汽車輪胎規(guī)格參數(shù)怎么理解,汽車輪胎規(guī)格參數(shù)的解釋是什么呢

汽車輪胎規(guī)格參數(shù)是汽車輪胎幾何參數(shù)和物理性能的標志數(shù)據(jù)；形象地說，就是汽車所穿的四只“鞋子”的大小，鞋底的設(shè)計如何，是適合慢跑還是快跑；不同規(guī)格的汽車輪胎對整車的性能表現(xiàn)和舒適度都會產(chǎn)生影響。

國際標準的輪胎規(guī)格通常由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數(shù)+許用速度代號”。輪胎寬度、輪輞直徑以及扁平比即胎厚與胎寬的百分比。輪胎寬度是影響整車油耗表現(xiàn)的一個因素。輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，相應(yīng)地就增加了輪胎與地面的摩擦力，汽車的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如果行駛相同距離，寬胎更容易耗油。不過事情都有兩面性，雖然油耗增加了，但寬胎的抓地力更強，從而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。

輪胎扁平比是影響汽車對地面反應(yīng)靈敏度的關(guān)鍵因素。扁平比越低的汽車，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力也越大，其對地面的反應(yīng)尤為靈敏，能夠迅速將地面的信號傳遞給駕駛員，更易于操控，常用于一些以性能操控為優(yōu)勢的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然有足夠的緩沖厚度，但對地面的感受較差，尤其是在轉(zhuǎn)向時會相對更加拖沓，常用于一些以舒適性為優(yōu)勢的車型。此外，越野車的輪胎扁平比通常較高，主要是為了更好地適應(yīng)惡劣的路況。

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