的問題，以下是一些有效的解決辦法。 首先，要仔細(xì)檢查滲油位置。如果是油封或端蓋上的O型橡膠密封圈損壞，那就及時(shí)更換。要是箱體結(jié)合部位滲油，先用汽油清洗干凈，等汽油干了拿砂紙打磨，再用ab膠修補(bǔ)。油底 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

逸動(dòng)plus變速箱滲油是個(gè)比較常見的問題，解決辦法如下。 首先要仔細(xì)檢查滲油位置，如果是油封或端蓋上的O型橡膠密封圈壞了，那得及時(shí)更換。 要是箱體結(jié)合部位滲油，先用汽油清洗干凈，等汽油干了用砂紙打磨，再用ab膠修補(bǔ)。油底殼滲油就更換密封 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因主要有以下這些。 積碳是常見原因，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過多會(huì)降低汽車點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速無力。 燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，添加不合適的燃油標(biāo)號(hào)，會(huì)讓車輛輸出功率降低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

拆掉 GPF 后國(guó)六車的動(dòng)力不一定會(huì)提升。 GPF 是汽油機(jī)顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，一般在汽車排氣的消音包中，對(duì)排氣進(jìn)行二次過濾。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣排放有更嚴(yán)格要求，為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力不足的原因有很多。 一是骯臟的空氣過濾器，進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致這種情況，解決辦法是更換濾芯。 二是高壓線開路，影響點(diǎn)火，用萬用表測(cè)量電阻，更換電阻大的。 三是火花塞壽命到了，超過一定公里數(shù)點(diǎn)火效率降低，要更換所有火花塞。 四是低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

長(zhǎng)安逸動(dòng)的剎車片多久更換一次沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于多個(gè)因素。 通常在 4 至 6 萬公里左右要考慮更換，但用得好能達(dá)到 10 萬公里。 新剎車片厚度約 1.5cm，磨損到 0.5cm 要增加自檢頻率，磨損到 0.3cm 必須更換，這是最薄 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車行駛中突然失去動(dòng)力的原因有很多。 首先是沒油了，當(dāng)油標(biāo)指針指到油箱四分之一或五分之一刻度時(shí)就得加油，不然不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還易產(chǎn)生麻煩。 其次是電瓶沒電，這會(huì)讓車內(nèi)電子設(shè)備無法使用，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，要及時(shí)檢查并充電。 電子油門損壞時(shí)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

柴油車冒黑煙并且動(dòng)力不足，原因主要有這些。 供油方面，供油不足使得汽缸內(nèi)油量少，燃燒熱量不夠，無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷需求，造成燃燒不充分冒黑煙。 空氣進(jìn)氣量方面，進(jìn)氣量不足、供油量過大、操作手負(fù)荷操作過大、排氣門間隙不對(duì)、增壓器過臟或損壞都 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

拆掉三元催化器后車輛動(dòng)力不一定會(huì)變強(qiáng)。 在高轉(zhuǎn)速時(shí)，由于排氣順暢，降低了排氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可能會(huì)有所提高。 但在低轉(zhuǎn)速下，拆掉三元催化器會(huì)損失低扭，扭矩輸出降低，導(dǎo)致功率輸出降低，車輛動(dòng)力反而會(huì)下降。而且日常用車，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于低轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

雷凌雙擎混合動(dòng)力油耗高，可能是節(jié)氣門過臟。這需要每隔 20000 公里左右清洗一次，清洗后還得進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)。 進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳多也會(huì)讓油耗升高，一般 3 年或行駛 6 萬公里后要清洗。 火花塞老化得按廠家推薦更換周期定期換。 胎壓不足或過低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

柴油車動(dòng)力不足加速無力的原因主要有以下這些。 一是積碳問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳多，會(huì)使點(diǎn)火能量少，進(jìn)氣效率低，最終導(dǎo)致動(dòng)力降低。要清理積碳來解決。 二是燃油系統(tǒng)問題，加了不適配的燃油標(biāo)號(hào)，或者油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)、燃油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

225 和 245 輪胎的使用感受其實(shí)是有一些明顯差異的。 先來說說 225 輪胎，它的優(yōu)點(diǎn)是比較省油，因?yàn)楹偷孛娼佑|面積相對(duì)較小，滾動(dòng)阻力也就小一些。在城市道路行駛時(shí)，操控起來比較輕松靈活，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。而且在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，濾震 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障顯示動(dòng)力降低意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率出現(xiàn)下降。這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在故障。 原因可能有以下這些： 一是火花塞故障，它若出現(xiàn)問題會(huì)影響點(diǎn)火，導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力就會(huì)降低，解決辦法是及時(shí)更換火花塞。 二是油路故障，比如油路堵塞或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

行駛過程中動(dòng)力輸出不平順的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，像間歇性失火會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)。另外，氣缸故障、壓縮不足、氣門系統(tǒng)出問題，比如氣門間隙不正常、氣門嚴(yán)重磨損等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能，造成動(dòng)力輸出不平順。 其次，離合器性能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18