12個(gè)檔分高低檔，下面是低速檔，顧名思義它適合跑低速或爬坡，撥上來是高速檔。

性能優(yōu)勢：

2009年9月15日，硝煙彌漫的重卡市場再添全新實(shí)力派車型，陜汽高端重卡德龍F3000正式宣布上市。這是陜汽率先與MAN達(dá)成戰(zhàn)略合作，以全新平臺打造、采用原裝MAN底盤技術(shù)的高端重卡，在科技含量、動力安全、流行時(shí)尚等方面均領(lǐng)先同行一步，表現(xiàn)出了獨(dú)有的性能優(yōu)勢。

擴(kuò)展資料：

動力與安全并重：

重卡的動力性和安全性一直被消費(fèi)者所關(guān)注。其中，高承載性決定了重卡對高動力性的要求，但市場上并非所有重卡都具有高動力性。除我國領(lǐng)先的動力公司濰柴外，其余都在大馬力發(fā)動機(jī)上競爭力不強(qiáng)，也很難打入一線水平。

而德龍F(tuán)3000則在動力上采用了最優(yōu)匹配，據(jù)資料顯示，這款高端重卡標(biāo)配了新款WP12四氣門專用濰柴（WEVB、多功率省油開關(guān)“空載、中載、重載”、除水放心率等為獨(dú)有技術(shù)）、康明斯ISME國三發(fā)動機(jī)，功率覆蓋270—460馬力，最大扭矩提高了30%。

達(dá)到了2110N.m，低速大扭矩，令德龍F(tuán)3000在重載爬坡時(shí)更輕松。此外，濰柴、康明斯發(fā)動機(jī)所具有的自動診斷、實(shí)時(shí)故障報(bào)警功能，讓消費(fèi)者不用進(jìn)維修站就能輕松維護(hù)。