火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生明顯影響。 火花塞間隙過(guò)大時(shí)，電弧長(zhǎng)度變長(zhǎng)，點(diǎn)火能量減弱，這會(huì)造成失火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、加速無(wú)力，同時(shí)還會(huì)增加油耗。在正常工作中，可能會(huì)出現(xiàn)丟火或缺缸等狀況，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。而且，過(guò)大的間隙需要 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

一般來(lái)說(shuō)，軸承和軸套之間的間隙應(yīng)在 0.02 - 0.05mm 之間，最大間隙不超過(guò) 0.1mm 。輪轂軸承軸向間隙的標(biāo)準(zhǔn)極限值為 0.05mm �？绽漭S承箱的上下軸承壓蓋間隙在 0.1 - 0.2mm 較為合適。 對(duì)于軸一些的軸承，1 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

上汽大通 G50 方向盤(pán)有間隙，您可以這樣處理： 先檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭，看是否有磨損或損壞。若有問(wèn)題，及時(shí)更換。 再查看轉(zhuǎn)向柱，確保其正常運(yùn)作，沒(méi)有松動(dòng)或故障。 然后檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，它要是有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)間隙。 別忘了檢查方向盤(pán)下的主 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與其傳動(dòng)件之間的間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于氣門(mén)受熱膨脹，需要預(yù)留合適的氣門(mén)間隙以保證氣門(mén)正常工作。如果氣門(mén)間隙不合適，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。下面為您詳細(xì)介紹調(diào)整氣門(mén)間隙的方法。 已知點(diǎn)火順序的氣門(mén)間隙調(diào)整： 確定 1 缸壓縮上止 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

渦輪增壓器葉輪間隙的合理范圍因多種因素而異。 一般來(lái)說(shuō)，軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)值通常在 0.06 - 0.09MM 之間，極限值為 0.11MM；徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)值為 0.10 - 0.17MM，極限值為 0.25MM。汽車(chē)增壓器每運(yùn)轉(zhuǎn) 1500h 或 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

如果您的上汽大通 G10 傳動(dòng)軸出現(xiàn)間隙異響，以下是一些可能的處理方法： 行駛中變換車(chē)速和節(jié)氣門(mén)，聽(tīng)到“喀啦、喀啦”撞擊聲，可能是軸承磨損或缺潤(rùn)滑油，要加足潤(rùn)滑油，修復(fù)或更換軸承。 車(chē)輛起步時(shí)，出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響或雜亂響聲，或在緩坡倒車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

奧迪 A4L 剎車(chē)盤(pán)間隙大可以這樣解決： 首先，檢查剎車(chē)油是否充足且正常，以及剎車(chē)片是否磨損過(guò)度。如果剎車(chē)油沒(méi)問(wèn)題且剎車(chē)片正常，那就接著往下看。 剎車(chē)盤(pán)間隙大可能是剎車(chē)片和卡子之間縫隙變大導(dǎo)致的。這種情況在一些車(chē)上比較常見(jiàn)，廠家目前也沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 V80 氣門(mén)間隙一般在 10 萬(wàn)公里左右調(diào)整一次，但這不是絕對(duì)的，具體要根據(jù)實(shí)際情況而定。 如果車(chē)輛保養(yǎng)情況不佳，氣門(mén)提前磨損嚴(yán)重，那就需要提前調(diào)整或者更換。 氣門(mén)間隙是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正常工作而設(shè)置的。因?yàn)榕錃鈾C(jī)構(gòu)工作時(shí)處于 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 MAXUS MIFA 9 的續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)相當(dāng)出色。在“市區(qū)-快速路”的測(cè)試中，快速路段行駛 100km 時(shí)，動(dòng)態(tài)表顯剩余里程與實(shí)際剩余里程差值約 18 公里，行駛 200km 時(shí)，差值約 2 公里。而在“快速路-高速路”的測(cè)試中， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 D60 的最小離地間隙一般在 170 - 180 毫米左右。不過(guò)，需要注意的是，車(chē)輛的離地間隙可能會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的配置、載重情況以及測(cè)量方法的不同而有所差異。如果您想獲取更準(zhǔn)確的數(shù)值，可以通過(guò)以下幾種途徑：1. 查閱車(chē)輛的官方配置表： 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G10 機(jī)油燈亮可能由以下原因?qū)е拢?. 機(jī)油量不足：可能存在機(jī)油滲漏或燒機(jī)油的情況，導(dǎo)致機(jī)油量低于正常水平。2. 機(jī)油壓力異常：機(jī)油泵故障、油路堵塞等問(wèn)題會(huì)使機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。3. 機(jī)油品質(zhì)問(wèn)題：使用了不合適或劣質(zhì) 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 的最小離地間隙，空載時(shí)在后橋避震下方約 15 厘米。車(chē)頭前懸底部約 17 厘米，前后軸之間的部分超過(guò) 20 厘米。滿載時(shí)約 140 毫米。不同的測(cè)量結(jié)果有所差異，還有說(shuō)約 130 毫米、15 厘米、165 毫米的。實(shí)際上， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 空載時(shí)油箱離地間隙約為 26.3 厘米。這個(gè)數(shù)據(jù)表明它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，底盤(pán)不容易托底，行駛會(huì)更從容。D90 Pro 之所以能有這樣較好的通過(guò)性，不僅得益于其不錯(cuò)的油箱離地間隙，還因?yàn)樗�在其他方面�? 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 Maxus G50 的離地間隙，空載時(shí)約為 180mm，滿載時(shí)在 140 - 150mm 之間。這個(gè)離地間隙對(duì)于一般的城市道路和鄉(xiāng)村道路來(lái)說(shuō)，通過(guò)性還是不錯(cuò)的。像常見(jiàn)的路邊 7 - 8 公分左右的路牙子，車(chē)輛上去是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)需 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 D90 Pro 的最小離地間隙為 210mm 。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)不太容易托底。不過(guò)，也有一些車(chē)主和愛(ài)好者在探討如何在不增加車(chē)身高度的情況下進(jìn)一步提升其離地間隙，比如換直徑大一點(diǎn)的輪胎，或者給避 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

怎樣調(diào)整軒逸的氣門(mén)間隙？1. 首先，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水溫達(dá)到 80℃ - 90℃，接著開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確定缸蓋螺栓已擰緊至規(guī)定扭矩狀態(tài)。2. 接下來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MPV G10 跑滴滴的情況不太理想。首先，從車(chē)輛本身來(lái)看，G10 柴油版的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大、油耗相對(duì)較低。但缺點(diǎn)也比較明顯，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能會(huì)影響乘客的乘坐體驗(yàn)。其次，車(chē)輛的質(zhì)量和售后方面存在一些問(wèn)題。部分車(chē)輛存 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

大眾朗逸氣門(mén)間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃-90℃，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，確定缸蓋螺栓處于擰緊至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

豐田凱美瑞氣門(mén)間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔與缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于緊固到規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“0”刻線和離合器殼上的標(biāo)記線相互對(duì)齊，確定第 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G20 的離地間隙，空載時(shí)約為 200 毫米，滿載時(shí)約為 140 - 150 毫米。需要注意的是，離地間隙會(huì)受到車(chē)輛載重、輪胎氣壓等因素的影響。對(duì)于一款 MPV 車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的離地間隙在一定程度上保證了車(chē)輛的通過(guò)性。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29