crv插電混動和油電混動區(qū)別,增程式插電混動和油電混動區(qū)別

插電混動與油電混動存在若干重要差異。首先，插電混動歸屬于新能源車輛范疇，能夠完全依靠純電動模式驅(qū)動汽車，并且在購置時可享受國家補(bǔ)貼；然而油電混動屬于常規(guī)的機(jī)動車類別，倘若采用純電動模式行進(jìn)，通常僅能行駛數(shù)公里，且車速須在 40 千米/時之下。一旦超出此速度，發(fā)動機(jī)便會啟動。

其次，充電方式亦有所不同。插電式混動能夠主動借助外接充電樁進(jìn)行充電，而油電混動則無法主動充電。

插電式混動汽車乃是新能源車型當(dāng)中最為常見的種類，諸如 BBA 的新能源、大眾的新能源、WEY、比亞迪等等，其中的大多數(shù)均為插電式混動。此類車輛的特性在于能夠外接充電，當(dāng)電量耗盡之后發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，同時驅(qū)動汽車并且為電池充電以及回收電能。

油電混動車輛不能被視作名副其實(shí)的新能源汽車，嚴(yán)格來講只能算作節(jié)能車。當(dāng)下主要具有代表性的車型包括豐田卡羅拉混動、本田雅閣混動、奧迪 A6、奔馳 C 等等。油電混動車型的發(fā)動機(jī)依然需要運(yùn)用燃油充當(dāng)動力，因而會產(chǎn)生污染物。電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)屬于互補(bǔ)關(guān)系，它們在各自擅長的情形下工作，例如在松開油門或者踩下剎車時，會將發(fā)動機(jī)多余的能量以及剎車片摩擦產(chǎn)生的能量予以回收并存儲在電容之中。

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