新能源汽車高壓絕緣的含義 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源汽車高壓絕緣的含義 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"新能源汽車高壓絕緣的含義"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
新能源汽車高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)組成部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報(bào)道了超級(jí)充電領(lǐng)域的最新進(jìn)展和下一步計(jì)劃。據(jù)了解，小鵬480kW高壓超灌樁將率先量產(chǎn)鋪設(shè)。目前行業(yè)內(nèi)快充樁普遍在60-120kW，特斯拉V3超級(jí)充電樁最大 閱讀全文>>
因?yàn)樾履茉措妱?dòng)車的整車動(dòng)力來源是動(dòng)力電池，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)�，純電�?dòng)汽車直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。 閱讀全文>>
新能源汽車上的高壓部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓保護(hù)主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
高壓互鎖是指，用低壓信號(hào)監(jiān)視高壓回路完整性的一種安全設(shè)計(jì)方法。通過使用低壓信號(hào)來檢查電動(dòng)汽車上所有與高壓線束相連的各組件，檢測各個(gè)高壓系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。 閱讀全文>>
高壓互鎖（High Voltage Interlock Loop），其作用是使用12V的小電流來確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車所有的高壓部件和線束接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
能夠?qū)φ嚫邏号潆娺M(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別進(jìn)行控制，對(duì)高壓安全進(jìn)行管理，有過流、過壓、過溫保護(hù)功能，供電回路包括空調(diào)回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、預(yù)充回路等。 閱讀全文>>
高壓互鎖的目的是，用來確認(rèn)整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性的，當(dāng)高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞的時(shí)候，就需要啟動(dòng)安全措施了。 閱讀全文>>
新能源汽車（純電動(dòng)）里面用的高壓配電盒里面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關(guān)、浪涌保護(hù)器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開關(guān)等。 閱讀全文>>
1、采用鑄鋁外殼和接插件，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP672、具有電流、電壓采集功能；3、對(duì)高壓連接狀態(tài)、絕緣狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；4、對(duì)高壓安全進(jìn)行管理，有過流、過壓、過溫保護(hù)功能；5、對(duì)高壓配電進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制；6、車輛發(fā)生碰撞和翻車時(shí)，有切斷高壓功能；7、具備CAN通訊功能，實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)設(shè)置有漏電傳感器，其主要用于對(duì)電動(dòng)汽車直流動(dòng)力電源主線與其外殼及車身底盤之間的絕緣阻抗進(jìn)行檢測。 閱讀全文>>
高壓控制器的能量來源于高壓電池包（高壓直流電，一般300-400v），電機(jī)控制器內(nèi)部，通過控制芯片，驅(qū)動(dòng)電路，以及IGBT，針對(duì)不同電機(jī)采用不同的控制算法，將直流電變化為交流電，輸出給電機(jī)，然后使電機(jī)能出扭矩。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓系統(tǒng)故障的可能原因：充電操作有誤；充電線纜連接不良；低壓控制線路故障；車載充電機(jī)故障；充電熔絲熔斷。 閱讀全文>>
各種高壓線束均設(shè)置在插頭中，從而導(dǎo)致插頭端口結(jié)構(gòu)復(fù)雜，引出的線多而雜。當(dāng)高壓線束均設(shè)置在插頭中，高壓線束布局合理，插頭的防水、防漏電等顯得尤為重要。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、直流充電接口高壓充電電流分配給動(dòng)力電池，以便為動(dòng)力電池充電 閱讀全文>>
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