寶來 參考價：11.20萬起

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新,老寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）減震彈簧有什么區(qū)別

1、沒有區(qū)別，減振彈簧是常用的彈性原件，廣泛應(yīng)用于各種振動設(shè)備，具有穩(wěn)定性好，噪音低，隔振效果好，使用壽命長等優(yōu)點。

2、減震效果不同，15款寶來運動版采用液壓減震器，減震效果非常明顯。15款寶來普通版減震是采用了普通的鋼材減震器，減震效果差，所以兩者是不一樣的。

3、新寶來和老寶來外形不同，新寶來在外形上比老寶來大氣。新寶來采用了速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）08款的技術(shù)，在產(chǎn)品質(zhì)量上沒起到很大的區(qū)別。

4、不一樣。17款寶來后減震采用了新的后輪雙線彈簧懸掛系統(tǒng)，比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更加舒適。朗逸則采用了更傳統(tǒng)的獨立懸掛系統(tǒng)，17款寶來后減震的設(shè)計更加復(fù)雜，在行駛過程中能感受到更好的駕乘舒適度。

5、寶來前減震4年或10萬公里更換，由于減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，減震器損壞或者漏油會導(dǎo)致減震器變硬，影響駕駛舒適性，所以需要定期檢查和更換。減震器沒有損壞都不需要更換。

6、和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。

我的2014款寶來車,冬天在走顛簸路或過減速帶時左右前減震咯吱咯吱的響...

1、建議您主要檢查平衡桿膠套或減震器膠塊響。最好是到維修廠檢查一下，如果聲音不大可以不修。是否是新?lián)Q了剎車片造成，新的剎車片需要磨合。新車的話，自然也需要磨合。

2、可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的，直接更換就可以了；減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致的，直接更換或潤滑就可以了；減震彈簧變形導(dǎo)致的，直接更換就可以了；也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。

3、一是減震器的阻尼失效，就會造成減震下行時無阻力活阻力小，產(chǎn)生硬碰硬的異響。

汽車減震器彈簧哪家好

1、德國貝斯登氮氣減震器的鼻祖蒂森克虜伯-比爾斯坦公司成立于1873年，是世界上最著名的減震器制造商。不僅為改裝行業(yè)提供產(chǎn)品，也是很多車廠的原廠配件供應(yīng)商，比如奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、E級的氣彈簧阻尼可調(diào)減震器。

2、NO.1Bilstein：品牌創(chuàng)立于1873年的德國，也是世界上最著名的減震器制造商之一。他們是獨立的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)公司，以氣動減震器而聞名。

3、蒙諾。推出了乘用車減振器，該減振器迅速地取代了原本笨拙的車架彈簧。歷經(jīng)近百年的發(fā)展和數(shù)百萬客戶的累積，蒙諾品牌憑借其突出的創(chuàng)新能力和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，已成為駕乘控制系統(tǒng)領(lǐng)域備受認(rèn)可的品牌。肖勒。

4、汽車減震彈簧的品牌建議你用kyb品牌，這是一個日本品牌，減震吸能性能在同級別品牌中比較出眾：1。

5、NO.6Eibach：他們品牌的前身主要涉及于彈簧行業(yè)，一直發(fā)展在于工業(yè)慢慢的走向了汽車市場。后期我們可以在F1方程式賽場和拉力賽上可以明確的看到他們的身影。他們?yōu)槠囀袌鎏峁┊a(chǎn)品有。

寶來后減震彈簧斷了一塊還能開嗎

可以開但是不安全。目前汽車減震器的結(jié)構(gòu)都是一體化設(shè)計封口也都采用滾壓式無法拆解。減震器的損壞一般都是漏油是密封圈失效引起的漏油。出現(xiàn)漏油表明減震器已到壽命需要更換。

避震壞了不能開，避震器是屬于汽車底盤懸架系統(tǒng)的一部分。避震壞了會影響上路正常行駛，尤其在路況不好的顛簸路面會使駕乘人員的舒適性大大降低。對于一般車型，單個避震器損壞還會影響車輛行駛平衡，輪胎磨損，影響行車安全。

避震壞了可以開但是不安全。目前汽車減震器的結(jié)構(gòu)都是一體化設(shè)計封口也都采用滾壓式無法拆解。減震器的損壞一般都是漏油是密封圈失效引起的漏油。出現(xiàn)漏油表明減震器已到壽命需要更換。

寶來減震器彈簧斷是因為連桿配合不好導(dǎo)致，以下是檢查減震器是否損壞的方法：外表面：普遍減震器的外表面干燥，若有油滲出，或者是減震器內(nèi)的液壓油從活塞桿中漏出，則減震器損壞。

新寶來后減震彈簧錯位需要換彈簧嗎

不需要，如果之前沒換過的話，不知道你是哪款寶來，轎車發(fā)動機艙再車頭，會比后排減震軟些這是正常的。

事實上，更換減震器時不需要更換彈簧。畢竟，這是兩個不同的部分。因此，當(dāng)減震器出現(xiàn)問題時，不需要同時更換彈簧。其次，彈簧基本上終身不需要更換，但減震器不同，它一般在10萬公里以內(nèi)需要更換一次，質(zhì)量差的更不用說了。

不需要，減震器是改善乘坐舒適性的，彈簧是起支撐車身作用的。如果車身高度沒有明顯下沉就可以不換。

換避震器不一定要換彈簧，如果晃的厲害的話應(yīng)該和彈簧沒有太大的關(guān)系，因為彈簧畢竟是屬于起到一個緩沖作用的。

其實換減震器不一定是要換彈簧的，畢竟這本身就是兩個不同的部件，所以當(dāng)減震器出現(xiàn)問題的時候，彈簧是不需要一起更換的。

11年寶來后減震彈簧在哪個位置

大眾寶來后橋彈簧安裝將彈簧的長短調(diào)安裝。安裝前，先將彈簧的長短調(diào)到最多。開啟后備箱蓋，將彈簧掛在鎖環(huán)相匹配部位的聯(lián)系和墊圈上。將彈簧調(diào)節(jié)至適宜的長短。

首先寶來后彈簧拆下來用楔塊固定前輪，用千斤頂及支架支起車架后部和后橋。其次擰下后鋼彈簧滑板的兩個固定螺釘，拆下后鋼板彈簧滑板。

大眾寶來減震器的拆卸方法是：將輪胎卸下來后，將減震臂固定；松開上端的固定螺絲，將減震器往上抬；直至彈性完全釋放，就徹底松開固定螺絲，即可取出減震器，完成拆卸。

年寶來副氣囊拆卸：方向盤下后蓋上有兩個螺栓。拆下螺栓，輕輕抬起，拆下連接到發(fā)電機的時鐘彈簧連接器。安全氣囊作為車身被動安全的輔助配置，越來越受到重視。