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相關(guān)問題:23條

能源車補(bǔ)貼退坡是真的嗎?

新能源車補(bǔ)貼退坡:2016年12月23日,環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》,將該標(biāo)準(zhǔn)在2019年7月前在北京、上海、天津、成都、杭州、南京等重點(diǎn)地區(qū)實(shí)施。各方陣營對(duì)國六政策的應(yīng)對(duì)措施各不相同; 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2024-05-10

新能源補(bǔ)貼門檻升高,金額退坡10%,但這家車企保持原價(jià)不變!

純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼門檻上升至300公里;2020年純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼金額相比2019年下降10%,插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼金額下降15%;新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下(“換電模式”除外)。月3日,2020年新能源補(bǔ)貼新政通知出臺(tái),其中規(guī)定新能 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-09-19

新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%

2020年3月31日,為促進(jìn)汽車消費(fèi),國家在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定了三項(xiàng)措施:一是延長年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策。一年兩年;中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車;三是向二手車經(jīng)銷商 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-05-09

新能源補(bǔ)貼退坡受否會(huì)影響新能源汽車的銷量?

2019年3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知3月26日起實(shí)施,2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期,6月26日新的補(bǔ)貼政策開始實(shí)施 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-18

2019能源車補(bǔ)貼政策落地 退坡幅度超50%

終于可以看到是誰在裸泳了。我國新能源汽車市場(chǎng),還真是一年一道"檻"。3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,也就是業(yè)內(nèi)俗稱的補(bǔ)貼政策。通知自2019年3月 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-12

補(bǔ)貼紅利到補(bǔ)貼退坡 什么是新能源最大的危機(jī)?

時(shí)間來到2019年下半年,對(duì)于新能源行業(yè)來說,曾經(jīng)拿到手軟的新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼已經(jīng)縮水到不足曾經(jīng)的一半,無數(shù)小廠已經(jīng)悄無聲息,而占據(jù)多年市場(chǎng)大頭的A00級(jí)市場(chǎng)也成為了瀕臨滅絕的"珍稀物種",在即將到來的2021年,這個(gè)產(chǎn)生了巨大紅利的行業(yè)哺 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-12

新能源補(bǔ)貼退坡之后 車企必須要壯大自己

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的"第一次大浪淘沙"已經(jīng)開始。"補(bǔ)貼退坡,市場(chǎng)進(jìn)入淘汰賽后,國內(nèi)車企無疑會(huì)面臨更為殘酷的考驗(yàn)"。這個(gè)觀點(diǎn)無疑代表了絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)知。3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-12

補(bǔ)貼走下坡路 美國新能源補(bǔ)貼政策退坡

近日,有外媒報(bào)道稱,美國原計(jì)劃于2016年底停止的部分新能源汽車稅收抵免政策延長至2017年底。補(bǔ)貼范圍從燃料電池車、電動(dòng)摩托車到安裝了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的車主,可見2018年以后購買這些車型的車主無法獲得稅收抵免。 2 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-03-07

應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡長安新能源推“保價(jià)”政策

日前,長安新能源針對(duì)2019年國家補(bǔ)貼調(diào)整的相關(guān)熱銷車型,推出了“退補(bǔ)無憂”政策。其中,長安CS75PHEV和長安CS15EV將于6月25日前上市,2018年繼續(xù)享受補(bǔ)貼額度,逸動(dòng)EV460也將享受部分補(bǔ)貼額度。 若在20 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-03-03

新能源車型補(bǔ)貼退坡 愛馳U5推保價(jià)政策

2020年4月23日,四部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知。對(duì)此,愛知U5出臺(tái)了保價(jià)政策,即2020年補(bǔ)貼后愛知U5價(jià)格不變。除了愛馳U5,蔚來ES8/ES6和奔馳EQC也推出了相應(yīng)的保險(xiǎn)政策。 目前愛馳U5有4 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-03-03

新能源車型補(bǔ)貼退坡 奔馳EQC推保價(jià)政策

2020年4月23日,四部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知。對(duì)此,奔馳EQC推出了保價(jià)政策,即2020年6月30日,購車者仍可享受原補(bǔ)貼額度。除了奔馳EQC,蔚來也推出了相應(yīng)的保險(xiǎn)措施。 新能源汽車補(bǔ)貼政策中提到 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-02-22

不懼退坡 比亞迪發(fā)布新能源補(bǔ)貼方案

近日,比亞迪發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼政策。據(jù)悉,今年10月31日前,凡購買比亞迪新能源汽車產(chǎn)品的,均可享受“2018新能源全額補(bǔ)貼”。 早在今年3月,財(cái)政部就與工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-02-07

補(bǔ)貼退坡不漲價(jià)?奇瑞新能源要自掏腰包

近日,奇瑞汽車發(fā)文稱,將自掏腰包支付新能源汽車補(bǔ)貼,2019年消費(fèi)者可繼續(xù)享受補(bǔ)貼額度。4月23日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知。通知顯示,原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-21

應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡 北汽新能源啟動(dòng)限時(shí)優(yōu)惠

近日,我們從官方獲悉,BAIC新能源針對(duì)旗下部分車型推出了“葵輝風(fēng)暴,限時(shí)搶跑GO”優(yōu)惠活動(dòng),為有意購買BAIC新能源EX5、EU5、EX3等純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者帶來購車福利政策。即日起至6月25日,購買北汽新能源EX5、EU5、EX3 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-20

新能源汽車補(bǔ)貼退坡是什么意思

新能源汽車補(bǔ)貼退坡的意思是:在提供補(bǔ)貼的同時(shí),根據(jù)新能源汽車發(fā)展,有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼,和早期的“扶上馬,送一程”的說法比較起來,有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-20

補(bǔ)貼退坡20% 新能源汽車企業(yè)年度激增

2020年底,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,于2021年1月1日正式實(shí)施。《通知》指出,2021年堅(jiān)持逐步降低補(bǔ)貼,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上降 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-12

工商聯(lián)汽車商會(huì):新能源補(bǔ)貼退坡要謹(jǐn)慎

近日,全國工商聯(lián)汽車商會(huì)輪值會(huì)長、全國工商聯(lián)汽車商會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長李今庸表示,2019年1月新能源補(bǔ)貼政策沒有及時(shí)出臺(tái),導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)陷入停滯。但全國工商聯(lián)汽車商會(huì)對(duì)2019年新能源汽車補(bǔ)貼斷崖式退路持異議。李今庸認(rèn)為,新能 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-11

補(bǔ)貼退坡 北汽新能源連慶鋒談如何破局

10月25日,北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶峰在2019全球未來出行大會(huì)上發(fā)表主旨演講,分享BAIC新能源如何在新能源汽車補(bǔ)貼下尋求新發(fā)展。他表示,新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入2.0的發(fā)展階段,行業(yè)的淘汰賽階段已經(jīng)到來。必須回到與 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-07

新能源補(bǔ)貼退坡開始 車企應(yīng)對(duì)措施匯總

2019年3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策也塵埃落定。與去年相比,2019年政策提高了新能源汽車獲得補(bǔ)貼的門檻,降低 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-24

新能源汽車補(bǔ)貼退坡是什么意思

意思是:在提供補(bǔ)貼的同時(shí),根據(jù)新能源汽車發(fā)展,有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼,和早期的“扶上馬,送一程”的說法比較起來,有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。 閱讀全文>>

  • dushifan
  • 2020-04-22