2020年，汽車市場受到疫情的嚴重沖擊，各大汽車公司銷量低迷。為此專家、媒體等。提出汽車購置稅減半的消息。大家都希望刺激消費，提振整個汽車市場。那么，2022年是否會取消購置稅呢？普通燃油車按車價的10%征收購置稅。2019年7月1日，國家 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

隨著中國汽車保有量的不斷增加，許多城市現(xiàn)在都面臨著嚴重的交通擁堵，因此一些汽車保有量大的城市出臺了限制汽車數(shù)量的政策。不過前段時間有消息傳出，海南取消了汽車搖號。那么，2022年海南會取消汽車搖號嗎？不是，海南是最新加入搖號的省份。雖然只是 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

[新車]1.長安歐尚Z6將于明年4月預售長安歐尚Z6申報信息正式發(fā)布。新車定位為全新轎跑SUV，設計風格非常接近長安UNI系列。動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機，后續(xù)還將推出PHEV版。據(jù)悉，新車將在明年4月開幕的北京車展預售。 ??2.全 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

由于新能源汽車的發(fā)展速度超過主管部門的預期，造成補貼金額會超出預算，因此主管部門有加大退坡比例的想法。11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚撰文對電動汽車補貼政策可能調整做出建議，希望有關部門按照過去的承諾實施補貼額度的退坡。此前 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

3月4日，以為首的各大媒體聯(lián)合發(fā)布了“電動車不提倡勻速續(xù)航”的倡議。近日，針對這一舉措，蔚來汽車宣布取消App、蔚來汽車官網(wǎng)、里程計算器等多個用戶聯(lián)系界面和渠道的“定速續(xù)航”顯示信息，僅保留NEDC綜合續(xù)航里程。 到目前為 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

3月4日，以為首的各大媒體聯(lián)合發(fā)布了“電動車不提倡勻速續(xù)航”的倡議。日前，Xpeng汽車宣布，從現(xiàn)在開始，將只展示NEDC的綜合續(xù)航里程。Xpeng Motors、App、里程計算器等界面取消了“定速巡航”，只保留了NEDC的綜合續(xù)航 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-01

近日，海南省宣布，自今年6月26日起，在海南省購買的新能源汽車不再享受地方購買補貼，新能源公交車和燃料電池汽車除外。在2019年3月26日至6月25日的過渡期內，購買持牌車輛將繼續(xù)獲得當?shù)匮a貼。對有運營里程要求的車輛，達到里程要求并獲 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-07

中國新能源汽車動力電池領域有個大新聞。6月24日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)文稱，為深化“簡政放權、強化監(jiān)管、提升服務”改革精神，MIIT決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力電池行業(yè)標準條件》，同時廢止第一、二、三、四批符合標準條件的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

海南汽車產(chǎn)業(yè)可能迎來快速發(fā)展期。10月16日，國務院批準設立中國自由貿(mào)易試驗區(qū)，并發(fā)布《中國自由貿(mào)易試驗區(qū)總體規(guī)劃》，這意味著海南自貿(mào)試驗區(qū)將進一步擴大對外開放，發(fā)展新興經(jīng)濟，包括取消新能源汽車制造等方面的外商投資限制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

日前，江蘇省財政廳、江蘇省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合發(fā)布通知，江蘇正式取消新能源汽車五年內不得轉讓的限制。 今年3月，新能源汽車車主通過電話反映，由于江蘇省規(guī)定，接受新能源汽車推廣應用補貼的車輛5年內禁止轉讓和轉移，更換新車對他們 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

北京正在調整新能源汽車市場管理模式，從此前的“備案制”轉向加強事中事后監(jiān)管�！袄�用新能源汽車監(jiān)控平臺對車輛進行監(jiān)控預警，是一次有益的嘗試”。7月18日，北京市科委新能源與新材料處處長徐新超在北京市新能源汽車指數(shù)與新能源汽車質量安全監(jiān)測 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

9月29日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，研究確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展的措施，推動結構調整擴大內需。會上，李克強強調，各地不得限制和購買新能源汽車，已經(jīng)實施的要取消。消息一經(jīng)發(fā)布，編輯咨詢北京相關單位后得到了上級部門的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

時光飛逝，已經(jīng)進入四月。然而，新冠肺炎疫情仍在蔓延，全球累計確診病例超過135萬例。這場突如其來的疫情打亂了整個世界的節(jié)奏，世界各地的重大汽車文化活動無法如期舉行。在這篇文章中，我們來看看最近被取消或推遲的汽車文化重大事件。 < 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

期待已久的2019年新能源補貼政策終于出爐。3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新補貼政策有幾大變化:一是要求再次增加續(xù)航里程，對于電動乘用車取消250公里 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

如果有什么消息能輕易撩動新能源汽車行業(yè)的神經(jīng)，補貼政策會排在第一位。眾所周知，新能源補貼金額連年下降。2019年補貼減少多少，技術指標如何調整，成為年底的熱門話題。指出2019年僅圍繞電池的新能源補貼可能有三大調整方向，行業(yè)內關于補貼 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-17

汽車環(huán)保標準 汽車的環(huán)保標準在2019年已經(jīng)到國6了，環(huán)保標準是對汽車排放的尾氣做出的規(guī)定。 隨著經(jīng)濟發(fā)展越來越好，人們的手里越來越有錢，那么購買汽車的人也越來越多，汽車的數(shù)量也越來越多。汽車數(shù)量變多后對環(huán)境的污染也 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-16