縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注Yeti（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　Yeti前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，整體看上去十分有活力。

　　Yeti車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，配合酷炫的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　Yeti內(nèi)飾風格較為年輕，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　Yeti配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，Yeti的車側(cè)看起來頗具運動的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。Yeti的內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，整體設(shè)計很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 280TSI DSG創(chuàng)行版?Yeti動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 280TSI DSG創(chuàng)行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cgz750701說道：“底盤扎實堅韌，方向盤曠量小，指向精準，懸掛硬，過彎信心十足，ESP及其子系統(tǒng)提供了很多額外的便利，尤其是我還調(diào)出了EDS電子差速鎖，這車風阻控制的很好，高速上車會下壓，一點不漂的。輪胎也不錯，鄧祿普sp01的輪胎比較均衡，抓地，耐磨性，燃油經(jīng)濟性，胎噪控制的都不錯，缺點是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天這胎表現(xiàn)就比較差，如果是北方的話建議換。變速箱簡直是樂趣啊，大眾的手動波箱太棒了mq200，mq250都是經(jīng)典，感覺yeti的mq250更好?！?/p>

網(wǎng)友@KingLei1說道：“DSG開起來很平順,方向指向性也很好.平時就是上下班,偶爾出趟遠門,沒有其他奢求.”

網(wǎng)友@shb598說道：“相當不錯，指向性非常好，指哪打哪，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎很有信心，開過朋友的現(xiàn)代IX35，完全沒法和他比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）