【太平洋汽車網(wǎng)】06款飛馳有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　3月14日晚，河南焦作的車主薛先生駕駛奔馳C200L轎車，在連霍高速上開啟定速巡航，后發(fā)現(xiàn)車輛失控，只能以120公里/時(shí)的速度繼續(xù)飛馳。狂奔近1小時(shí)行駛100多公里，最后通過奔馳售后后臺(tái)遠(yuǎn)程操作，結(jié)束了這驚魂的現(xiàn)實(shí)版“生死時(shí)速”。

　　事件發(fā)生后，引起網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。有網(wǎng)友稱贊：“幸好車主是業(yè)余賽車手，臨危不亂，化險(xiǎn)為夷！”有網(wǎng)友質(zhì)疑：“按照現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)邏輯，這不應(yīng)該啊，想看奔馳方面后續(xù)的檢測(cè)結(jié)果和解釋。”也有網(wǎng)友表示：“才知道汽車售后后臺(tái)可以遠(yuǎn)程操控車輛！”

　　是什么導(dǎo)致“索命定速巡航”失控？車主薛先生在接受媒體采訪時(shí)說，目前北京奔馳總部表示他們尚未出現(xiàn)過這種問題。車主等回到焦作之后，再做一個(gè)全面檢查。

　?。称放栖噷?duì)定速巡航功能的宣傳圖）有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，車子的剎車系統(tǒng)和定速巡航是分開的，定速巡航鎖定的只是油門，一般不會(huì)出現(xiàn)定速巡航失靈帶動(dòng)剎車失靈的情況，除非整輛汽車的電路系統(tǒng)都出現(xiàn)問題，不然不會(huì)這樣。然而薛先生這起事故恰好是定速巡航失效的同時(shí)剎車也跟著失效，這說明由于電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致定速巡航和剎車系統(tǒng)同時(shí)失效的可能性還是存在的。按照目前的汽車電子系統(tǒng)設(shè)定原則，這輛奔馳除非ECU失靈以及剎車、駐車、定速巡航、變速器同時(shí)故障，才有可能出現(xiàn)這種事。

　　關(guān)于奔馳售后后臺(tái)如何遠(yuǎn)程操控車輛停車，奔馳官方客服人員對(duì)記者表示他們還沒有掌握到奔馳售后后臺(tái)是否有此權(quán)限和功能，并建議記者采訪經(jīng)銷商。南京利之星奔馳4S店的工作人員告訴記者：“不可能，售后后臺(tái)沒有這個(gè)技術(shù)能力和權(quán)限?！?/p>

　　定速巡航失與剎車、檔位為什么會(huì)一起失靈？奔馳售后后臺(tái)是否能操控已售出的車輛？期待奔馳廠家的回復(fù)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）