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日前,上汽大眾推出了涵蓋大眾品牌全系車型的限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠活動(dòng),單車優(yōu)惠最高達(dá)到5萬元,優(yōu)惠總額則劃定至37億元。
據(jù)悉,此次活動(dòng)截止時(shí)間4月30日,其中,ID.4 X(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)綜合優(yōu)惠3萬元(點(diǎn)擊查看ID.4 X補(bǔ)貼詳情)
值得注意是,從最初的消費(fèi)者瘋搶,到此后的40余家汽車集團(tuán)、公司相繼跟進(jìn),降價(jià)似乎成為常態(tài),輿論熱度也已逐漸平息。
“打了時(shí)間差”的上汽大眾,也避免了“戰(zhàn)況”最激烈時(shí)的混戰(zhàn)。此外,上汽大眾選擇降價(jià)除了“跟隨主流”,或許也有穩(wěn)固銷量回暖趨勢(shì)的實(shí)際考量,2022年,上汽大眾表現(xiàn)觸底反彈,銷量同比增長(zhǎng)6.35%;但2023年1-2月,累計(jì)銷量卻下滑34.31%,回升趨勢(shì)還需穩(wěn)固。
業(yè)內(nèi)人士指出,今年上半年,車企和經(jīng)銷商的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)愈演愈烈,老款燃油車因清庫存售價(jià)有望進(jìn)一步下探,而其他燃油車和新能源車也將無法幸免。
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