縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)元的車(chē)型，博瑞新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　博瑞新能源車(chē)頭看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔流暢，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　博瑞新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　博瑞新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。另外，該車(chē)年輕的內(nèi)飾還采用飾條裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　博瑞新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84km。

　　這款車(chē)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，博瑞新能源的車(chē)尾看起來(lái)十分年輕，看起來(lái)很有時(shí)尚范。后排座椅方面，博瑞新能源后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 混動(dòng)?博瑞新能源?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 1.5T PHEV 里程升級(jí)版尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@凱飛飛說(shuō)道：“動(dòng)力比較猛，前段加速無(wú)聲音，起步強(qiáng)勁，后段平緩。但是總體來(lái)說(shuō)夠用，我沒(méi)有動(dòng)力要求所以也沒(méi)有試過(guò)百米加速，主要是舍不得，自己的車(chē)還沒(méi)有深踩過(guò)油門(mén)”

網(wǎng)友@a說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上跑110km/h無(wú)壓力，原廠(chǎng)用的防凍液也很穩(wěn)定。動(dòng)力平順性”

網(wǎng)友@zyh7771說(shuō)道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)，最大扭矩超400牛米，使得兩噸重的車(chē)提速非?？?，開(kāi)慣了油車(chē)的我剛開(kāi)始很不適應(yīng)，加速減速無(wú)明顯的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）