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火花塞的材質(zhì)主要有鎳合金、鉑金、銥鉑、銥金等。 鎳合金火花塞常用于普通車輛,中低配車型較多見,使用壽命一般在 2 萬到 3 萬公里。 鉑金火花塞多用于中高檔車型,其最大特點(diǎn)是壽命長,更換周期通常為車輛行駛 4 到 5 萬公里。 銥鉑火 閱讀全文>>
套筒扳手的規(guī)格型號眾多。常見的有 S4、S6、S7、S10、s12、S14、S19、S21、S27、S32、S55 等等。 比如說,S4 套筒扳手對應(yīng)的螺紋規(guī)格為 M5,S10 套筒扳手對應(yīng)的螺紋規(guī)格為 M12,S14 套筒扳手對應(yīng)的螺紋 閱讀全文>>
車輪胎的適應(yīng)路況挺多的。 像固特異輪胎,開著奧迪 A6L 跑了 5 萬公里,花紋還很深。跑水泥路時(shí)胎噪小,過坑洼顛簸小,舒適性好。 探險(xiǎn)者昆侖巔峰版配置的普利司通動力俠全地形輪胎,在泥濘路面也不打滑。 江蘇通用科技股份有限公司有一款全 閱讀全文>>
輪胎的選擇種類那可真是不少! 常見的有公路胎、全地輪胎、泥地胎、雨林胎、雪地胎和沙漠胎。 公路胎也就是 HT 輪胎,一般在普通公路和高速上用,胎壁軟,花紋細(xì)密,行駛舒適安靜,但在非鋪裝路面脆弱。 全地輪胎即 AT 輪胎,是越野愛好者常 閱讀全文>>
扭矩扳手套筒頭很不錯!它有很多優(yōu)點(diǎn)。 首先,在材質(zhì)方面,不少扭矩扳手套筒頭采用鍍鉻合鋼材質(zhì),強(qiáng)度好,力矩范圍大。 其次,種類多樣。比如有開口頭、勾頭、活動頭等,能滿足不同的使用需求。而且還可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭等。 規(guī) 閱讀全文>>
火花塞扳手扭矩多少合適? 火花塞的扭緊力矩不是固定不變的。一般來說,常見的火花塞扭緊力矩在 20N·m 左右。但不同尺寸的火花塞,其合適的扭矩會有所差異。 比如 12mm 的火花塞,通常需要 20 - 25 牛/米的力矩;14mm 的火花 閱讀全文>>
寶馬火花塞扭矩通常在 25N·m 至 30N·m 之間。 對于寶馬不同車型: - 寶馬 5 系,其更換火花塞的擰緊扭矩力規(guī)定為 23 牛。 - 寶馬 320li 火花塞扭矩是 25N - 30N。 - B48 發(fā)動機(jī)換火花塞,扭矩為 閱讀全文>>
EA211 火花塞的扭矩一般為 22Nm。在對 EA211 發(fā)動機(jī)保養(yǎng)更換火花塞時(shí),一定要按照這個標(biāo)準(zhǔn)扭矩來操作。 如果扭矩過小,可能會導(dǎo)致火花塞安裝不牢固,影響發(fā)動機(jī)性能;如果扭矩過大,像有案例中提到的達(dá)到 25Nm,就可能會使火花塞陶 閱讀全文>>
360 度全景倒車影像的價(jià)格因多種因素而異。 在 4S 店加裝,店內(nèi)產(chǎn)品選擇有限且價(jià)格較貴,大概在 4000 - 7000 元不等,原廠的甚至可能上萬。 網(wǎng)上購買,品質(zhì)好的通常在 2000 - 3000 元左右。選擇品牌好、質(zhì)量高、攝像 閱讀全文>>
渦輪增壓專用火花塞和普通火花塞有不少區(qū)別。 首先,熱值不同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)燃燒后的缸溫高于一般發(fā)動機(jī),這就要求渦輪增壓專用火花塞有更好的散熱功能,以防止溫度過高引發(fā)異常點(diǎn)火。 其次,放電電壓不同。由于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境特殊,對火花 閱讀全文>>
奧迪 A4L 隨機(jī)多缸失火的原因可能有以下幾種: 1. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障:比如火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、電線老化漏電等,導(dǎo)致間歇性點(diǎn)火失敗或點(diǎn)火不良。 2. 噴油系統(tǒng)問題:可能是噴油壓力不夠、油路堵塞或有雜質(zhì)、噴油器故障、堵塞或自故障,造成供油 閱讀全文>>
奧迪 A4L 火花塞用銥金的挺不錯。 銥金火花塞具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它的使用壽命比較長,相比普通火花塞能堅(jiān)持更久。這意味著您不需要頻繁更換,節(jié)省了時(shí)間和成本。其次,能帶來明顯的動力提升,讓您的駕駛體驗(yàn)更出色。 奧迪 A4L 原廠原裝火花 閱讀全文>>
上汽大通 T70 柴油機(jī)多缸失火可能由以下原因?qū)е拢?1. 火花塞和點(diǎn)火線圈問題:火花塞電極間隙過大、積碳嚴(yán)重,或者點(diǎn)火線圈老化、損壞,都可能造成點(diǎn)火不良,引發(fā)多缸失火。 2. 燃油供給異常:燃油泵故障、噴油嘴堵塞或電壓低,以及 DME 閱讀全文>>