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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

1. 4 檔升 5 檔異響：這一問題多發(fā)生在 8000 公里左右，可通過更換進口離合器解決。但要注意，更換后隨著公里數(shù)增加，可能會出現(xiàn) 3 檔降 2 檔的異響。

2. 3 檔降 2 檔異響：8000 公里左右可能出現(xiàn)，且隨著里程增加會更頻繁明顯。響聲較大，有時左腳踏板還能感覺到震動?？蓢L試深踩剎車，能降低出現(xiàn)異響的幾率。但目前 4S 店暫時沒有徹底的解決方案，若實在無法忍受，可申請更換變速箱總成，但也不能完全保證解決問題。

3. 給油異響：不論是低速給油還是高速給油都可能出現(xiàn)，聲音較小，可能來自變速箱或燃油泵，原因暫不明確。

4. 1 檔升 2 檔異響：可能隨著公里數(shù)增加而出現(xiàn)，聲音類似咯噔一聲。

5. 其他可能原因：

- 變速箱油問題：檢查變速箱油是否足夠，變質(zhì)的油液及時更換。

- 離合器分離不徹底：每次掛擋時將離合踩到底，若未改善，檢查離合器間隙、自由行程等參數(shù)。

- 內(nèi)部零件磨損：如變速箱內(nèi)齒輪、同步器磨損嚴重導致間隙過大，需更換損壞齒輪、同步器。

- 配合間隙問題：軸承與軸上的花鍵配合間隙過大，更換新的軸承和止推墊圈。

- 特定駕駛工況：在堵車路況頻繁在 1 檔、2 檔、3 檔之間切換，會引起大速差下的掛拔叉噪音和扭矩波動，導致異響和頓挫。

- 軟件標定問題：變速箱調(diào)教和軟件標定與變速箱表現(xiàn)強相關，及時更新廠商標定軟件有助于改善。

- 零件制造質(zhì)量偏差：機械零件存在形位公差等，偏差集合加上日常使用磨損，可能導致齒輪嚙合間隙大，出現(xiàn)闖擋、頓挫和異響，但概率較小。

總之，如果掛檔異響嚴重，需要檢查變速箱內(nèi)部零件是否存在損傷，更換對應損傷零件。若內(nèi)部無零件損傷，異響較輕微可接受，稍重則申請廠商支援，使用售后標定軟件來優(yōu)化。日常用車時關注廠商標定軟件更新情況，擁堵路況時可考慮切換駕駛模式為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。