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2.0L?凱美瑞動(dòng)力怎么樣?凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2018款?凱美瑞外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?凱美瑞內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?凱美瑞配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?凱美瑞空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?凱美瑞細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?凱美瑞排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?凱美瑞配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?凱美瑞最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注凱美瑞(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
凱美瑞前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾,運(yùn)動(dòng)感十足。
凱美瑞車(chē)尾看上去頗具飄逸的感覺(jué),并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型比較酷炫,點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。
凱美瑞內(nèi)飾看上去非常新潮,整體造型可圈可點(diǎn)。此外,該車(chē)年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。
凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力,峰值扭矩199?!っ?,工信部綜合油耗6.4L/100km。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,凱美瑞的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。來(lái)看一下后排,凱美瑞后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2.0L?凱美瑞動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0E 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@dfferwa說(shuō)道:“我覺(jué)得自然發(fā)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的,畢竟在技術(shù)方面令人放心,何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑,這款車(chē)的口碑也很好,在動(dòng)力方面很給力,即便是在高速上也能跑得很輕快,動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到,目前也沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力不足,搭配的變速箱也很好,換擋過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感,開(kāi)起來(lái)非常順手,從第1次試駕時(shí)就能感覺(jué)到這車(chē)的性能給力,起步很迅速。”
網(wǎng)友@wang888999說(shuō)道:“動(dòng)力上面也是足夠用了,我感覺(jué)我日常開(kāi)車(chē)都不愿意踩油門(mén),每次踩油門(mén)的話(huà)都能夠感覺(jué)到動(dòng)力很強(qiáng)的,市區(qū)里超車(chē)的話(huà)也是完全沒(méi)有任何問(wèn)題呢的,提速是很快的,而且也沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)的,高速我也是跑了不少的了,在高速上的表現(xiàn)也同樣讓我覺(jué)得滿(mǎn)意的”
網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道:“操控上來(lái)說(shuō)還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤(pán)很穩(wěn),上高速或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有那種漂移的感覺(jué),方位是很準(zhǔn)的。其次就是剎車(chē)也很靈敏的,安全性能很足,中控屏也很流暢,使用起來(lái)很方便,其他的輔助配置我現(xiàn)在也用的很順手了,整體來(lái)說(shuō),車(chē)輛的操控很輕松,指向精準(zhǔn),也是很方便的,至于過(guò)彎什么的也都是沒(méi)有什么問(wèn)題?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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