本田雅閣，這款車型一直是很多人選擇b級車的必然。自進(jìn)入中國以來，這一模式受到了廣大用戶的青睞。隨著年輕用戶越來越多，新一代機(jī)型正在年輕化。日前，本田在美國市場正式推出2021款本田雅閣車型。與常規(guī)的年度改款不同，新車還針對外觀進(jìn)行了小幅度調(diào) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

在國內(nèi)物流配送市場，輕型卡車具有使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)載量大等明顯優(yōu)勢，在運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)一席之地。作為輕卡市場百萬輛以上的企業(yè)，江鈴的產(chǎn)品也隨著市場的變化不斷調(diào)整，以滿足用戶的需求。今天從卡車之家產(chǎn)品庫找到一輛大功率的藍(lán)色品牌輕卡江鈴幸運(yùn)藍(lán)鯨 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

奔馳450 2009款7座開10萬公里大概多少錢？奔馳450 2009有7個座位的驅(qū)動10萬公里。汽車狀況良好。手續(xù)齊全的話，這款車的二手車大概能值17萬或者8萬左右，看實(shí)際車況。奔馳GL450多少錢？第2014節(jié)奔馳GL級(進(jìn)口)標(biāo)距長度 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

這是新的一周！不知道大家有沒有找到自己喜歡的二手豪車。如果沒有，也不用擔(dān)心�？傆幸粋�，你的周末不會孤單！但是如果你選了自己喜歡的車，卻覺得有點(diǎn)貴怎么辦？這一期，我來告訴你如何砍價。(請問對干貨已經(jīng)不那么認(rèn)真了。這個問題純屬個人觀點(diǎn)和習(xí)慣。歡 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

4月2日，廣汽傳祺“動天下無敵”大型試駕活動將在廣州大本營啟動。邊肖當(dāng)然要去現(xiàn)場感受十萬級超牛聯(lián)盟的GS4 200T/235T和GA6 235T�；顒拥木�彩部分，當(dāng)然是美女司機(jī)開著傳祺GS4 235T玩單邊飛行表演。之后，專業(yè)車手駕駛GA6 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

如今，這款車功能強(qiáng)大。奧迪最貴的A8L比S8還貴，官方售價256.8萬！買得起也沒關(guān)系。來吧，讓我們看看這幅畫。YY也很宜人，而且不花錢！作為旗艦，名字一定要長，“奧迪A8L 6.3 FSI W12 quattro旗艦”。夠長嗎？還得長，5 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

如今，80、90后年輕人逐漸成為國內(nèi)車市的購車“主力軍”。他們買車時，不僅僅滿足于顏值、動力、油耗、配置等訴求。，而且也越來越注重汽車的品牌。所以很多豪華車品牌的入門級車型越來越受歡迎。30W—40W價格區(qū)間的入門級豪華轎車中，不乏一些以品 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

最近在ebay上發(fā)現(xiàn)居然有人在賣法拉利LaFerrari的V12發(fā)動機(jī)。LaFerrari是什么意思？其實(shí)拉費(fèi)拉里就是拉法。大家一定聽說過拉法。拉法的V12真的不一樣。最近，微博熱搜公司JNL買了一輛拉法，據(jù)說花了4000多萬元。有人肯定會 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

豐田海獅作為品牌下的經(jīng)典MPV產(chǎn)品，早年是以輕客的身份出現(xiàn)在國人眼中的。但由于其空空間更大，真實(shí)定位水平也不會輸給Erffa，所以海獅在日本國內(nèi)市場的知名度遠(yuǎn)高于Buel。而且海獅最近在日本本土市場獨(dú)占鰲頭。而MPV可以從面包車前面看到。因 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

豐田漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場很受歡迎。在良好的綜合產(chǎn)品力驅(qū)動下，多年來市場知名度和美譽(yù)度不減，在合資七座SUV市場一直占據(jù)高位。鑒于其在市場上的神話，以及幾乎不面對競爭對手的現(xiàn)象，漢蘭達(dá)在市場終端也普遍售價較高。在各種因素的影響下，豐田漢蘭達(dá)的市場 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

我是哈弗H2車主，8.7萬升2018款1.5T雙離合兩驅(qū)時尚國六，開了2610公里。說說我的感受吧。優(yōu)點(diǎn):我覺得最滿意的部分是外觀和動力。哈弗H2的外觀是簡約大氣的類型。沒有那些花里胡哨的設(shè)計，這樣的外觀真的很搶眼，不容易過時。1.5T的動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

在奧迪漫長的發(fā)展歷史中，無論在國內(nèi)還是國外，中型車產(chǎn)品一直都有著很高的知名度。奧迪最初的中級車是奧迪80，但不是單獨(dú)的車系列，而是F103系列中的一款車型。直到上世紀(jì)90年代，奧迪才正式對其產(chǎn)品進(jìn)行分類，真正命名為奧迪A4。第一代車型(19 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

奔馳gtr綠魔多少錢？測試一下嘉年華為什么強(qiáng)大。如果你仔細(xì)看，你會發(fā)現(xiàn)場景中有很多福特的廣告�，F(xiàn)在各種綠魔廣告都在打，不會差的。后續(xù)的S車肯定會更好，但是氪金的優(yōu)勢就是入門早的優(yōu)勢。這款車可以在駕照考試中駕駛，感覺比野馬好一點(diǎn)。奔馳AMG 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

15年，16年，奔馳C200用過，大概5萬公里，沒有發(fā)生重大事故，大概什么價格，想買就買。第一，來自第四個國家或第五個國家的排放，第二，汽車的磨損和維護(hù)，第三，配置水平，第四，配件的更換。預(yù)計價格和折舊率為三年30-35%，一至兩年7-10 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

奧迪A6L再次成功，車長超過5m，年銷量171561輛。說到行政用車，大多數(shù)人腦海里閃過的車型一定是奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L。但要說這三款中最暢銷的車型，奧迪A6L一定是走出來的那一款。在剛剛過去的2020年，奧迪A6L全年共售出17 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

對于大部分工薪家庭來說，買車的時候往往更看重空和油耗。相對來說，日系車在這方面表現(xiàn)更好。10萬左右的家用車中，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、雷凌都是空之間的大而省油的車型，兩三萬的月銷量足以證明。去年11月，我的一個朋友借了一輛豐田花冠。來聽聽他是 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

2017年是我創(chuàng)業(yè)的第三年。我已經(jīng)從一個年輕的學(xué)者變成了一個工作狂人。創(chuàng)業(yè)三年來，我在成長中經(jīng)歷了動蕩，成熟，蛻變。之后我努力的回報就是我的小超市生意越來越好，帶來了高營業(yè)額。同時，運(yùn)輸成本也增加。急需買一輛能用來運(yùn)貨的車輛，于是走上了選車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

250美元是多少？這輛車的起步價是3萬美元18萬人民幣，但是我在美國還沒有見過3萬美元的CLA。也許連電動座椅都沒有。該車選裝價格為天窗1500美元運(yùn)動座椅1500美元AMG套件2200美元LED燈800美元內(nèi)飾單CD不帶導(dǎo)航或語音控制。有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

比亞迪成立于1995年，從20多人的規(guī)模起步。從電池生產(chǎn)起家，2003年成為全球第二大充電電池制造商，同年比亞迪汽車成立。換句話說，比亞迪真的走過了不到14年，然后它的進(jìn)步和成績有目共睹。在今年的上海車展上，比亞迪展出的宋MPV、王朝電動概 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14

導(dǎo)語:20.6萬提到大眾途觀l，開了3個月，車主有很多話要說！自去年CPIC帕薩特測試結(jié)果公布后，大眾品牌似乎經(jīng)歷了一場“災(zāi)難”，尤其是20多萬輛車型被仔細(xì)分析。但官方似乎并沒有太多動作，與各大媒體和車評人的“興奮”形成強(qiáng)烈反差。作為大眾旗 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-14