2022 款紅旗 H9 沉浸式體驗(yàn)非常出色。外觀方面，它的氣場十足，特有的日行燈，無論白天夜晚都有很強(qiáng)辨識度。前后燈點(diǎn)亮極具儀式感，貫通式旗標(biāo)向曾經(jīng)的車頭紅旗標(biāo)致敬。車身側(cè)面線條流暢，溜背樣式時尚運(yùn)動，車尾獨(dú)特的尾燈展現(xiàn)東方設(shè)計(jì)底蘊(yùn)。內(nèi)飾營 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

邁騰的雙離合換擋并不一定慢。邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種，不同類型的換擋表現(xiàn)有所不同。邁騰 1.4T 車型采用的是 DQ200 干式雙離合變速箱，它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。不過，干式雙 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 采用的是 7 速濕式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)過別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超過 140 萬臺車上的驗(yàn)證與提升，保證了 G50 上 7 速雙離合變速器的使用質(zhì)量。針對變速箱過熱可 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H5 的變速器技術(shù)十分出色，為駕駛者提供了多樣選擇。入門級 1.5T 車型搭載紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱，這款橫置七速濕式雙離合變速器采用了多項(xiàng)技術(shù)，如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)等，具備拓展混合動力及四驅(qū)機(jī)型的能力。濕 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 自動擋的變速箱有濕式的。在 2022 成都車展上上市的新款大通 G50 PLUS 就搭載了 7 速濕式雙離合變速器。這款車的外觀很有氣勢，前臉有巨大的“大嘴式”進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面造型方正，采用懸浮式雙色設(shè)計(jì)，車尾用黑色飾條 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

林肯冒險家插電式混合動力 SUV 還是相當(dāng)不錯的。先看外觀，前格柵專為 PHEV 設(shè)計(jì)，藍(lán)底林肯車標(biāo)很有辨識度，側(cè)身有 PHEV 專屬側(cè)銘牌和林肯密碼鎖，19 英寸亮面鋁合金輪圈造型獨(dú)特。尾部貫穿式車燈點(diǎn)亮效果佳，后備箱雖不大但后排座椅可放 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

方程豹 5 車主的沉浸式體驗(yàn)有以下這些方面：空間方面，駕駛位寬敞，二排空間較大，乘坐舒適，但冰箱占用了部分儲物空間，且方向盤下方少了小儲物盒，后備箱也偏小。智能座艙體驗(yàn)不錯，語音識別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓連續(xù)對話更好，車機(jī)流暢不卡頓，不過高德 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

奧迪 A4L 雙離合降檔慢可能由以下原因?qū)е拢?. 磨合期未過：新車狀態(tài)下，離合器保護(hù)機(jī)制可能導(dǎo)致起步和低速時離合器結(jié)合較慢，升檔速度快但降檔反應(yīng)相對慢。2. 駕駛習(xí)慣：如果駕駛過程中油門和剎車操作頻繁且不規(guī)律，電腦難以準(zhǔn)確判斷駕駛者意圖， 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

上汽大通 G50 的干式雙離合總體來說還是比較可靠的，但也存在一些需要注意的地方。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計(jì)超 140 萬臺車上得到了驗(yàn)證與提升 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

7 擋雙離合邁騰好不好不能簡單地一概而論。邁騰有兩種 7 擋雙離合變速箱，分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應(yīng)用在 1.4T 車型上，具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動效率高 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖追光 PHEV 的沉浸式體驗(yàn)駕駛感受如下：視覺方面：- AR-HUD 能顯示車速、檔位、模式、限速標(biāo)志燈等信息，觀感不錯，還可語音控制開啟和關(guān)閉。- 異形方向盤不遮擋視線，能看清儀表屏信息，座椅無需調(diào)很低。駕駛感受：- 安全感足：車輛起 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

探岳用的什么雙離合？大眾探岳采用了兩套不同的雙離合變速箱。2.0T兩驅(qū)以及1.4T的兩驅(qū)版本用的是DQ381七速濕式雙離合變速箱，2.0T高功率的四驅(qū)版本則用了更高級的DQ500七速濕式雙離合變速箱。DQ381來自于DQ380的演變，是大眾 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽大通 G50 的干式變速箱是由上汽自主生產(chǎn)的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其在別克昂科威（銷量超 90 萬）和榮威 RX5（銷量超 53 萬）的使用中得到了迭代，這兩款車總計(jì)超過 140 萬臺的銷量驗(yàn)證并提升了上汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A4L 搭載的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱分為濕式和干式兩種。干式雙離合變速箱的雙離合器沒有經(jīng)過油液浸泡潤滑冷卻，而是干磨的方式工作，在道路行駛時，如果頻繁堵車，容易導(dǎo)致雙離合器過熱，使車輛變速箱鎖擋。奧迪 A4L 裝配的是代號為 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

邁騰的七速雙離合變速箱包括 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合：優(yōu)點(diǎn)：換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好，對潤滑油需求小，體積小、重量輕。缺點(diǎn)：容易過熱，尤其在國內(nèi)堵車路 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-23

奧迪 A6L 的雙離合不是保時捷 PDK。雖然它們都是雙離合變速箱，但存在明顯的差別。結(jié)構(gòu)方面，兩者確實(shí)有相似之處，都是通過兩個輸入軸，一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一個對應(yīng)偶數(shù)擋。不過，由于缺乏液力變矩器的緩沖，發(fā)動機(jī)和變速箱之間是直接的剛性連 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A6L 的雙離合不是 PDK。奧迪 A6L 全系采用的是 DL382 濕式雙離合變速器。這款變速器于 2016 年在國內(nèi)生產(chǎn)，是從 DL501 雙離合變速箱升級而來，對設(shè)計(jì)缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。雙離合變速箱的工作原理是，離合器 1 控制 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽大通 G50 的 7 速雙離合變速箱使用壽命因人而異，受到多種因素的影響。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著豐富的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超過 140 萬臺車上得到了驗(yàn)證與提升，這為 G50 的 7 速雙 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 沉浸式體驗(yàn)淺綠是非常不錯的。首先說外觀，極氪 001 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，將轎跑車的動感與 SUV 的實(shí)用性完美融合，車身線條流暢富有張力，前臉犀利獨(dú)特，辨識度極高。尤其是新增的“獵裝綠”配色，更貼合其獵裝定位。內(nèi)飾方面，豪華感十 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-23

奧迪 A4L 雙離合的正確開法奧迪 A4L 裝配的是 S-Tronic 7 速濕式雙離合變速箱，代號為 DL382。要想開好它，得注意以下這些方面。在新車磨合期，剛起步時離合器保護(hù)作用明顯，起步較慢，升檔速度快，加速類似手動擋。但低速頓挫、 閱讀全文>>

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• 2024-08-23