汽車貼防爆隔熱膜好處多。 能減少車內(nèi)熱量，夏天太陽暴曬，車內(nèi)溫度飆升，讓人難受，貼了膜能阻擋陽光，降低車內(nèi)溫度，乘客更舒適，還能少開空調(diào)，省油減排。 能保護(hù)車內(nèi)物品，像電腦、手機(jī)這類怕熱的東西，有膜擋著陽光，就不會(huì)過熱受損。 能提高車 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

上汽大通 G10 新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，其動(dòng)力性能較為出色。最大功率為 150kW，能滿足日常出行和一般家庭使用的需求。在續(xù)航方面，配備的 71.8kWh 錳系三元聚合物鋰電池可加熱式電池，續(xù)航能達(dá)到 300 公里，對(duì)于城市通 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

防爆輪胎怎樣區(qū)分？防爆輪胎側(cè)面通過字母 RSC/SSR 予以區(qū)分。普通輪胎僅僅支撐車輛的整體重量，承擔(dān)汽車的負(fù)荷；傳遞牽引和制動(dòng)的扭力，確保車輪與路面的附著力；減緩并吸納汽車在行駛過程中的震動(dòng)與沖擊力，防止汽車零部件遭受劇烈震動(dòng)和過早損壞， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

當(dāng)汽車玻璃水被凍住時(shí)，電機(jī)或許會(huì)受到影響，故而需要格外留意。以下是相關(guān)的留意要點(diǎn)：1、在運(yùn)用玻璃水時(shí)，倘若發(fā)覺無法噴出水來，并且已經(jīng)確認(rèn)玻璃水已然加滿，那么極有可能是由于玻璃水已經(jīng)凍結(jié)了。此刻，不要再試圖繼續(xù)噴水，以防對(duì)電機(jī)形成損害。2、倘 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

防爆胎漏氣一晚上還可以開嗎汽車,防爆胎漏氣一晚上還可以開嗎當(dāng)防爆胎出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)，一整晚能否繼續(xù)駕駛車輛？防爆輪胎的學(xué)名叫做“泄氣保用輪胎”，英文縮寫為 RSC，它是由外胎、常規(guī)內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器（或儲(chǔ)氣腔）、壓力傳感器以及控 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

邁騰電機(jī)多少錢一臺(tái),邁騰新能源電動(dòng)機(jī)功率多大正常邁騰新能源的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 85kw，最大扭矩為 330 牛米，此車的電動(dòng)機(jī)扭矩頗為可觀。邁騰新能源屬于一款插電混動(dòng)汽車，該車全系采用了一款 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 1 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-26

比亞迪宋新能源電動(dòng)機(jī)功率多大啊,比亞迪宋dm電機(jī)功率比亞迪宋新能源屬于一款插電混動(dòng)型汽車，配備了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)總功率可達(dá) 220kw，總扭矩達(dá) 500 牛米，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。詳細(xì)而言，其前電機(jī)和后電機(jī)的最大功率皆為 110kw， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23

唐新能源參數(shù),唐的電機(jī)多少千瓦唐新能源存在諸多款式的車型，涵蓋純電動(dòng)與插電混動(dòng)車型。純電動(dòng)兩驅(qū)車型電動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá) 245 匹，四驅(qū)版本車型的最大馬力為 490 匹。插混版車型的四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)功率為 245 馬力，全時(shí)四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)功率 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-19

16款北汽新能源ev電動(dòng)機(jī)功率多大啊,北汽新能源ev160驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)16 款北汽新能源 ev 的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 45kw，最大扭矩達(dá) 144 牛米。這屬于一款單電機(jī)車型，而且此款車的電動(dòng)機(jī)是前置設(shè)置的，因而這款車也為前輪驅(qū)動(dòng)。16 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-11

汽車的防爆系統(tǒng),汽車防爆死是那個(gè)按鍵汽車防抱死系統(tǒng)，亦稱防抱死系統(tǒng)（ABS 系統(tǒng)），于緊急制動(dòng)時(shí)作用顯著。此系統(tǒng)可防止車輪抱死，維持車輪的滾動(dòng)滑移狀態(tài)，保障駕駛員能通過方向盤掌控車輛行駛軌跡。在緊急制動(dòng)過程中，若無防抱死系統(tǒng)，車輪或會(huì)抱死， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-04

1. 集中式驅(qū)動(dòng)電機(jī)：與傳統(tǒng)車橋類似，集中式驅(qū)動(dòng)電機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輪時(shí)需借助過渡零部件，如減速器、傳動(dòng)軸等。目前，多數(shù)低速電動(dòng)車采用此種結(jié)構(gòu)，主要原因是其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本低廉。然而，這些低速電動(dòng)車普遍省略了變速器，這導(dǎo)致了起步或爬坡時(shí)低扭不足的問題 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

一、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用 驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組件，合稱“三電”。在電動(dòng)汽車中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，傳統(tǒng)汽車一般是通過將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)車輛，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)不僅可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車，還能當(dāng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

汽車啟停技術(shù)對(duì)電機(jī)的影響？汽車啟停技術(shù)對(duì)電機(jī)沒有影響。這項(xiàng)技術(shù)的核心是自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，以盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，減少不必要的燃油消耗，降低排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，為了保證乘客的舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，蓄電池會(huì)取代皮帶輪對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-27

防爆輪胎如何區(qū)分？防爆輪胎側(cè)面用字母RSC\/SSR加以區(qū)分。普通輪胎只是支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-21

汽車雨刮器電機(jī)在哪里？在雨刮器臂下，你會(huì)看到一個(gè)塑料蓋從汽車的這一側(cè)一直延伸到另一側(cè)，把蓋子拿下來就可以看到了：1、汽車雨刮器由雨刮器電機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用電位器控制多個(gè)擋位的電機(jī)轉(zhuǎn)速；2、雨刮電機(jī)的后端有一個(gè)封閉在同一外殼 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-21

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部分，合稱為“三電”。在電動(dòng)汽車上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。傳統(tǒng)汽車通過燃燒汽油或柴油，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。而電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)則可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要分為集中式、輪邊式和輪轂式三種。 1.集中式驅(qū)動(dòng)電機(jī)：集中式驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要借助減速器、傳動(dòng)軸等過渡零部件來驅(qū)動(dòng)車輪。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，目前被廣泛應(yīng)用于低速電動(dòng)車中。但是，由于其起步或爬坡時(shí)候的低扭不足 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

汽車步進(jìn)電機(jī)是一種能夠?qū)㈦娒}沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的開環(huán)調(diào)節(jié)元件。在非過載情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速和停止位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù)，不受負(fù)載變化的影響，即在電機(jī)上加一個(gè)脈沖信號(hào)。 汽車步進(jìn)電機(jī)的操作原理是基于電機(jī)的轉(zhuǎn)子是永 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

當(dāng)汽車啟動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況：1. 啟動(dòng)開關(guān)打開后，啟動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不響應(yīng)。這可能是由于傳動(dòng)齒輪或單向離合器磨損造成的起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障；2. 起動(dòng)機(jī)工作不正常，傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。這種情況可能由電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

新能源單電機(jī)和雙電機(jī)的區(qū)別如下： 1、效率不同：?jiǎn)坞姍C(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，由于考慮到汽車需要應(yīng)對(duì)爬坡以及一些復(fù)雜的路況，所選擇的電機(jī)功率往往偏大。 而在實(shí)際的應(yīng)用過程當(dāng)中，很多情況下電機(jī)都處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)，所以電機(jī)的效率比較低，大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11