隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛牧馬人（詢底價|查參配）。

　　牧馬人前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　牧馬人車尾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　牧馬人內(nèi)飾整體走了精美路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　牧馬人配備3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率284馬力，峰值扭矩347牛·米，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿整體橋帶氣動減震器+穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，牧馬人配備了GPS導航系統(tǒng)、上坡輔助、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。后排座椅方面，牧馬人后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 3.6L 四門Rubicon Recon十年限量珍藏版?牧馬人底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.6L 四門Rubicon Recon十年限量珍藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@michao11說道：“2.0T的動力很強，平時出行完全沒有壓力。現(xiàn)在開車回老家，再也不用擔心路況不好，泥濘難行。在路況不好的地方開著車都如履平地。平時在超車和高速上，他都覺得動力還行，給了油就跑。有時候在高速上開的時候，會有一種推背感?！?/p>

網(wǎng)友@canjw說道：“加速：其實很遺憾，現(xiàn)在市面上的車型基本上都是2.0T。我的夢想就是當年的3.6 L，不過總體來說，對于我這樣的新手來說，動力還是很不錯的，甚至比我爸的那輛老款 C級車還要好。”

網(wǎng)友@波羅波說道：“不說好壞，對照2.0T Q5（2017）雖然數(shù)據(jù)上牧馬人百公里加速要略勝一籌，但按照原有給油習慣，覺得2.0T的牧馬人起步時不如老Q5那樣剛勁，但牧馬人超車 爬坡絕對夠用，沒體驗過大排量的車 ，所以只是在2.0T間比較?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）