速騰操控臺(tái)的按鈕使用方法如下：中控按鍵：1. sync 按鈕：這是雙溫區(qū)空調(diào)開關(guān)，有此功能的車型能分別控制主副駕的溫度。2. 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）按鈕：默認(rèn)是打開狀態(tài)，一般不建議手動(dòng)關(guān)閉，在極限駕駛時(shí)能防止車輛失控。3. 危險(xiǎn)警報(bào)燈（ 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-15

1、操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。2、操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、動(dòng)力方面，�？怂垢鼊僖换I。底盤上，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而雷凌的后懸架升級(jí)為E型多連桿式獨(dú)立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車圈比福克斯的小。2、操控：操控不錯(cuò)，過彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實(shí)的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

而在對橫向空間影響較大的車身寬度上，新408相比速騰而言有著19mm的差距優(yōu)勢，身材比較高大的成年人坐在后排時(shí)，乘員和乘員間的間距更大，乘坐體驗(yàn)更舒適。雖然車長更長，軸距也有著細(xì)微的差距，但是我們能看到，車高和車寬都大于速騰的東 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

1、一汽大眾速騰的性價(jià)比比較高。速騰定位家用車，方向盤的力度不會(huì)太輕，操控比較扎實(shí)；而且定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感都很好，可以讓你的手在操控上有自信。底盤的調(diào)教方式是大眾一貫的風(fēng)格。2、速騰操控性好。根據(jù)查詢信息公開顯示，兩車底盤懸架差不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、如果車主只是步行而不是步行，對速度沒有要求。2T動(dòng)力版本就夠了。相對來說，如果預(yù)算充足，我們還是推薦速騰的4T版本。買大一點(diǎn)的，想變強(qiáng)一點(diǎn)就不會(huì)后悔。全新大眾速騰2T舒適版，最大功率85Kw；最大扭矩為200N。2、朗逸和寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

1、操控：方向盤指哪打哪，反應(yīng)靈敏，虛位小。剎車和油門都很好用，高速是車輛很穩(wěn)也不飄。上手很容易。油耗：百公里油耗不到6L，的確比較低。讓我感覺是從動(dòng)力犧牲，那里換來的。舒適：舒適性還令人滿意。2、之前也開過朋友的大眾速騰，不管 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

翼神，主打是運(yùn)動(dòng)，外形你要說不如速騰那我沒脾氣，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱，8的動(dòng)力還算比較充足，操控精準(zhǔn)，東南的車口碑一向很差，大家都說她不好也很正常，銷售基本上也是墊底的，這做工也不是特別好。速騰4手動(dòng)在空間上和加速性能上比三 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。油耗：市區(qū)跑每公里8毛錢左右，估計(jì)夏天會(huì)好些。操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

1、而在對橫向空間影響較大的車身寬度上，新408相比速騰而言有著19mm的差距優(yōu)勢，身材比較高大的成年人坐在后排時(shí)，乘員和乘員間的間距更大，乘坐體驗(yàn)更舒適。2、雖然車長更長，軸距也有著細(xì)微的差距，但是我們能看到，車高和車寬都大于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-10

1、操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。2、動(dòng)力：作為一款小排量渦輪，動(dòng)力還是很給力的，日常駕駛一點(diǎn)問題都沒有。操 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

邁騰的轉(zhuǎn)向操控還是比較精準(zhǔn)，底盤是明顯的舒適性取向，在極限狀態(tài)下有小側(cè)傾，但最后還是以77km/h的速度取得了同級(jí)同等偏上的成績。速騰操控性好。根據(jù)查詢信息公開顯示，兩車底盤懸架差不多，速騰軸距短，更靈活。外觀與空間：速騰 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-01

動(dòng)力：作為一款小排量渦輪，動(dòng)力還是很給力的，日常駕駛一點(diǎn)問題都沒有。操控：最深感受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對比后，得出的結(jié)論。油耗：磨合期的平均油耗是9左右，這么大個(gè)的車，個(gè)人覺得油耗表現(xiàn)很錯(cuò)的。操控：良好，繼承了德系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30

1、操控：良好，繼承了德系車操控好的傳統(tǒng)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，手動(dòng)變速箱是我駕駛過的所有手動(dòng)檔車型中最好的，行程很短，檔位又清楚，感覺掛擋是一種享受。2、操控：最深感受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對比后，得出的結(jié)論。油耗：磨合期 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、配置：在安全性配置和舒適性配置方面好毫吝嗇。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 油耗：油耗方面80邁5-6個(gè)油，比較省油。舒適：總體來說速騰是一輛不錯(cuò)的車。2、操控：操控性很好，路感清晰，車頭方向指向明確，避震支撐不錯(cuò)，可以較多的過濾細(xì)小 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

1.4T速騰與1.8�？怂鼓膫�(gè)好1、相對來說，空間上�？怂垢�好，8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但是油耗相對就大了。動(dòng)力上，4T盡管有渦輪增壓，但低速時(shí)還是會(huì)感覺有點(diǎn)肉，油耗會(huì)很省。速騰4T更好保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比福克斯相對貴一點(diǎn)，尤其是渦輪的保養(yǎng)。2 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-25

速騰1.4T+DSG開車時(shí)需要注意什么~~保養(yǎng)的話，使用全合成機(jī)油，可以1w公里換一次機(jī)油，其他保養(yǎng)也都跟一般大眾車差不多，相對于日系車來說，稍微高一點(diǎn)，但不會(huì)很離譜。正常開都o(jì)k ，老帕薩特下高速需要怠速一會(huì)兒再熄火，是因?yàn)闇u輪沒 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-28

配置：在安全性配置和舒適性配置方面好毫吝嗇。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 操控：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 油耗：油耗方面80邁5-6個(gè)油，比較省油。舒適：總體來說速騰是一輛不錯(cuò)的車。操控：操控性很好，路感清晰，車頭方向指向明確，避震支撐不錯(cuò)，可以較多的過濾細(xì)小的顛簸。方 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-26