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1、款科雷傲0能加裝胎壓監(jiān)測。胎壓監(jiān)測還是有必要，安全第一嘛，尤其跑高速的時候，能第一時間知道胎壓預警，靠譜點兒。2、科雷傲0L頂配5L全系車型都配備了胎壓監(jiān)測功能，熱車行駛一定距離后，可以通過多媒體系統(tǒng)查看胎壓值。對于沒有監(jiān)控功能的機型 閱讀全文>>
雷諾科雷傲2.0油箱容量是65升，油箱設計為該容量原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛600公里以上路程，該車的百公里平均油耗為9.8升，使用95號或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠。 閱讀全文>>
科雷傲2.0的油箱容積是57升，油箱設計為該容積原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛500公里以上路程，該車的百公里平均油耗為9.8升，使用95號或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠。 閱讀全文>>
新科雷傲主要變化有意思的是，幾年前根基還很旺的拉古娜和梅甘娜在中國是不可持續(xù)的，但幾個混血兒逐漸在中國站穩(wěn)了腳跟。其中，Koleos是最好的，其銷量足以支撐雷諾一半的中國市場。雷諾自然是獻給這位英雄的。經過2011年底的大換錢，新的K 閱讀全文>>
科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發(fā)動機及變速箱等核心技術采用CMF專業(yè)四驅SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。... 閱讀全文>>
科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發(fā)動機及變速箱等核心技術采用CMF專業(yè)四驅SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。... 閱讀全文>>
科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發(fā)動機及變速箱等核心技術采用CMF專業(yè)四驅SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。... 閱讀全文>>
科雷傲搭載2.0和2.5兩種發(fā)動機，如果是市內代步2.0已經足夠，2.5的油耗高點兒。如果追求動力就選2.5。 閱讀全文>>
科雷傲2.0動力如何？動力是汽車的心臟，很多購車人士最先關注的就是動力問題，東風雷諾科雷傲（KOLEOS）于2016年4月北京車展首發(fā)，并在同年11月正式上市。那么它的動力究竟如何呢？ 閱讀全文>>
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