隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是貴士（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　貴士車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，加上多邊形格柵，使車頭設(shè)計看起來較為平和。

　　貴士車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。同時，采用了素雅的尾燈設(shè)計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　貴士內(nèi)飾造型看起來比較內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　貴士配備了3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率277馬力，峰值扭矩326?！っ?，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架為前滑柱式懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，貴士搭載了倒車影像、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、電動后備廂、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。貴士的車側(cè)給人一種很素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 貴士?7座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.5L SL針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@虎虎生風說道：“方向盤很輕，但是有虛位。但不至于飄。”

網(wǎng)友@xiang33333說道：“MPV需要操控？”

網(wǎng)友@dgtgujvswc說道：“個人覺得在商務(wù)車中已經(jīng)算好了，3.5L 264馬力 V6發(fā)動機配合cvt無級變速器。加速和操控都還不錯，跑了幾次高速了，速度還是相當滿意的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）