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2020款君威gs底盤有護板，高配還有CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，做為一款前驅車，君威GS的敏捷度令人意外，關閉運動模式車輛便切換至自動模式，高配車型搭載CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，CDC將以每秒100次速率掃描路面，并實時調整整車懸架系統(tǒng)到最佳狀態(tài)。 閱讀全文>>
君威底盤有發(fā)動機護板。君威發(fā)動機護板可以進行加裝。假如駕駛的道路環(huán)境好，沒有必要安裝護板，偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過，安裝護板易引起異響、風噪、局部散熱等。另外安裝材質厚的護板甚至還會影響油耗。假如駕駛的道路環(huán)境相對來說比較差、可以考慮安裝。 閱讀全文>>
別克君威底盤太低了能變高。底盤是由汽車上由傳動系（離合器、變速器、傳動軸等）、行駛系（車架、懸架、車輪等）、轉向系（方向盤、轉向器等）和制動系（制動器、踏板等）四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。 閱讀全文>>
2019款君威底盤有護板，對于經常走泥濘，碎石等復雜路況的車主來說，發(fā)動機護板可以阻擋泥水，雜物進入發(fā)動機，保持整潔，減少雨雪的腐蝕。更重要的是，它可以防止底盤剮蹭托底，延長發(fā)動機的使用壽命，特別是晚上行車，視線不好，經過減速帶或凹凸路面，稍不小心就撞到發(fā)動機或者油底殼。 閱讀全文>>
君威出廠有底盤裝甲，底盤裝甲的學名是防撞防銹隔音保護底漆，是專門為車輛底盤開發(fā)的一種高科技的粘附性涂層，其具有防銹，防震，防撞擊，防水，吸音降噪等功效。 閱讀全文>>
前懸架結構2014年，兩款備受關注的緊湊型轎跑家用車完成了全新?lián)Q代。新一代汽車有很多共同的特點，例如1.4T發(fā)動機和雙離合變速箱，以及扭力梁式非獨立后懸架。他們是新克魯茲和新明銳。在這個級別的市場上，這兩款新車是相當針鋒相對的。然而， 閱讀全文>>
在紐約車展上，日產發(fā)布了新一代Altima，其內外部設計更趨向于運動化和年輕化，那么它的底盤結構是否也會因此發(fā)生變化，我們像阿杜一樣對其進行了研究。 近年來，天籟車型的定位發(fā)生了很大變化。從一開始就注重舒適度，現(xiàn)在開始注重 閱讀全文>>
在2018年巴黎車展上，新一代奔馳B級首次亮相全球。新車外觀采用最新家族式設計風格，內飾采用雙液晶屏設計，整體給人十足新鮮感。新車與現(xiàn)車型相比，換裝了與新A級相同的1.3T直列四缸發(fā)動機，軸距較現(xiàn)車型有所增加，從而獲得更寬敞的后排座椅 閱讀全文>>
如今，我們可以選擇市場上前所未有的各種型號。一方面，汽車廠商們絞盡腦汁為我們打造滿足不同出行需求的產品；另一方面，工廠為了降低成本，提高效率，也在不斷提高生產線的自動化和柔性化水平:不同型號共享的零部件和結構越多，越有利于提高設計和生 閱讀全文>>
在剛剛開幕的2018日內瓦車展上，新一代寶馬X4首次亮相。底盤方面，雖然我們已經可以從新一代寶馬X3 99.9%來判斷它的結構，但前報團隊還是忍不住掀了掀它的裙擺，驗證了我們的判斷。 在細分市場中，我一直認為寶馬一直是敢于 閱讀全文>>
紐約賽道上的那抹紅色曾經被授予“最快前驅車”的稱號，讓人們深深記住了這個名字——思域Type R .如今，說到前輪性能鋼槍，這個彪悍的角色無人敢忽視。與上一代備受爭議的后扭力梁非獨立懸架相比，在新一代思域TYPE R中已經消失了！讓我 閱讀全文>>
在中型車市場，別克君威可以算是一款“略帶美德感”的美國品牌產品。原因當然是因為現(xiàn)在這一代產品上市以來，君威實際上已經相當于德國歐寶英格麗的“姊妹車型”。從機械結構和外形設計來看，最大的區(qū)別就是車身上掛的品牌logo。在本次日內瓦車展上 閱讀全文>>
前段時間同事在阿爾卑斯測試了新一代奧迪Q3。這是一款由內而外極具顛覆性的新車。MQB平臺賦予其更多玩法空，軸距增加77mm，空不再是尷尬的短板。設計不再走可愛的圓形路線，棱角分明的造型讓它看起來更有能力。在本次巴黎車展上，我們再次見到 閱讀全文>>
在本次巴黎車展上，最令人興奮的Hot Hatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPE R原型車。也就是近兩年，目前的本田思域TYPE R憑借出色的操控和性能，獲得了新博格靈北環(huán)最快前驅的稱號，讓“本田魂”在國外名聲大噪，非常搶眼。< 閱讀全文>>
寶馬6系GT，乍一看，很多人可能會誤以為寶馬會在原有6系車型的基礎上開發(fā)一款GT跑車。其實6系GT只是寶馬集團采用的新名稱，這款車其實是上一代寶馬5系GT的換代車型。那么，作為5系的衍生車型，在底盤結構上是否會表現(xiàn)出與5系高度相似？< 閱讀全文>>
10月14日，全新智能電動汽車公司優(yōu)潤科技與博世中國達成戰(zhàn)略合作。雙方將在集成底盤領域展開一系列技術合作，全力支持“UP超級底盤”的研發(fā)。 簽約儀式上，博世子公司袁波資本也宣布，已完成優(yōu)潤科技領先投資的Pre-A+輪融資。 閱讀全文>>
憑借出色的產品實力，豐田漢蘭達成為了很多人心目中的“同級標桿”。但是，每當一款合資品牌的全新中型SUV上市，都會以“劍指漢蘭達”、“與漢蘭達爭天下”等各種字眼與之對比，一年四季都不會有大優(yōu)惠是必然的。如今，全新豐田漢蘭達亮相紐約車展， 閱讀全文>>
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