林肯冒險家 PHEV 的三缸發(fā)動機能不能買，這得綜合多方面來看。先說不好的方面。三缸發(fā)動機由于結構和技術成熟度的原因，存在抖動的問題，這在中國車市接受度比較低，很多消費者“談三缸而色變”。而且冒險家 PHEV 版的純電續(xù)航里程僅僅為 64 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

上汽大通 G10 大修后報三缸失火，可能是由以下原因?qū)е碌模?. 外部件損壞：比如氣門、氣門座圈、氣門導管、火花塞等燃燒室周邊部件出現(xiàn)問題。需要檢查火花塞，清理進排氣門積炭，還要檢查增壓器是否有磨損或燒蝕。2. 缸內(nèi)混合氣異常：混合氣無法正 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

上汽大通 Maxus 7 座柴油版的正時記號，不同車型可能會有差異，但大致方法如下：首先，準備好配氣正時裝配的專用工具。然后，按以下步驟操作：1. 拆下全部火花塞，透過火花塞孔查看并用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓，使 1 缸活塞接近上 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

上汽大通 G10 D19 正時安裝方法如下：首先，準備好相關工具。然后開始操作：1. 按照曲軸滑輪組的指針方向和鏈條顏色進行區(qū)分，讓鏈輪上的傳動標記分別對準發(fā)動機缸蓋同樣顏色的記號。記得手搖把發(fā)電機減速掉，對于四行程引擎要逆時針旋轉，讓機油 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

以下是獲取 10 年奧迪 A6L 正時記號圖的方法：對于 10 年奧迪 A6L，不同排量和發(fā)動機型號的正時校對方法會有所不同。如果是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機（BPJ）：1. 轉動曲軸使凸輪軸正時齒輪位于上止點的標記上，此時凸輪軸正時齒輪的 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

上汽大通 G10 2.0 柴油版的正時校對方法如下：首先，要準備好配氣正時裝配的專用工具，比如凸輪軸正時的校正板和曲軸 TDC 正時的對正螺栓。接下來，按步驟操作：1. 用火花塞套筒拆下全部火花塞。2. 通過火花塞孔查看，用手動扳手或套筒轉 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

大眾邁騰的正時調(diào)整方法如下：首先，汽車正時分為配氣正時和點火正時。配氣正時是指配氣機構（如凸輪軸、氣門、搖臂等）以準確時間向氣缸內(nèi)供給可燃混合氣，并以準確時間排出廢氣；點火正時是以準確時間點燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣，從而推動活塞做功。對于邁騰 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰正時鏈條的拆裝步驟如下：1. 先讀取數(shù)據(jù)，確認鏈條是否拉長。如果拉長超出正常范圍，就需要更換，以免造成損失。2. 拆卸時，注意三位四通閥是否發(fā)卡，若發(fā)卡要更換。還有反牙螺絲和軸承支架，檢查支架有無拉傷，有拉傷也需更換。3. 拿下正時下蓋 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

上汽大通 G10 柴油 1.9T 的正時圖這樣對：首先要準備好配氣正時裝配的專用工具，有兩件：一是凸輪軸正時的校正板，二是曲軸 TDC 正時的對正螺栓。接下來按步驟操作：1. 用火花塞套筒拆下全部火花塞。2. 透過火花塞孔查看，用手動扳手或 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾邁騰正時安裝方法如下：首先，用專用扳手將曲軸皮帶輪轉到上止點位置，皮帶輪上的槽口要與正時鏈條下蓋板上的箭頭標記對齊，凸輪軸上的標記 1 必須朝上。然后拆下正時鏈條下蓋板。接著，安裝平衡軸正時鏈條可調(diào)式導板和螺栓，螺栓緊固力矩為 10N· 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰 1.8 校正時的方法如下：首先，用專用扳手轉動曲軸帶輪至“上止點”位置，帶輪上的切口要與正時鏈下部蓋板的箭頭標記對齊，凸輪軸上的標記需指向上方。接著，拆下正時鏈下部蓋板，沿特定方向按壓機油泵鏈條張緊器上的張緊彈簧，并用定位銷鎖定，然后 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰正時鏈條需要換嗎邁騰的正時鏈條是否需要更換，不能一概而論，得根據(jù)具體情況來判斷。一般來說，如果車輛的正時鏈條相位偏角超過±3（二代發(fā)動機）或者±5（三代奧迪上的 EA888 發(fā)動機），那就建議更換。比如相位偏角達到-3.75 時，4S 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰 1.8 正時的對正方法如下：首先，要將曲軸轉到“上止點”位置。帶輪上的切口需與正時鏈下部蓋板的箭頭標記對齊，凸輪軸上的標記要指向上方。其次，拆下正時鏈下部蓋板。然后沿特定方向按壓機油泵鏈條張緊器上的張緊彈簧，并用定位銷鎖定。接著拆卸機 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

邁騰正時鏈條震動聲音通常是由以下原因?qū)е碌模?. 鏈條拉長：車輛行駛里程較長，正時鏈條會出現(xiàn)拉長現(xiàn)象。鏈條一旦拉長，超出漲緊器的調(diào)整幅度，就無法保持張緊度，在發(fā)動機運作時鏈條和導板發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生嘩啦嘩啦的震動聲音。2. 漲緊器問題：漲緊 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

1.8T 邁騰采用的是正時鏈條，而非正時皮帶。正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構，保證引擎進、排氣門在恰當?shù)臅r候開啟或關閉，從而使發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。一般來說，邁騰的正時鏈條是免維護的，但這并不意味著永遠不需要關注和檢查。在 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

邁騰正時鏈條出現(xiàn)故障數(shù)據(jù)的原因可能有以下幾點：1. 行駛里程數(shù)：一般來說，正時鏈條在行駛一定里程后可能會出現(xiàn)磨損或拉伸。通常，15 萬公里到 25 萬公里左右可能需要關注，但具體還得看車輛實際使用和維護狀況。2. 聲音異常：發(fā)動機運行時若聽 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

邁騰 1.8 正時的對正方法如下：首先，要將曲軸轉到“上止點”位置。帶輪上的切口需與正時鏈下部蓋板的箭頭標記對齊，凸輪軸上的標記要指向上方。其次，拆下正時鏈下部蓋板。然后沿特定方向按壓機油泵鏈條張緊器上的張緊彈簧，并用定位銷鎖定。接著拆卸機 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰 1.8T 正時曲軸點是這樣的：首先，用專用扳手將曲軸皮帶輪轉到上止點位置，這時皮帶輪上的槽口要與正時鏈條下蓋板上的箭頭標記對齊，同時凸輪軸上的標記 1 必須朝上。在更換正時鏈條時，找到正時點很關鍵。進氣凸輪和排氣凸輪兩側水平 180 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰 B7 正時鏈條參數(shù)：一般來說，正時鏈條的相位角在正負 5 度以內(nèi)通常不需要更換。正常保養(yǎng)情況下，正時鏈條可以跑 10 多萬公里。判斷邁騰 B7 正時鏈條是否需要更換，可參考以下幾個方面：1. 里程數(shù)：車輛行駛里程較長時，比如超過 20 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

邁騰正時鏈條的拆裝步驟如下：拆卸步驟：1. 用專用扳手將曲軸皮帶輪轉到上止點位置，皮帶輪上的槽口與正時鏈條下蓋板上的箭頭標記對齊，凸輪軸上的標記 1 朝上。2. 拆下正時鏈條下蓋板。3. 對于凸輪軸正時鏈機構，在彈簧壓力下的鏈條張緊器，拆卸 閱讀全文>>

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• 2024-08-18