今年以來，汽油價格的幾番暴漲直接激活了整個新能源汽車市場的發(fā)展，尤其是新血液的不斷涌入，使得新能源銷量榜前排競爭愈發(fā)激烈，沖擊之下，曾經(jīng)穩(wěn)固的“大三角”蔚小理逐漸解體，小鵬、理想強勢穩(wěn)住前三位置，蔚來掉隊嚴(yán)重……越來越穩(wěn)固的市場占位讓小鵬和理想都積累了足夠多的向上資本，是時候完成進一步探索了。

2022年6月21日晚，理想召開新品發(fā)布會，官宣推出旗下新車理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），打響進軍豪華SUV行業(yè)的第一槍，小鵬當(dāng)然也不敢落后，預(yù)計不久就將上市旗下第一臺中大型SUV--小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。“雙9”出道在即，究竟前途如何？不妨通過車型分析一起來看一看。外觀：同一個設(shè)計師？

沖擊豪華車圈兒，沒有一張體面的臉蛋兒肯定不行，而在這一點上，理想L9和小鵬G9還真有點淵源，有些相似的外觀設(shè)計一度讓小鵬汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程都不禁調(diào)侃：“兩家設(shè)計師是不是一起開會了？”同樣的貫穿式燈帶，同樣的封閉式前臉以及格柵式下包圍設(shè)計，就連隱藏式門把手以及懸浮式車頂都十分相似。

實際上，如果細(xì)細(xì)看來，兩車的差別還是很明顯的，比如小鵬G9分布在車頭兩測的大燈，近三角形的形狀讓整臺車都顯得更加時尚精致，比如理想L9在“額頭”裝置的激光雷達(dá)像凸起一個小包，讓這個大塊頭竟然顯出幾分可愛的意思，再比如理想L9的整車尺寸在理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上再次提升，達(dá)到了長度5218mm，軸距3105mm的水平。

理想L9是六座車型，一般適用于多娃家庭用車，且由于大體型，無論是停車還是行車都難度頗大，因此，如果不是剛需，建議大家還是謹(jǐn)慎挑選。而小鵬G9則是常規(guī)的五座車型，體型適中，適用于更多不同需求的家庭用戶。

另外，理想L9和小鵬G9這次可算是充分發(fā)揮了新能源汽車高智能的基因。

理想啟動全棧自研的時間不長，缺少足夠的用戶數(shù)據(jù)支撐，在發(fā)布會上更多談到了安全配置，對于智能駕輔并沒有太多詳談。2顆英偉達(dá)Orin-X芯片加持，算力508TOPS賦能強大算力系統(tǒng)，包括1顆激光雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)在內(nèi)的多重硬件解鎖強大的融合感知系統(tǒng)，再加上旗艦級智能駕駛系統(tǒng)理想AD Max加持，智能輔助駕駛能力應(yīng)該會有所提升，官方說能夠達(dá)成L3甚至L4級別的智能駕駛水平。當(dāng)然，目前這些也都是基于數(shù)據(jù)進行的預(yù)測罷了，實際如何，還是得等實車落地。

而小鵬G9雖然還暫時沒有上市，但智能水平早已打出名號，其搭載的是領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可賦能小鵬G9整車智能板塊的整合、擴展和提升，實現(xiàn)軟件硬件的默契聯(lián)動，帶動智能功能升級，并提升智能迭代速度。據(jù)悉，此次小鵬G9將配備2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力508TOPS，還將在車頭兩個大燈處，裝載2顆激光雷達(dá)，最大程度拓展探測距離，提升識別精準(zhǔn)度，同時，小鵬G9還將首次搭載XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)“端到端”，也就是出發(fā)端到目的地端，覆蓋高速快速路、城區(qū)道路、泊車等等場景，進而實現(xiàn)一整個駕駛循環(huán)內(nèi)的完整領(lǐng)航輔助駕駛功能。

相比于理想L9，很多人對于小鵬G9的落地車型輔助駕駛能力更有信心，原因在于，小鵬家族內(nèi)早有越級領(lǐng)先者。小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備XPILOT3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前已擁有了高速NGP、跨樓層停車場記憶泊車等等領(lǐng)先功能，并且增強版LCC-L也已路測，城市NGP也即將到來。站在巨人的肩膀上，搭載了更進階輔助駕駛系統(tǒng)的小鵬G9顯然更加具備智能水平“驚艷全場”的潛力。

新能源汽車最讓人不省心的莫過于續(xù)航焦慮，作為兩款要沖擊高端市場的SUV，理想L9和小鵬G9自然要先把這個問題“擺平”。

理想L9和理想ONE一樣都是增程式汽車，汽油和電力同時驅(qū)動讓其在續(xù)航方面的壓力其實并不大，理想L9的CLTC綜合續(xù)航里程1315km，趕超部分燃油汽車，擺脫續(xù)航焦慮不成問題。但增程式汽車的問題在于，其對于汽油的依賴程度還是蠻深的，因此用戶表面上開的是一臺新能源汽車，背地里卻也要和燃油車車主一樣，為高昂的油費買單。

不僅如此，據(jù)說增程式汽車很可能即將被踢出“綠牌”陣營，這意味著其將不再享受不限行、免購置稅等等政策，如果這是真的，那么增程式汽車的發(fā)展，可能會遭遇不小的打擊。

小鵬G9是一款純電SUV，續(xù)航里程預(yù)計700km+，相比同級純電車型，還是有一定的優(yōu)勢，此外，小鵬G9還是首款800V高壓SiC平臺量產(chǎn)車，擁有行業(yè)領(lǐng)先級的充電效率，能夠達(dá)成充電5分鐘，續(xù)航200km的卓越成就，再加上小鵬汽車正在鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)480kW高壓超充樁，意味著——續(xù)航里程，到位！補能效率，OK！續(xù)航焦慮，無！

最后，理想L9和小鵬G9兩款車型對于理想和小鵬的意義并不只是在于探索高端市場，理想L9是理想即將從單車型到多車型發(fā)展的開始，也是在為明年更多新品起到一個導(dǎo)入作用，小鵬G9則是小鵬汽車品牌煥新后的首款新品，對于整個公司的經(jīng)營利潤率改善也有著重要的意義。

總之，這是一次機會，也是一次挑戰(zhàn)，小鵬和理想的未來會否因為其發(fā)生改變？我們拭目以待！

相關(guān)車系：小鵬G9