【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】k2輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車(chē)行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　K2就是個(gè)樣子貨，除了外觀(guān)好看，其他基本沒(méi)有可買(mǎi)的價(jià)值。輪胎才175寬的，車(chē)重才1噸，變速箱自動(dòng)擋款的才4AT。買(mǎi)低配的更寒酸。另外韓系車(chē)的質(zhì)量控制水平，比日德還是差不少的。起亞K系列小毛病也比較多?；旧蠌暮诵牟考推?chē)性能上講，也就相當(dāng)于奇瑞風(fēng)云2的水平。實(shí)話(huà)說(shuō)不推薦買(mǎi)這個(gè)車(chē)，畢竟安全性、經(jīng)濟(jì)性都不行。如果想要個(gè)質(zhì)量控制好的、品牌美譽(yù)度高的，不如選POLO，嘉年華等德美系車(chē)。如果講究實(shí)惠的話(huà)，還不如選國(guó)產(chǎn)車(chē)。同樣的價(jià)格可以買(mǎi)到奇瑞A3等車(chē)。10萬(wàn)以下的車(chē)型，合資對(duì)比國(guó)產(chǎn)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量控制上差距也不是那么明顯。比如奇瑞A3跟K2價(jià)格差不多，自動(dòng)版人家是CVT的，比4AT好太多，車(chē)重是1.35噸，而且ESP等都是標(biāo)配，安全性能高太多，都不是一個(gè)級(jí)別的。懸掛上A3是獨(dú)立懸掛，K2才是半獨(dú)立懸掛，操控的感覺(jué)都是本質(zhì)不同。其實(shí)韓國(guó)的車(chē)大多數(shù)也是沒(méi)有什么太高的核心技術(shù)，比國(guó)產(chǎn)車(chē)好不了太多?，F(xiàn)在也就是靠?jī)r(jià)格和外觀(guān)，再頂個(gè)合資的名頭打市場(chǎng)?？纯粗屑?jí)車(chē)市場(chǎng)掉價(jià)最快的往往都是韓系車(chē)。幾年前都是低劣低質(zhì)的代名詞。也是搞低價(jià)傾銷(xiāo)占領(lǐng)市場(chǎng)的。所以10萬(wàn)以下的車(chē)，我基本是不推薦合資，特別是韓系車(chē)的。畢竟買(mǎi)車(chē)要么圖個(gè)品牌美譽(yù)度，要么圖個(gè)性能高配置。而買(mǎi)K2，配置上向美德等車(chē)系看齊，弄個(gè)拖拉機(jī)車(chē)的參數(shù)。而品牌上又跟國(guó)產(chǎn)差不多，毛病還不少。外觀(guān)上，雖然看上去動(dòng)感一點(diǎn)，但是和奇瑞A3等同價(jià)國(guó)產(chǎn)車(chē)一比，那單薄的車(chē)輪，脆弱的車(chē)身，就讓人感覺(jué)是劣質(zhì)低端。結(jié)果一個(gè)好都落不住。你說(shuō)花這個(gè)錢(qián)圖個(gè)啥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）