在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款昂科拉（詢底價|查參配）。

　　昂科拉前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，整體看起來非常年輕。

　　昂科拉車尾給人一種十分飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　昂科拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　昂科拉配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，昂科拉的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。昂科拉的頭燈配備了鹵素遠近光燈，設(shè)計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

昂科拉?2014款 手動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4T GL 手動兩驅(qū)都市運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ajanexue說道：“至于動力，1.3 T的越野車是不可能像跑車一樣跑起來的，昂科旗的起步確實有點肉，但昂科旗的反應(yīng)還是很快的，超車也很給力，只要給它足夠的油，動力肯定是無窮無盡的。就像是提著一輛車回家一樣，在陡峭的斜坡上一踩油門，一點都不覺得吃力。”

網(wǎng)友@82738822說道：“操控方面，我不太滿意，這也是我想吐槽的地方，這輛車的剎車太硬了，踩上去非常的吃力，而且方向盤打到左轉(zhuǎn)的時候，右轉(zhuǎn)的指向性不是很好，給人一種空落落的感覺，而且第二檔換三檔的時候，感覺不太順暢?！?/p>

網(wǎng)友@ybbcmc說道：“動力還行，三缸發(fā)動機是1.3 T，但是馬力達到165，開城市完全沒問題，但是到了90以后，就有點吃力了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）