寶馬可能考慮了成本、性能等因素，也可能是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)占用的空空間造成的，所以寶馬最終沒有采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬X7是一款大型豪華suv，外觀非常帥氣，動(dòng)力強(qiáng)勁。

寶馬x7配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至5200rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為390kw，最大扭矩為750Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6,000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4,600rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

寶馬x7的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

寶馬X7是一款進(jìn)口大型豪華suv。這款車沒有國產(chǎn)版。寶馬x7是寶馬的旗艦suv。

寶馬x7的長寬高分別為5163mm、2000mm和1835mm，軸距為3105mm。

寶馬x7采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為340馬力和450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500至6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500至5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為530馬力和750牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500到6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1800到4600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬x7的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬x7配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

如果你對寶馬x7感興趣，可以試試。