縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　凱美瑞車(chē)尾看上去頗具飄逸的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去非常新潮，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，該車(chē)年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩199?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱美瑞的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。來(lái)看一下后排，凱美瑞后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2.0L?凱美瑞動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0E 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dfferwa說(shuō)道：“我覺(jué)得自然發(fā)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，畢竟在技術(shù)方面令人放心，何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑，這款車(chē)的口碑也很好，在動(dòng)力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，目前也沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感，開(kāi)起來(lái)非常順手，從第1次試駕時(shí)就能感覺(jué)到這車(chē)的性能給力，起步很迅速。”

網(wǎng)友@wang888999說(shuō)道：“動(dòng)力上面也是足夠用了，我感覺(jué)我日常開(kāi)車(chē)都不愿意踩油門(mén)，每次踩油門(mén)的話(huà)都能夠感覺(jué)到動(dòng)力很強(qiáng)的，市區(qū)里超車(chē)的話(huà)也是完全沒(méi)有任何問(wèn)題呢的，提速是很快的，而且也沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)的，高速我也是跑了不少的了，在高速上的表現(xiàn)也同樣讓我覺(jué)得滿(mǎn)意的”

網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道：“操控上來(lái)說(shuō)還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤(pán)很穩(wěn)，上高速或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有那種漂移的感覺(jué)，方位是很準(zhǔn)的。其次就是剎車(chē)也很靈敏的，安全性能很足，中控屏也很流暢，使用起來(lái)很方便，其他的輔助配置我現(xiàn)在也用的很順手了，整體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的操控很輕松，指向精準(zhǔn)，也是很方便的，至于過(guò)彎什么的也都是沒(méi)有什么問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）