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冬天時(shí),小汽車車內(nèi)想要取暖的話可以通過開啟車內(nèi)空調(diào)的制熱模式,產(chǎn)生暖風(fēng)。但需要注意的是不要長時(shí)間使發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)下,開著暖風(fēng),這容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。早期的汽車制熱空調(diào)其實(shí)就是利用汽車?yán)鋮s水通過加熱取暖的方法,到1927年就 閱讀全文>>
1、冬天,由于很多車主怕冷,車輛一啟動就打開空調(diào)暖風(fēng)。其實(shí)因?yàn)槎靹倖影l(fā)動機(jī),水箱的溫度還很低。開空調(diào)不僅無法快速提升車內(nèi)溫度,還會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。正確的做法是先啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱等;第一步是不打火啟動汽車,容易燒電路,而且上車后也不要馬上 閱讀全文>>
純電動汽車雖然有成本低的優(yōu)勢,但冬季取暖卻成了大問題。很多人為了保證續(xù)航,選擇不開暖氣,下面就給大家介紹一些純電車冬季取暖的小技巧。1.買一個(gè)汽車加熱器很多商家都推出了針對新能源汽車的小型車載取暖器。這種加熱器一般通過點(diǎn)煙器或者 閱讀全文>>
新能源汽車取暖神器有車載取暖器,該取暖器有多種類型,最為常見的是以電為能源進(jìn)行加熱取暖的設(shè)備。電動汽車取暖最好辦法是采用發(fā)熱管代替汽油車的暖風(fēng)水箱,其效果是一樣的,達(dá)到制熱的功能,不過加熱管是消耗電動車的電量,這將給電動車的電池系統(tǒng)帶來更大的壓力,對電動車的續(xù)航里程造成一定的影響。 閱讀全文>>