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新能源電動車冬天續(xù)航里程下降5%以內(nèi)始于正常。新能源電動車具有實時監(jiān)控電池狀態(tài)、優(yōu)化使用電池能量、延長電池壽命和保證電池的使用安全等重要作用。電池管理系統(tǒng)對整車的安全運(yùn)行、整車控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運(yùn)營成本都有很大影響。新能源 閱讀全文>>
油價一漲再漲,很多人感嘆自己都快開不起車了。當(dāng)然,也有很多人把目光放在了純電動汽車上。但是現(xiàn)在的純電動車價格不菲,比同級別的燃油車至少要貴四五萬。如果只是代步工具,花太多錢買純電動車特別不劃算。也正因為如此五菱宏光米尼耶夫強(qiáng)勢崛起,但這車?yán)m(xù) 閱讀全文>>
純電動汽車冬季續(xù)航里程低很正常,也沒有什么好辦法解決這個問題。朋友能做的就是計算好自己的續(xù)航里程,防止路上沒電。 大多數(shù)純電動汽車將使用鋰電池。純電動汽車中常見的鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。 三元鋰電池的低溫性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電 閱讀全文>>
新能源冬天電池續(xù)航降低30%左右,這是因為當(dāng)溫度變低時,電池中的電解液會變的粘稠,電池中的內(nèi)阻會增加,導(dǎo)致鋰離子的運(yùn)動速度變慢。不過這種現(xiàn)象只是溫度變低的物理現(xiàn)象,氣溫回升時就會恢復(fù)正常,不會對電池造成嚴(yán)重的傷害。 閱讀全文>>
冬天需要換變速箱油嗎 汽車的變速箱油根據(jù)更換周期進(jìn)行,如果冬季恰好到了更換周期的話,就要及時的更換。自動擋變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次,對于手動擋汽車來說,一般的家用車是3年或者10萬公里左右更 閱讀全文>>
新能源冬天電池續(xù)航降低30%左右,這是因為當(dāng)溫度變低時,電池中的電解液會變的粘稠,電池中的內(nèi)阻會增加,導(dǎo)致鋰離子的運(yùn)動速度變慢。不過這種現(xiàn)象只是溫度變低的物理現(xiàn)象,氣溫回升時就會恢復(fù)正常,不會對電池造成嚴(yán)重的傷害。 閱讀全文>>