隨著科技的不斷進(jìn)步，人們對(duì)駕駛的安全性、舒適性和效率性提出了更高的要求。在這樣的背景下，智能駕駛輔助系統(tǒng)成為了現(xiàn)代汽車(chē)科技的重要組成部分。智能駕駛輔助系統(tǒng)：行車(chē)的新守護(hù)者智能駕駛輔助系統(tǒng)是一種基于車(chē)載電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

在2024北京車(chē)展大眾之夜上，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬以合作伙伴身份登場(chǎng)，雙方宣布，即將推出大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)合作后的首款車(chē)型。大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)的合作，特別是在他們共同開(kāi)發(fā)的首款SUV車(chē)型中，體現(xiàn)了多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)的融合。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

在2024年的北京車(chē)展上，極越汽車(chē)推出了其最新的電動(dòng)車(chē)極越07，一款定位中型轎跑車(chē)的電動(dòng)車(chē)輛。極越07的亮相標(biāo)志著極越品牌在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步擴(kuò)展，預(yù)計(jì)將在2024年下半年正式上市。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

歐拉好貓自推出以來(lái)，憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，在國(guó)內(nèi)外榮獲眾多榮譽(yù)，并收獲了多份來(lái)自國(guó)際和國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證。最新推出的2024款歐拉好貓經(jīng)過(guò)全面的提升，圍繞“更具吸引力、更舒適駕控、更卓越安全”的三大核心特質(zhì)，進(jìn)行了升級(jí)改造，以更加時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾色彩搭配，更多實(shí)用智能化配置以及更為周全的安全保護(hù)措施， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

在2024北京車(chē)展上，凱迪拉克IQ傲歌迎來(lái)正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為23.97-26.97萬(wàn)元。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)SUV，整車(chē)看上去也是非常豪華和時(shí)尚，比較符合家族設(shè)計(jì)的調(diào)性，讓我們來(lái)具體了解一下吧。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

汽車(chē)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）是一種重要的汽車(chē)安全技術(shù)，旨在提高駕駛的安全性和舒適性。它采用雷達(dá)或類(lèi)似傳感器來(lái)測(cè)出與前車(chē)或障礙物的距離。當(dāng)這個(gè)距離小于預(yù)設(shè)的安全距離時(shí)，如果駕駛員沒(méi)有來(lái)得及踩制動(dòng)踏板，AEB系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，使汽車(chē)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，從而在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者提供額外的安全保障。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-23

當(dāng)下中國(guó)新能源汽車(chē)的智能駕駛到底能不能用？值不值得信賴？誰(shuí)最靠譜？對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)其實(shí)很難判斷，即便是試駕，他們也僅能接觸有限的幾款車(chē)，而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-23

隨著科技的飛速進(jìn)步，智能汽車(chē)正逐漸成為未來(lái)交通的主流。在這一浪潮中，ICT-300智能汽車(chē)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以其前瞻性和專業(yè)性，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。那么，這一評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)究竟有何重要性？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-23

自動(dòng)駕駛技術(shù)起源于20世紀(jì)80年代，全球汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，分別由美國(guó)國(guó)家公路安全局(NHTSA)和國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)提出。目前，SAE制定的分類(lèi)方法在世界范圍內(nèi)被廣泛使用。按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛L0-L5是指自 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

L0級(jí)別L0級(jí)別就是人工駕駛，完全由駕駛員來(lái)進(jìn)行操作駕駛汽車(chē)，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、油門(mén)以及動(dòng)力傳動(dòng)。需要由駕駛員判斷危險(xiǎn)性。 L1級(jí)別相比完全依靠駕駛員自行操作車(chē)輛的L0級(jí)別，L1級(jí)的自動(dòng)駕駛能給駕駛員一些駕駛支援。比如早期從沃爾沃卡車(chē)、奔馳 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)是一個(gè)不標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法，正確應(yīng)該叫做高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過(guò)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行巡航，并且利用車(chē)上裝載的各種傳感器探測(cè)周邊環(huán)境的情況，從而實(shí)現(xiàn)自行變道、轉(zhuǎn)向、加減速、開(kāi)關(guān)燈光等等操作，可以減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)以及幫助駕駛員規(guī)避風(fēng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

隨著科技的飛速發(fā)展，人們的生活得到了極大的改善。特別是交通工具的普及，更是省時(shí)省力的好幫手。然而，在車(chē)輛駕駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些意外情況，造成不良影響。在這樣的背景下，智能駕駛輔助系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生，成為了駕駛者的救星。 智能駕駛輔助系統(tǒng)介紹 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

這可能是福特野馬Mach-E續(xù)航不如特斯拉Model Y的一個(gè)原因。盡管福特工程師在當(dāng)天沒(méi)有明確證實(shí)這一點(diǎn)，但他也表示，福特希望公布更加保守的數(shù)據(jù)以避免出現(xiàn)法律問(wèn)題。Mustang Mach-E 4X全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型前后軸各由一獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、邁騰作為一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的旗艦車(chē)型，隨著換成MQB平臺(tái)后，全新一代邁騰在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是持續(xù)上升，比兄弟車(chē)型帕薩特優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著帕薩特?fù)Q代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢(shì)，尤其是另外一位競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的“亞洲龍”的上市。2、com了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

邁騰作為一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的旗艦車(chē)型，隨著換成MQB平臺(tái)后，全新一代邁騰在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是持續(xù)上升，比兄弟車(chē)型帕薩特優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著帕薩特?fù)Q代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢(shì)，尤其是另外一位競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的“亞洲龍”的上市。新邁騰8采用了8 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

1、邁騰作為一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的旗艦車(chē)型，隨著換成MQB平臺(tái)后，全新一代邁騰在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是持續(xù)上升，比兄弟車(chē)型帕薩特優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著帕薩特?fù)Q代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢(shì)，尤其是另外一位競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的“亞洲龍”的上市。2、油耗方面 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

邁騰作為一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的旗艦車(chē)型，隨著換成MQB平臺(tái)后，全新一代邁騰在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是持續(xù)上升，比兄弟車(chē)型帕薩特優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著帕薩特?fù)Q代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢(shì)，尤其是另外一位競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的“亞洲龍”的上市。油耗方面，邁騰G 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

不難看出，智能駕駛系統(tǒng)對(duì)于行車(chē)安全有著質(zhì)的提高與幫助，正如新邁騰的IQ.DRIVE，從事故源頭上削減安全隱患的主動(dòng)安全，在 汽車(chē) 保有量日益增長(zhǎng)的當(dāng)下，比之氣囊、車(chē)身剛度等帶來(lái)的被動(dòng)安全，更加實(shí)用與優(yōu)秀。首先，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以實(shí) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

邁騰作為一汽大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的旗艦車(chē)型，隨著換成MQB平臺(tái)后，全新一代邁騰在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是持續(xù)上升，比兄弟車(chē)型帕薩特優(yōu)勢(shì)明顯。而隨著帕薩特?fù)Q代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢(shì)，尤其是另外一位競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的“亞洲龍”的上市。油耗方面，邁騰G 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-24

1、這半年的用車(chē)中，我對(duì)奇瑞艾瑞澤8最滿意的地方應(yīng)該是動(dòng)力，畢竟這款車(chē)搭載的6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力堪稱越級(jí)，最大功率197馬力，最大扭矩250牛·米，和很多0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差不多了。2、艾瑞澤8在動(dòng)力方面搭載6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7DC 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31