翼虎自適應(yīng)巡航怎么開(kāi)啟 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于翼虎自適應(yīng)巡航怎么開(kāi)啟這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
翼虎 acc 自適應(yīng)巡航失靈可能由以下原因?qū)е拢?1. 傳感器故障：前置攝像頭和前置雷達(dá)孔位置有污漬阻擋，或者 ACC 模塊的螺絲松動(dòng)、ACC 模塊前面有污漬或異物遮擋，影響傳感器正常工作。 2. 軟件故障：系統(tǒng)軟件更新不及時(shí)或內(nèi)部錯(cuò)誤，導(dǎo) 閱讀全文>>
福特翼虎如何定速巡航,福特翼虎巡航定速怎么使用福特翼虎定速巡航按鍵使用圖示①按下 CANOFF 按鍵即為取消定速巡航，如需恢復(fù)巡航則按下 RES 按鍵。②巡航功能開(kāi)啟之后進(jìn)行速度值的設(shè)定，需通過(guò) SET 鍵來(lái)設(shè)置巡航速度。（備注：車(chē)速低于 閱讀全文>>
福特翼虎定速巡航按鍵使用①按下CANOFF按鍵即為取消定速巡航，需要恢復(fù)巡航時(shí)按下RES按鍵。②巡航功能打開(kāi)之后進(jìn)行速度值的設(shè)定，需要通過(guò)SET鍵是設(shè)置巡航速度。（備注：車(chē)速低于30公里/小時(shí)無(wú)法設(shè)置）③加號(hào)與減號(hào)按鍵 閱讀全文>>
翼虎自動(dòng)巡航不可用的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線(xiàn)束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>
福特翼虎有自動(dòng)巡航，配置有自動(dòng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
翼虎自適應(yīng)巡航探頭位置在車(chē)頭，配置有自適應(yīng)巡航探頭的原因是為了判斷與前車(chē)的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車(chē)載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車(chē)進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車(chē)的油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車(chē)保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>
16年福特翼虎巡航失效的原因有：1、巡航開(kāi)關(guān)損壞；2、電路故障；3、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>
翼虎自適應(yīng)巡航系統(tǒng)失效的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線(xiàn)束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>
翼虎acc自適應(yīng)巡航失靈的原因有：1、節(jié)氣門(mén)臟；2、氧傳感器壞了；3、車(chē)速?zèng)]有達(dá)到40km/h以上；4、變速箱的換檔桿沒(méi)有在D檔或者S檔（手動(dòng)檔）的4檔或5檔。 閱讀全文>>
2017款翼虎是自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
福特翼虎巡航控制模塊在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有巡航控制模塊的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
翼虎自適應(yīng)巡航感應(yīng)頭在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
福特翼虎車(chē)身自動(dòng)巡航在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
1.6T翼虎有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl，簡(jiǎn)稱(chēng)ACC）是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>
福特翼虎自適應(yīng)巡航雷達(dá)位置在車(chē)頭，配置有自適應(yīng)巡航雷達(dá)的原因是為了判斷與前車(chē)的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車(chē)載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車(chē)進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車(chē)的油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車(chē)保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>
翼虎自適應(yīng)巡航用不了的原因：1、自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>
翼虎總提示自適應(yīng)巡航不可用的原因有：1、巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。2、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。3、速度沒(méi)有達(dá)到定速巡航的要求。 閱讀全文>>
翼虎自適應(yīng)巡航控制不可用的原因有：1、速度沒(méi)有達(dá)到巡航的要求；2、巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障；3、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>
10款福特翼虎巡航定速失靈的原因：1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線(xiàn)束出現(xiàn)故障；3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航暫時(shí)不可用是未達(dá)到車(chē)速使用要求。自適應(yīng)巡航暫時(shí)不可用是未達(dá)到車(chē)速使用要求。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
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