日前，上汽大眾推出了涵蓋大眾品牌全系車型的限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠活動(dòng)，單車優(yōu)惠最高達(dá)到5萬元，優(yōu)惠總額則劃定至37億元。

據(jù)悉，此次活動(dòng)截止時(shí)間4月30日，其中，ID.4 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）綜合優(yōu)惠3萬元（點(diǎn)擊查看ID.4 X補(bǔ)貼詳情）

值得注意是，從最初的消費(fèi)者瘋搶，到此后的40余家汽車集團(tuán)、公司相繼跟進(jìn)，降價(jià)似乎成為常態(tài)，輿論熱度也已逐漸平息。

“打了時(shí)間差”的上汽大眾，也避免了“戰(zhàn)況”最激烈時(shí)的混戰(zhàn)。此外，上汽大眾選擇降價(jià)除了“跟隨主流”，或許也有穩(wěn)固銷量回暖趨勢(shì)的實(shí)際考量，2022年，上汽大眾表現(xiàn)觸底反彈，銷量同比增長(zhǎng)6.35%；但2023年1-2月，累計(jì)銷量卻下滑34.31%，回升趨勢(shì)還需穩(wěn)固。

業(yè)內(nèi)人士指出，今年上半年，車企和經(jīng)銷商的價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)愈演愈烈，老款燃油車因清庫存售價(jià)有望進(jìn)一步下探，而其他燃油車和新能源車也將無法幸免。

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