【太平洋汽車網】韓泰輪胎采用了無孔模具技術、可視化噪音技術和振動控制技術。同時，其內部采用了高密度的鋼絲確保了安全性能，并且擁有3D曲線花紋，能夠保證其操控性。

　　韓泰輪胎采用了無孔模具技術、可視化噪音技術和振動控制技術。同時，其內部采用了高密度的鋼絲確保了安全性能，并且擁有3D曲線花紋，能夠保證其操控性。

　　HANKOOK韓泰輪胎總體來說質量還可以，屬于經濟實惠的類型，輪胎耐磨性比較好，但也比較硬，抓地力一般，胎噪比較明顯，輪胎結構強度一般，比較適合平時行駛里程數比較多，追求經內濟實惠的人用，想要性能好韓泰輪胎或許不太合適。

　　韓泰是日本頂級汽車品牌的多款熱銷車型提供原廠配套服務的供應商，在質量品控方面自然是相當之嚴格的。其次，韓泰品牌作為全球最受歡迎的頂級賽車運動之一。

　　就在2013年5月，韓泰輪胎憑借其產品在兩個多賽季穩(wěn)定優(yōu)良的表現，成功提前與DTM組織方續(xù)約至2016年，繼續(xù)為包括寶馬、奔馳、奧迪車隊提供頂級的賽使用輪胎。這也是對韓泰研發(fā)技術、輪胎品質、耐久性能最有力的印證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）