【太平洋汽車網(wǎng)】昂科威懸架的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　別克昂科威是別克旗下的一款中型SUV，也是別克SUV家族銷量的中流砥柱。作為一款SUV，別克在平臺(tái)上不會(huì)使用轎車的E2XX平臺(tái)，而是通用的SUV平臺(tái)& mdash& mdashD2UX .什么是D2UX平臺(tái)？

　　D2UX平臺(tái)是通用旗下專門生產(chǎn)中型SUV的平臺(tái)。目前通用集團(tuán)所有平臺(tái)都采用模塊化設(shè)計(jì)。在D2UX平臺(tái)上生產(chǎn)的車型包括凱迪拉克SRX、雪佛蘭科帕奇、奧潘達(dá)拉等。D2平臺(tái)分為D2XX和D2UX，D2XX平臺(tái)主要生產(chǎn)通用旗下的緊湊型車。

　　前懸架：昂威的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，麥弗遜式懸掛可以說是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置。不過昂科威加強(qiáng)了前懸掛。此外，加強(qiáng)裝置在前懸架的下臂襯套的開口整體軸上增加了鋼加強(qiáng)件，從而避免了由開口螺栓孔中的應(yīng)力集中引起的螺栓孔脫離的風(fēng)險(xiǎn)。副車架采用高強(qiáng)度全框副車架，整體性能令人滿意。目前昂科威不會(huì)出現(xiàn)之前的斷軸問題。

　　2020昂科威在懸掛方面下足了功夫，昂科威的頂配車型甚至配備了CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際行駛情況調(diào)整懸掛的硬度，因此2020款昂科威在道路適應(yīng)性上有了更高的提升。CDC懸架可以在過彎時(shí)提供良好的側(cè)向支撐，整體操控性能非常出色。

　　后懸架：后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕懸架的簧下重量，提高懸架的整體響應(yīng)性。下控制臂采用雙層沖壓鋼板，上方布置減震器和彈簧。同時(shí)輕盜控制臂，進(jìn)一步增強(qiáng)懸架的減震能力。

　　前防撞梁：昂威的前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，整體造型為工字形，防撞梁內(nèi)部設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋，有利于增強(qiáng)防撞梁的碰撞強(qiáng)度。防撞梁整體厚度為3.39mm，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異?？偟膩碚f，別克昂科威用料值得稱贊。

　　后防撞梁：昂科威的后防撞梁依然是鋁合金材質(zhì)，同樣采用工字形結(jié)構(gòu)。不過厚度稍微薄了一點(diǎn)，只有1.65mm..后防撞梁的位置設(shè)計(jì)合理。它稍微突出于車身，所以在碰撞中不會(huì)直接撞到尾門。昂科威的后防撞梁規(guī)格更高，更有良心。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）