雅閣跟冠道哪個(gè)性價(jià)比高 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于雅閣跟冠道哪個(gè)性價(jià)比高這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
隨著我們生活水平的不斷提高,對(duì)物質(zhì)的追求也上升到了txt的階段。在汽車領(lǐng)域,無(wú)論處于哪個(gè)級(jí)別,大部分網(wǎng)友都會(huì)追求空間大、顏值高的車型。即使對(duì)于預(yù)算有限的緊湊型SUV,消費(fèi)者也希望制造商有更多的設(shè)計(jì)余地。一輛本田的車可能真的會(huì)讓你的愿望成真。 閱讀全文>>
冠道和雅閣采用的不是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。CRV是一個(gè)緊湊級(jí)SUV,這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)依然選用了同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這兩輛車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為142kw,最大扭矩為243Nm。 閱讀全文>>
雅閣、冠道所使用的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是技術(shù)密集型機(jī)器,其開發(fā)過程非常復(fù)雜、繁瑣。發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)真的需要成本、需要時(shí)間,一款發(fā)動(dòng)機(jī)從最初設(shè)計(jì)、研發(fā),到最終量產(chǎn),需要經(jīng)歷2~3年的時(shí)間,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)離成熟還有很長(zhǎng)的一段距離。 閱讀全文>>
十代雅閣和冠道發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kw,最大扭矩為243Nm,1.5T車型輸出192匹馬力/5500rpm,峰值扭矩260牛米/1500-5000rpm,DOHO雙頂置凸輪軸,16氣門。 閱讀全文>>
本田冠道有1.5T以及2.0T兩種動(dòng)力版本,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有使用本田有名的VTEC技術(shù),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW,最大馬力193匹。 閱讀全文>>
本田冠道搭載兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為193馬力、272馬力,最大扭矩分別為243N.m、370N.m,匹配9速手自一體變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。百公里油耗在7.6升到8.7升,而2.0T車型平均油耗在8.5升左右,燃油規(guī)定標(biāo)號(hào)為92號(hào)。 閱讀全文>>
雅閣和冠道發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。在動(dòng)力方面,這款車搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為143kw,最大扭矩為260牛米,在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。 閱讀全文>>
本田英詩(shī)派搭載的是與雅閣相同的發(fā)動(dòng)機(jī),同樣搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),混動(dòng)車型搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw,最大扭矩為175牛米,與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。 閱讀全文>>
兩款車在配置和動(dòng)力上都很出色。本田給人的感覺更像一個(gè)孜孜以求的理科生,一步一個(gè)腳印走的很扎實(shí)。 閱讀全文>>
本田雅閣和冠道發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣。本田冠道有1.5T以及2.0T兩種動(dòng)力版本,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)最先都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而冠道搭載的1.5T和2.0T地球夢(mèng)則是后期加入的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>