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全球鷹ex3是純電動的嗎還是混動,全球鷹ex3新能源怎么樣全球鷹 EX3 乃是一款純電動的汽車,歸屬于小型 SUV 車款。其配備了單電機,電動機的最大功率達 49kw,最大扭矩為 175 牛米。此車運用了三元鋰電池,該種電池的能量密度頗高, 閱讀全文>>
7月4日,比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式,標志著比亞迪開啟全球化新篇章。泰國工業(yè)部部長萍帕拉·威猜昆、中國駐泰國大使韓志強、泰國投資促進委員會秘書長納立·特薩提拉沙及比亞迪董事長兼總裁王傳福等嘉賓蒞臨儀式現(xiàn)場。 閱讀全文>>
估計在很多人的心目中,中國新能源汽車,已經(jīng)全面崛起,打敗了BBA、大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)等等老牌車企了。而這些老牌車企,還沉醉在燃油車的市場里,不可自拔,所以完全不是國產(chǎn)新能源汽車的對手。那么事實是不是這樣的呢,近日有機構(gòu)發(fā)布了一份2 閱讀全文>>
風行星海V9是東風風行品牌下的一款車型,推出后受到很大的關(guān)注,其表現(xiàn)也相當出色。從動力性能來看,風行星海V9搭載了馬赫1.5TD混動高效發(fā)動機,配合電動機 閱讀全文>>
10月30日,比亞迪股份有限公司(比亞迪,002594)公告,第三季度實現(xiàn)營收1621.51億元,同比增長38.49%;第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤104.13億元,同比增長82.16%。 閱讀全文>>
在國內(nèi)新能源市場一騎絕塵的比亞迪此次足足有4款車型上榜,是進入榜單車型最多的品牌。和唐系列車型一樣,比亞迪宋目前也分為宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i與宋PLUS EV這3款車型,其中宋PLUS DM-i是絕對的銷量主力,單月銷量 閱讀全文>>
近日,未來智能豪華轎跑--阿維塔12在德國慕尼黑全球首發(fā),在全球車迷面前驚艷亮相。新能源汽車時代到來之后,國內(nèi)的一眾自主品牌迎來了千載難逢的機遇,阿維塔的順勢而上,也成為新能源市場討論的焦點。 閱讀全文>>
7月12日,比亞迪宣布“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市。上市車型包括三款漢EV和一款漢DM BYD漢ev blue price。國家綜合補貼后,漢EV超長續(xù)航豪華版售價22.98萬元,漢EV超長續(xù)航尊貴版售價25.58萬元,旗艦版 閱讀全文>>
近日,EV Sales發(fā)布了2020年1月全球新能源汽車銷量排行榜,寶馬出人意料地在2022年1月首次拿下特斯拉長期保持的月度銷量冠軍。而為寶馬立下汗馬功勞的正是xml5系列新能源,全球銷量4,686輛。也是唯一進入新能源銷量前十的中大型車 閱讀全文>>
5月份,全球電動汽車似乎已經(jīng)度過了最困難的時候,消費者對新能源汽車的需求也在增長,增長勢頭依然迅猛。那么在所有的新能源汽車中,有哪些是進入榜單前10的呢?今天我們來盤點一下。編號五菱宏光米涅夫銷量:34,037輛五菱的宏光 閱讀全文>>
縱觀全球汽車市場,去年新能源汽車依然保持了高增長態(tài)勢,不少新能源汽車甚至創(chuàng)下了歷史銷量紀錄。不久前公布了2021年新能源汽車全球銷量排行榜,眾多消費者熟悉的車型榜上有名。其中中國品牌新能源車表現(xiàn)相當不錯,10款暢銷車型中,獨占6款! 閱讀全文>>
電動車在路上越來越常見。為了應對即將到來的內(nèi)燃機汽車禁令,制造商們競相推出新的全電動汽車。這就導致了技術(shù)的快速提升,生產(chǎn)出來的電動車續(xù)航里程比幾年前的電動車要長很多。電動汽車無法接近一箱燃料所能達到的續(xù)航里程的日子已經(jīng)一去不復返了。盡管里程 閱讀全文>>
如今,在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪的銷量無疑是世界第一。即使與傳統(tǒng)廠商相比,比亞迪在乘用車領(lǐng)域的銷量依然不遜色。近期2022年11月銷量數(shù)據(jù)發(fā)布后,比亞迪以230427輛再次摘得銷量桂冠,首次超過南北大眾的月銷量,并遠超豐田、本田等傳統(tǒng)車企。 閱讀全文>>
消費者購買新能源汽車時,首先會考慮車輛的續(xù)航里程。說到這個,很多消費者會說首先要關(guān)注的是電動車的電池。沒錯。電動車的電池決定了續(xù)航里程,所以消費者關(guān)注車輛的續(xù)航里程是合理的。說到續(xù)航里程長的電動車,就不允許提特斯拉了。那么,世界上續(xù)航里程最 閱讀全文>>
隨著新能源汽車市場的開放,我們這些期待新技術(shù)的好奇寶寶們終于可以告別傳統(tǒng)燃油車了。小伙伴們也知道,這兩年,新能源汽車市場蒸蒸日上!我不一定知道朋友們的新能源車銷量是好是壞。那么,就讓小編汽車耐心地向朋友們簡單介紹一下全球新能源汽車的銷售情況 閱讀全文>>
5月份,全球多數(shù)汽車市場仍處在疫情的陰影之下,整體汽車銷量仍呈負增長狀態(tài),然而新能源市場的表現(xiàn)大多優(yōu)于整體市場,只有日本是例外,日本5月整體車市同比下降45%,而新能源車市場卻出現(xiàn)62%的同比跌幅。德國和法國表現(xiàn)優(yōu)越,同比環(huán)比均呈現(xiàn)兩位數(shù)及 閱讀全文>>
隨著在中國、歐洲兩大主要市場的正式交付,Model3的銷量達33,187輛,再次刷新此前自己創(chuàng)下的單月新能源車最高銷量紀錄。由于新能源最大的市場中國受春節(jié)因素較大,因此今年前2個月全球新能源銷量跌回20萬輛以內(nèi),不過3月全球新能源車市的銷量 閱讀全文>>
在4月16日開幕的上海車展上,廣汽新能源旗下全新旗艦車型——AionLX完成全球首發(fā)。AionLX集成了當前最先進的創(chuàng)新科技,百公里加速僅3.9秒。同時,在車展現(xiàn)場還發(fā)布了廣汽自動駕駛系統(tǒng)Adigo(艾迪狗)。右四:廣汽集團董事長曾慶洪,左 閱讀全文>>
當下,科技革命的浪潮正在席卷全球,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)的集中爆發(fā),使整個科技生態(tài)、商業(yè)生態(tài)、社會生態(tài)都在同時發(fā)生著深刻的變革。汽車行業(yè)如何在變革的時代塑造行業(yè)的未來?6月5日,2018年全球汽車論壇在重慶開幕,這也是全球汽車論 閱讀全文>>
經(jīng)過一段漫長而又嚴密的造勢后,奧迪最新的旗艦級SUV車型Q8終于亮相了,而且是在深圳舉辦的品牌峰會上全球首發(fā)。奧迪Q8不僅是品牌首款轎跑SUV,更是奧迪最新技術(shù)和對未來思考的成果展示。除了Q8的亮相外,此次峰會上奧迪還展現(xiàn)了在智能化和新能源 閱讀全文>>