干式雙離合的使用壽命是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于干式雙離合的使用壽命相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
嵐圖和問界 M5 的增程式不一樣。問界 M5 增程式的特點(diǎn):1. 搭載 1.5T 四缸增程器 3.0,擁有 15:1 最高壓縮比,41%的超高熱效率,以及 3.2kW·h/L 的最大發(fā)電效率。2. 采用華為自研的 DriveONE 三合一電 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的變速箱有干式和濕式兩種。早期的 G50 配備的是 7 速干式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗(yàn),其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用,讓 G50 的 7DCT 可靠性得到了驗(yàn)證與提升。針對干式 閱讀全文>>
上汽大通原廠 V80 中軸中頂 B 式型房車整體表現(xiàn)不錯。先說空間布局,它是 5 座 4 臥的設(shè)計,前排正副駕駛座能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動,和后排座椅形成包圍,能滿足 5 人聊天談事,宜商宜家。后橫床尺寸 1860*1300mm,對大高個來說可能睡覺有點(diǎn) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 1.5T 插電式混動還是挺不錯的。從能耗方面來看,它有明顯優(yōu)勢。比如嵐圖追光 PHEV 在搭載 43kWh 電池包的情況下,CLTC 工況下純電續(xù)航里程能達(dá) 262km;而嵐圖 FREE 在搭載 39.2kWh 電池包時,C 閱讀全文>>
邁騰更換雙離合后的匹配效果總體來說是不錯的。首先,如果是邁騰雙離合手動擋模式,在 D 擋左側(cè)有加號或減號,向左折斷擋把可切換,而正負(fù)符號在 D 擋右側(cè)時,向右折斷擋把。切換到手動模式后,車主可自行控制檔位,加擋就往加號方向掰擋把,減速朝減號 閱讀全文>>
奧迪 A6L 雙離合 20 邁頓挫是由多種原因造成的。首先,雙離合變速箱的本質(zhì)類似手動變速箱,自動換擋時在低擋位容易出現(xiàn)頓挫。像在一二三檔,從滑行到加油,從減速到加速的過渡,可能會有類似手動擋離合快抬的感覺。這是因?yàn)殡p離合沒有液力耦合器,靠 閱讀全文>>
紅旗 H9 側(cè)后窗的掛鉤主要用于懸掛一些輕質(zhì)的物品,比如衣物、小型收納袋等。但需要注意的是,它所能承受的重量有限,不要懸掛過重的東西,以免損壞掛鉤或?qū)嚧霸斐刹涣加绊。紅旗 H9 作為一款豪華轎車,在設(shè)計和配置上都有很多精心考量之處。比如它 閱讀全文>>
23 款紅旗 H9 旗享版的沉浸式體驗(yàn)不錯。先說動力性能,它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng),最大功率 185kW,峰值扭矩 380Nm,零百加速 7.8 秒,日常駕駛動力足夠,還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤和懸架方面,前雙叉臂 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的變速箱是濕式雙離合。上汽大通標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富,經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代,G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗(yàn)證與提升,保證了其使用質(zhì) 閱讀全文>>
嵐圖夢想家 MPV 是插電式混動。它搭載了“嵐海動力”雙動力系統(tǒng),其中就包括插混版。夢想家插混版在動力方面表現(xiàn)出色。其前后電機(jī)功率分別為 130kW/160kW,峰值扭矩 610N·m,百公里加速 6.6 秒。雖然加速時間在同級別中不是最頂 閱讀全文>>
新嵐圖夢想家插電式混動相當(dāng)出色。動力性能方面,它的加速能力出眾,百公里加速 6.6 秒。前后電機(jī)功率為 130kW/160kW,峰值扭矩 610N·m,動力強(qiáng)勁,即便對比特斯拉 Model 3 高性能全輪驅(qū)動版這樣的數(shù)據(jù)也不遜色。油耗表現(xiàn)優(yōu) 閱讀全文>>
奧迪 A6L 14 款的雙離合還是比較不錯的。這款車全系采用的是被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器,代號為 DL382。從工作原理上看,離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位,離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。在實(shí)際 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的變速箱是干式的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代,G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗(yàn)證與提升,保證了搭載在 G50 上的 7 閱讀全文>>
比亞迪方程豹 5 采用的是 DMO 插混系統(tǒng)。DMO 是比亞迪專門為新能源越野打造的平臺,具有以下特點(diǎn):1. 采用全新混動非承載式架構(gòu)(帶大梁)和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計,把電池和大梁融為一體,提升空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。2. 采用越 閱讀全文>>
奧迪 A4L 插電式混動還是相當(dāng)不錯的。動力方面,下一代奧迪 A4L 有望采用 1.5T 插混動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)性能有望平替 2.0T 低功率版本。像大眾高爾夫 1.5T 插混版,預(yù)計在不影響尺寸的情況下,將動力電池容量擴(kuò)充一倍,電機(jī)輸出功 閱讀全文>>
極氪 X 的新能源沉浸式體驗(yàn)相當(dāng)不錯。外觀方面,極氪 X 個性十足。它有著簡約、扁平化的家族風(fēng)格,線條干練簡約,分體式大燈組、大尺寸下格柵很有特點(diǎn)。側(cè)面線條立體,配合不高的車身像大號兩廂車,無框車門、隱藏式門把手、隱藏式充電口蓋板、拼接風(fēng)格 閱讀全文>>
新款奧迪 A6L 采用的是雙離合變速箱。目前,現(xiàn)款在售的奧迪 A6L 全系采用被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器,企業(yè)內(nèi)部代號為 DL382。雙離合變速箱的工作原理是,離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位,離合器 2 控 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的變速箱不是濕式雙離合,而是 7 速干式雙離合。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富,其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用經(jīng)歷了迭代,G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計超過 140 萬臺車上得到了驗(yàn)證 閱讀全文>>
上汽大通 2018 款自行式 C 型房車整體表現(xiàn)不錯。外觀方面,車身尺寸在 6 米以內(nèi),C 照可駕駛,且為自動擋。外觀造型主流,線條流暢,整體性好。車尾有貫通行李艙,側(cè)面配置豐富,有儲物柜、黑水箱、外接注水口等,還配有遮陽棚和車載移動衛(wèi)星天 閱讀全文>>