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前后剎車片不需要一起更換。 正常駕駛時(shí)，前剎車片一般 3-5 萬公里需更換，后剎車片 6-10 萬公里更換。因?yàn)榍皠x車承受負(fù)荷大，剎車力道占全車約 70%，后輪僅 30%，所以前輪磨損快，更換次數(shù)約是后輪的 2 倍。 剎車片更換無固定時(shí)間， 閱讀全文>>
汽車車身打蠟拋光是有影響的。 打蠟一般沒什么壞影響，反而好處多多。比如能防水防酸雨，減少水滴附著和雨水腐蝕；能防高溫防紫外線，反射部分光線，避免車漆老化褪色；還能防靜電，減少灰塵吸附。 車蠟性能不同，打蠟間隔時(shí)間不同。新車五個(gè)月內(nèi)不必打 閱讀全文>>
鹵素?zé)羰强梢該Q成 LED 燈的。 但這里面有不少需要注意的地方。 首先，如果鹵素大燈帶有透鏡，那換成 LED 燈相對(duì)簡(jiǎn)單，安裝過程不難，拔掉鹵素?zé)襞輷Q上 LED 燈泡，固定好安定器就行。 可要是沒有透鏡，直接裝 LED 燈就會(huì)有問題，會(huì)造成 閱讀全文>>
換剎車片時(shí)一般不需要更換剎車盤。 剎車片使用壽命比剎車盤短，通常更換兩三次剎車片才需更換一次剎車盤。但遇到剎車盤損壞的情況就得及時(shí)更換。 還要留意剎車盤的磨損程度，比如兩側(cè)溝痕深度加起來超 3 毫米或邊緣變鋒利，那也得換。剎車盤用久表面有凹 閱讀全文>>
路邊的小灌木是會(huì)刮壞車漆的。因?yàn)樾」嗄镜臉渲ν容^硬，車輛行駛中一旦與其接觸刮擦，就很容易損傷漆面。 要是車漆被小灌木刮傷了，得根據(jù)具體情況處理。輕微劃痕的話，可以多次打蠟，或者用牙膏擦拭修復(fù)。如果劃痕未掉底漆，那就用補(bǔ)漆筆補(bǔ)漆，然后再打 閱讀全文>>
空調(diào)水會(huì)不會(huì)對(duì)車漆造成影響，這得分情況來說。 空調(diào)水其實(shí)就是空調(diào)正常運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的類似蒸餾水的冷凝水。有人覺得它滴在車上不好清理，會(huì)留白色水漬印，嚴(yán)重的還得拋光、打蠟研磨甚至重新噴漆。 不過呢，空調(diào)水本身是中性的，沒腐蝕性，對(duì)人也沒危害。但也 閱讀全文>>
安全氣囊彈出后不能修復(fù)，只能更換。 這是因?yàn)榘踩珰饽覍儆谝淮涡杂闷�，在車輛發(fā)生事故啟動(dòng)后就無效了。 汽車安全氣囊系統(tǒng)是被動(dòng)安全性保護(hù)系統(tǒng)，和座椅安全帶配合能為乘員提供有效防撞保護(hù)。其工作原理是，行駛中發(fā)生碰撞，安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，達(dá) 閱讀全文>>
安裝平衡桿對(duì)車輛很有幫助。 它能強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，防止車體變形和四輪移位。在車輛行駛中，比如經(jīng)過崎嶇路面或高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身容易出現(xiàn)扭曲和傾斜，平衡桿能有效抑制這種情況，提升穩(wěn)定性，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。 而且能平衡四個(gè)車輪的扭矩，這有利于延長(zhǎng)底盤壽 閱讀全文>>
汽車電池充電時(shí)可以啟動(dòng)。 車輛啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)就會(huì)給電瓶充電，無論怠速還是正常行駛都能充，只是速度有別。 電瓶充電時(shí)能啟動(dòng)車，不會(huì)損壞充電機(jī)。沒電時(shí)需搭電啟動(dòng)，搭電時(shí)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 充電初期因電量不足可能啟動(dòng)困難，啟動(dòng)機(jī)可能無法正常工作，得等充 閱讀全文>>
車子開鍋了不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)槠囬_鍋意味著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出故障了。像節(jié)溫器故障，它在溫度升高時(shí)應(yīng)開啟讓冷卻液大循環(huán)，如果壞了無法開啟，冷卻液只能小循環(huán)，散熱就不好。水垢多會(huì)讓冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，水箱過熱。散熱風(fēng)扇壞了，也沒法正常散熱。 遇到 閱讀全文>>
過期的汽車玻璃水不能用。 因?yàn)椴Ａ^期后原有的功效會(huì)喪失。 汽車玻璃水有多種重要作用。首先是清洗性能，它由多種表面活性劑及添加劑復(fù)配而成，表面活性劑能通過潤(rùn)濕、滲透、增溶等功能實(shí)現(xiàn)清洗去污。 其次是防凍性能，能大幅降低液體冰點(diǎn)，迅速溶解冰 閱讀全文>>
汽車起火后電瓶能充電。 汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就能為電瓶充電。駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)獲電越多，電瓶電量隨之增加，滿電后會(huì)自動(dòng)停止以防過度充電受損。 有些車型電瓶容量小，不常開易耗盡電量，無法啟動(dòng)時(shí)可用外接電源。長(zhǎng)期不用車建 閱讀全文>>
汽車前擋玻璃可以不貼膜，但貼膜有不少好處。 前擋玻璃自身有夾膠層，能防爆，也有一定防紫外線和隔熱功能。不過，貼膜能更有效地隔離紫外線，降低車內(nèi)溫度，特別是夏天能讓駕乘更舒適，還能減少空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，燃油利用率能提高 3%。 貼膜能防爆 閱讀全文>>
輪胎起鼓包不能繼續(xù)使用。 因?yàn)檩喬ス陌莾?nèi)部簾布層胎壁的簾線斷裂造成的，氣體從斷裂處往外逃竄，橡膠勉強(qiáng)撐著形成鼓包。這種損傷無法修復(fù)，即使勉強(qiáng)修復(fù)也不耐磨，所以必須更換新輪胎。 輪胎鼓包的原因主要有人為操作和質(zhì)量問題。人為方面，比如輪胎扁平 閱讀全文>>
前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋是否嚴(yán)重得看具體情況。 現(xiàn)在汽車前擋風(fēng)玻璃主要有夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃、夾層鋼化玻璃及夾層區(qū)域鋼化玻璃這些類型。 夾層玻璃是用透明可粘合性塑料膜貼在二三層玻璃間，把塑料強(qiáng)韌性和玻璃堅(jiān)硬性結(jié)合，增強(qiáng)抗破碎能力。 鋼 閱讀全文>>
加太多機(jī)油是會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。 首先，加太多機(jī)油會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。因?yàn)橛吞�，液面太滿，曲軸的一部分會(huì)浸在油里，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)攪動(dòng)油，從而增加旋轉(zhuǎn)阻力。 其次，會(huì)加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機(jī)油時(shí)，大量機(jī)油會(huì)被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>
可以將單渦輪改為雙渦輪嗎？答案是理論上可行，但實(shí)際操作很難實(shí)現(xiàn)。 單渦輪和雙渦輪的增壓器在工作原理、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)、零部件和材料等方面大體相同，區(qū)別在于雙渦輪有兩個(gè)渦輪，單渦輪只有一個(gè)。理論上增加一個(gè)渦輪，單渦輪就能變成雙渦輪。 但實(shí)際上，這 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)傳感器不可以通用。 不同品牌和型號(hào)的車輛，其胎壓監(jiān)測(cè)傳感器往往有差異。 比如，有些車輛的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器是特定的，只能適用于特定車型和輪胎。這是因?yàn)椴煌囕v的輪胎尺寸、類型可能不同。 而且，不同品牌的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器在設(shè)計(jì)和功能上 閱讀全文>>
擋風(fēng)玻璃上的小坑是有可能擴(kuò)大的。 因?yàn)檐囕v行駛中，車速、風(fēng)速變化會(huì)給擋風(fēng)玻璃帶來不同壓力，速度越快壓力越大，小坑就可能逐漸變大。 要是小坑直徑在 2mm 內(nèi)且四周無裂痕，通常無需更換玻璃，能做小面積修復(fù)。 要是撞擊后，玻璃上形成小凹?jí)K，四周 閱讀全文>>
可調(diào)懸掛能調(diào)節(jié)底盤高度。 可調(diào)懸掛有多種類型，比如空氣懸掛，通過空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，改變空氣量來調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙，每個(gè)空氣彈簧單獨(dú)作用于一個(gè)車輪，從而改變彈簧剛度或車的底盤高度。 電磁懸掛利用電磁反應(yīng)實(shí)現(xiàn)汽車底盤高度的升降變化 閱讀全文>>
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