空間方面，其車身尺寸巨大，軸距長達 3112mm，車內(nèi)采用 2+2+3 的座椅布局，三排座椅都較為寬敞。第二排座椅可前后移動 10 厘米，方便調(diào)節(jié)空間，還配備了多種舒適和便利的設(shè)計，如電動控制副駕駛座椅、寬大的中央扶手臺、電動座椅收納按鈕、220v 電源、后屏娛樂系統(tǒng)等。第三排空間堪比商務(wù) MPV，腿部空間超過 1000mm，成人乘坐幾百公里也沒問題，并且配備了高級揚聲器、USB 充電接口等。行李箱在三排座椅立起時仍有 343L 空間，還能通過電動按鍵放倒座椅拓展空間。

內(nèi)飾和配置上，車內(nèi)大量采用真皮和木紋飾板，座椅具備多種調(diào)節(jié)和舒適功能，如前排 30 向座椅調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等。車機系統(tǒng)功能豐富，配備 12.3 寸液晶儀表盤、10 寸*2.5 寸的 HUD 抬頭顯示屏等，還有 Re vel Ultima 銳威音響系統(tǒng)的 20 個揚聲器，帶來出色的視聽享受。此外，針對中國消費者需求，還專門做了三項中規(guī)特供，包括第三排標(biāo)配真皮座椅、第二排標(biāo)配老板鍵、標(biāo)配行車記錄儀 USB 接口。

動力和操控上，搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機和 10 速自動變速箱，動力強勁，加速能力優(yōu)秀，換擋動作順滑，多種駕駛模式可選，四驅(qū)脫困能力不錯。雖然車身較大，但電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，駕駛起來不算費勁。

不過，這款車也有一些不足之處。比如第二排座椅是手動調(diào)節(jié)，受制于第二排移動，后排沒有空氣懸掛，而是采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在濾震上非完全隔絕，破損路面震動會傳遞給駕駛者。還有部分車主反映車的組裝工藝有些粗糙，存在一些異響。

總體而言，林肯領(lǐng)航員領(lǐng)秀一號 7 座在空間、內(nèi)飾、動力和操控等方面表現(xiàn)出色，能為乘客帶來舒適豪華的體驗，但也存在一些小瑕疵。如果您能接受它的不足，那么它會是一個不錯的選擇。