輪胎一般分為載重級別和速度級別。 載重級別方面，它會模刻在輪胎的胎側(cè)上，代表著輪胎所能承受的最大重量上限。比如常見的載重指數(shù) 91，對應(yīng)的最大載重約為 615kg。為確保行車安全，不能超過這個載重限額，否則輪胎會過早報廢。 速度級別表明 閱讀全文>>

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• 2024-10-11

Shell機油分為三種檔次： 全合成機油是最高檔次，如“極凈超凡喜力”系列。性能卓越，能為發(fā)動機提供最佳保護，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，在高溫和低溫下都能保持穩(wěn)定，有效減少發(fā)動機磨損，提高燃油經(jīng)濟性，降低有害排放，換油周期長。 半合成機油，像“ 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

輪胎品質(zhì)級別區(qū)分主要看以下幾個方面： 首先是國際標準化組織（ISO）等級，按照輪胎的速度等級和載重指數(shù)分為 8 個等級，從 A 到 H，比如 A 級適合高性能跑車，C 級適合普通轎車，H 級適用于高速行駛車輛。 然后是美國聯(lián)邦公路管理局 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

固特異輪胎分級別主要通過不同的花紋型號來區(qū)分，大致分為中低高端三個檔次。 低端的經(jīng)濟型輪胎，比如 Assurance 系列，價格親民，維護成本低，能滿足日常城市駕駛的基本需求，為預(yù)算有限的車主提供了選擇。 中端輪胎如 Eagle F1 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

嘉實多的機油級別豐富多樣，主要包括以下這些： API 標準下，有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 這 12 個等級，最新等級為 SN。以 S 為代表的是汽油機，字母順序越靠后，等級越高。 具體來說， 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車輪胎速度級別是根據(jù)規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度來區(qū)分的。常見的速度級別字母有很多，比如 J 對應(yīng) 100km/h，K 對應(yīng) 110km/h，L 對應(yīng) 120km/h，M 對應(yīng) 130km/h，N 對應(yīng) 140km/h，P 對應(yīng) 15 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

輪胎速度級別對應(yīng)的字母有很多，下面給您詳細介紹。 E 代表 70km/h，F(xiàn) 代表 80km/h，G 代表 90km/h，J 代表 100km/h，K 代表 110km/h，L 代表 120km/h，M 代表 130km/h，N 代表 14 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

自動駕駛線束在自動駕駛技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。 目前，車輛的線束系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，重量和成本負擔(dān)沉重。高檔轎車和全尺寸卡車可能使用 40 多種線束，搭載超 700 個連接器和 3000 條電線，長度甚至超 2.5 英里，重量達 132 磅。 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

自動駕駛為什么會發(fā)生車禍？這是個值得深究的問題。 首先，系統(tǒng)方面可能存在問題。比如傳感器故障，導(dǎo)致車輛無法精準感知周圍環(huán)境；算法偏差，致使車輛做出錯誤決策。 其次，人為因素不可忽視。駕駛員可能過度依賴自動駕駛，分心玩手機或做其他事，對突 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

特斯拉自動駕駛為何會撞車 特斯拉自動駕駛撞車的原因較為復(fù)雜。 一方面，對靜態(tài)車輛的檢測是當(dāng)下以“攝像頭+毫米波雷達”作為主傳感器的 L2 級自動駕駛方案的世界性難題。就像特斯拉 Model Y 撞上卡車的事故，盡管其配置了 8 個攝像頭 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

特斯拉自動駕駛發(fā)生車禍的原因主要有以下幾點： 首先，駕駛員分心駕駛。有些駕駛員在開啟自動駕駛功能后，沒有全神貫注，比如未將手放在方向盤上，也沒準備隨時接管駕駛。 其次，對自動駕駛功能的錯誤使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopil 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

輪胎級別 91v 表示輪胎的載重指數(shù)為 615kg，速度等級為最高 240km/h。 載重方面，91 這個數(shù)值意味著該輪胎最大載重能力是 615 公斤。如果車輛超載，輪胎側(cè)壁會彎曲變形，接觸面積增大，加速磨損甚至可能爆破。不同車型因發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

極氪 001 的 C 級別車續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。以實際測試為例，有以下幾種情況：在一次真實用車場景實測中，長續(xù)航雙電機 WE 版在 100%電量下，剩余續(xù)航里程約 524km。全程高速，駕駛習(xí)慣較激進，最終實測續(xù)航約 419km，達到官方 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 G50 保養(yǎng)時，機油的選擇要根據(jù)車輛的具體情況和使用環(huán)境來決定。如果您所在的地區(qū)氣溫非常低（-30℃以下），建議使用適用冬季的專用機油，具體可咨詢授權(quán)服務(wù)商。對于 NGC 1.3T 發(fā)動機、SGE 1.5T、SGE 1.5T Pl 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 euniq6 純電自動駕駛表現(xiàn)不錯。首先是續(xù)航方面，其搭載寧德時代三元鋰電池，有 52.5kWh 和 70kWh 可選，NEDC 續(xù)航分別為 350km 和 510km，滿足日常出行需求。在外觀設(shè)計上，采用幾乎全封閉的小中網(wǎng)，僅保 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

捷途 X70 PLUS 屬于中型 SUV 級別。從外觀來看，它的車頭時尚，充滿家族式風(fēng)格，前大燈獨特，側(cè)邊視覺效果飽滿，尾部細節(jié)扎實。車身尺寸方面，車長 4749mm、車寬 1900mm、車高 1720mm、軸距 2745mm，在同級中處于 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖 FREE 的自動駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上表現(xiàn)優(yōu)秀，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動變道選擇最優(yōu)車道、自動進出匝道、按限速行駛等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車安全性。但要注意車道線失效的特殊 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

與奧迪 A4L 同級別車有寶馬 3 系、Model 3、奔馳 C 級和沃爾沃 S60。寶馬 3 系是中型豪華家用轎車，賣點是操控，它在操控和舒適度間找到了平衡，新款新增 M 系列運動套件，運動感十足。軸距加長，車內(nèi)空間更好，適合追求操控又要 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 EUNIQ5 純電續(xù)航的測試方法如下：首先，了解車輛的基本參數(shù)。上汽大通 EUNIQ5 PLUG IN 有精英版、豪華版、尊享版三款車型，其純電續(xù)航里程均為 64km。在測試時，要確保車輛處于滿電狀態(tài)�？梢酝ㄟ^車輛儀表盤或者相關(guān)的 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

嵐圖FREE的自動駕駛屬于L2+級，接近L3級。新嵐圖FREE首搭百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，雖然這是百度Apollo首款L4級智駕技術(shù)賦能的量產(chǎn)車型，但受法規(guī)限制，實際自動駕駛能力為L2+級。其智 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30