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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

為促進節(jié)能，鼓勵使用新能源，根據(jù)《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)國務院批準，對節(jié)能汽車和新能源汽車實行車船稅優(yōu)惠政策:1。對節(jié)能車，減半征收車船稅；2.新能源汽車免征車船稅。

第一，對節(jié)能汽車，減半征收車船稅。

(一)減半征收車船稅的節(jié)能乘用車應同時符合以下標準:

1.在中國境內(nèi)銷售的1.6升以下(含1.6升)排量的許可乘用車(含非插電式混合動力、雙燃料和雙燃料乘用車)；

2.綜合工況下的油耗應符合標準。

節(jié)能乘用車綜合工況油耗限值標準

單位:升/100公里

整車整備質(zhì)量(CM)kg

2018年

2019

2020年

兩排及以下座位

三排或更多排座位

兩排及以下座位

三排或更多排座位

兩排及以下座位

三排或更多排座位

CM≤750

4.4

4.7

4.2

4.6

4.0

4.3

750 <厘米≤865

4.6

4.8

4.5

4.7

4.2

4.4

865

4.7

5.0

4.6

4.8

4.3

4.5

980

5.0

5.2

4.8

5.0

4.5

4.7

1090

1205

5.4

5.4

5.2

5.2

4.9

4.9

(二)減半征收車船稅的節(jié)能商用車

應符合以下標準:

1.獲準在中國境內(nèi)銷售的輕型和重型商用車(包括非插電式混合動力、雙燃料和雙燃料輕型和重型商用車)；

2.燃用汽油、柴油的輕、重型商用車在綜合工況下的燃料消耗量應當符合標準。

節(jié)能輕型商用車綜合工況油耗限值標準

表2.1 N1車輛

單位:升/100公里

2018年

2019

2020年

整車整備質(zhì)量(CM)kg

汽油

柴油機

汽油

柴油機

汽油

柴油機

CM≤750

5.0

4.5

4.7

4.3

4.5

4.1

750 <厘米≤865

5.2

4.7

5.0

4.4

4.7

4.2

865

5.5

5.0

5.2

4.7

5.0

4.5

980

5.8

5.2

5.5

5.0

5.2

4.7

1090

6.0

5.5

5.7

5.2

5.4

5.0

1205

6.4

5.8

6.1

5.5

5.8

5.2

1320

6.8

6.0

6.4

5.7

6.1

5.4

1430

7.1

6.3

6.8

6.0

6.4

5.7

1540

7.5

6.6

7.1

6.2

6.7

5.9

1660

7.8

6.8

7.4

6.5

7.1

6.2

1770

8.2

7.1

7.8

6.8

7.4

6.4

1880

8.6

7.5

8.2

7.1

7.8

6.7

2000 <厘米≤2110

9.1

7.8

8.6

7.4

8.2

7.1

2110

9.5

8.2

9.1

7.8

8.6

7.4

2280

10.0

8.6

9.5

8.1

9.0

7.7

2510 <厘米

10.5

9.0

10.0

8.6

9.5

8.1

節(jié)能商用車綜合工況油耗限值標準

表3.1卡車

單位:升/100公里

最大總設計質(zhì)量(GVW)

公斤

2018年

2019

2020年

3500

11.5 a

10.9 a

10.4 a

4500

12.2 a

11.6 a

11.0 a

5500

13.8 a

13.1 a

12.5年

7000

16.3a

15.5年

14.7 a

8500

18.3 a

17.4 a

16.5年

10500

21.3 a

20.2 a

19.2 a

12500

24.0

22.8

21.7

16000

27.0

25.7

24.4

20000

32.5

30.9

29.3

25000

37.5

35.6

33.8

31000

38.5

36.6

34.7

a對于汽油車，限值為表中相應的限值乘以1.2，所得數(shù)值四舍五入(四舍五入)到小數(shù)點后一位。

表3.2半掛牽引車

單位:升/100公里

最大總設計質(zhì)量(GCW)

公斤

2018年

2019

2020年

GCW≤18000

28.0

26.6

25.3

18000

30.5

29.0

27.5

27000

32.0

30.4

28.9

35000

34.0

32.3

30.7

40000

35.5

33.7

32.0

43000

38.0

36.1

34.3

46000

40.0

38.0

36.1

49000

40.5

38.5

36.6

表3.3總線

單位:升/100公里

最大總設計質(zhì)量(GVW)

公斤

2018年

2019

2020年

3500

10.6 a

10.1 a

9.6 a

4500

11.5 a

10.9 a

10.4 a

5500

13.3 a

12.6 a

12.0 a

7000

14.5

13.8

13.1

8500

16.0

15.2

14.4

10500__箰讆__599

__璺拶__

17.7

16.8

16.0

12500

19.1

18.1

17.2

14500

20.1

19.1

18.1

16500

21.3

20.2

19.2

18000

22.3

21.2

20.1

22000

24.0

22.8

21.7

25000 <總重

25.0

23.8

22.6

a對于汽油車，限值為表中相應的限值乘以1.2，所得數(shù)值四舍五入(四舍五入)到小數(shù)點后一位。

表3.4自卸卡車

單位:升/100公里

最大總設計質(zhì)量(GVW)

公斤

2018年

2019

2020年

3500

13.0

12.4

11.7

4500

13.5

12.8

12.2

5500

15.0

14.3

13.5

7000

17.5

16.6

15.8

8500

19.5

18.5

17.6

10500

22.0

20.9

19.9

12500

25.0

23.8

22.6

16000

29.5

28.0

26.6

20000

37.5

35.6

33.8

25000

41.0

39.0

37.0

31000

41.5

39.4

37.5

表3.5城市公共汽車

單位:升/100公里

最大總設計質(zhì)量(GVW)

公斤

2018年

2019

2020年

3500

11.5

10.9

10.4

4500

13.0

12.4

11.7

5500

14.7

14.0

13.3

7000

16.7

15.9

15.1

8500

19.4

18.4

17.5

10500

22.3

21.2

20.1

12500

25.5

24.2

23.0

14500

28.0

26.6

25.3

16500

31.0

29.5

28.0

18000

34.5

32.8

31.1

22000

38.5

36.6

34.7

25000 <總重

41.5

39.4

37.5

二、對新能源汽車，免征車船稅。

(一)免征車船稅的新能源汽車，是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅的范圍，不征收車船稅。

(二)免征車船稅的新能源汽車應當同時符合以下標準:

1.在中國境內(nèi)許可銷售的純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池商用車；

2.符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)標準；

新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)標準

新能源汽車純電動續(xù)駛里程標準

Bie

客車

客車

卡車

專用車

檢測方法

純電動

≥200

≥80

≥80

M1、N1班采用工況法，其他暫采用40km/h恒速法。

插件(包括擴展程序)

混合動力

≥50

(工況法)

≥50

≥50

≥50

M1、N1班采用工況法或60km/h恒速法，其余暫采用40km/h恒速法。

≥70

(等速法)

燃料電池

≥300

≥300

≥300

M1、N1班采用工況法，其他暫采用40km/h恒速法。

注:1。對超級電容和鈦酸鋰快充的純電動公交車續(xù)駛里程沒有要求。2.M1指不超過九個座位的乘用車，包括駕駛員座位。N1級是指最大設計總質(zhì)量不超過3500千克的貨車。

B.新能源乘用車技術(shù)標準

純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征收范圍。免征車船稅的插電式混合動力(含增程式)乘用車應符合以下標準:

B狀態(tài)下續(xù)駛里程小于80km的插電式混合動力(含增程式)乘用車在運行工況下的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)換的燃料消耗量)與現(xiàn)行常規(guī)燃料消耗量國家標準中的相應限值相比，降低幅度小于70%。對純電動行駛里程大于等于80km的插電式混合動力(含增程式)乘用車，按整車整備質(zhì)量(M)計算，一個狀態(tài)下的百公里耗電量(Y)應滿足以下要求:當m≤1000kg時，Y≤0.014×M 0.5；1000kg1600kg時，y ≤ 0.005× m13.7。

C.新能源客車技術(shù)標準

免征車船稅的新能源客車應當同時符合下列標準:

(1)每單位負載質(zhì)量的能量消耗(Ekg)不高于0.24 wh/km kg；；

(2)非快充純電動客車電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度高于95Wh/kg，快充純電動客車快充率高于3C，插電式混合動力(含增程式)客車節(jié)油率高于40%。

D.新能源卡車和特種車輛技術(shù)標準

免征車船稅的新能源貨車和特種車輛應當同時符合下列標準:

(1)負載動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不小于95Wh/kg；；

(2)純電動貨車和運輸專用車輛單位重量能耗(Ekg)不高于0.49 wh/km·kg，其他純電動汽車每噸-百公里耗電量(按試驗質(zhì)量計)不高于10kWh。

E.燃料電池商用車技術(shù)標準

免征車船稅的燃料電池汽車應當符合下列標準:

燃料電池系統(tǒng)額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，商用車燃料電池系統(tǒng)額定功率不低于30kW。

3.通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準；

新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄

序列號

檢驗項目

標準名稱

標準數(shù)

評論

一個

儲能裝置(單體、模塊)

電動汽車用鋅空氣體電池

GB/T18333.2-2015

6.2.4、6.3.4水基電解質(zhì)電池不進行90°傾倒試驗。

汽車超級電容器

QC/T741-2014

電動汽車用動力電池循環(huán)壽命要求和試驗方法

GB/T31484-2015

6.5工況下的循環(huán)壽命應結(jié)合整車可靠性標準進行評估。

電動汽車用動力電池的安全要求和試驗方法

GB/T31485-2015

6.2.8、6.3.8針刺試驗暫停。

電動汽車用動力電池電氣性能要求和試驗方法

GB/T31486-2015

能量儲存裝置

(電池組)

電動車輛用鋰離子電池組和系統(tǒng).第3部分:安全要求和試驗方法

GB/T31467.3-2015

如果電池組被車體覆蓋并形成箱體，則應與箱體/車體一起進行試驗；當電池或系統(tǒng)尺寸對于臺架安裝測試來說太大時，可以進行子系統(tǒng)測試。

儲能裝置(單體、模塊、電池組)

汽車動力電池編碼規(guī)則

GB/T 34014-2017

實施時間以工業(yè)和信息化部發(fā)布的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告要求的時間為準。

2

和電機控制器

電動車輛驅(qū)動電機系統(tǒng).第1部分:技術(shù)要求

GB/T18488.1-2015

5.6.7電磁兼容性應結(jié)合GB/T 18387-2008

電磁兼容性評估；5.7可靠性試驗結(jié)合整車可靠性進行考核；沒有實現(xiàn)附錄。

電動車輛驅(qū)動電機系統(tǒng).第2部分:試驗方法

GB/T18488.2-2015

10可靠性試驗和9.7電磁兼容性將不執(zhí)行。

三

電動汽車安全

電動車輛的安全要求.第1部分:車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS)

GB/T18384.1-2015

5.1.2絕緣電阻測試條件(除乘用車和N1車輛外的其他車輛)可在室溫下進行；

5.2污染程度暫不實施；

5.3暫時停止排放有害氣體和其他有害物質(zhì)。

電動車輛的安全要求.第2部分:操作安全和故障保護

GB/T18384.2-2015

6.用戶手冊中涉及的項目暫不執(zhí)行；

8應急反應涉及項目暫停。

電動車輛的安全要求.第3部分:人員電擊防護

GB/T18384.3-2015

6.3.3暫不實施容性耦合；

7.2B(乘用車和N1車輛除外的其他車輛)絕緣電阻測試條件，可在室溫下進行；

9用戶手冊中涉及的項目暫時中止。

燃料電池電動汽車的安全要求

GB/T24549-2009

四

電磁場輻射

電動汽車電磁場發(fā)射強度限值和測量方法，寬帶，9 kHz ~ 30 MHz

GB/T18387-2008

五

電動車控制件

電動車輛的控制裝置、指示器和信號裝置的標志

GB/T4094.2-2005

六

電動汽車儀表

電動汽車儀表

GB/T19836-2005

4.2電磁兼容性試驗應結(jié)合GB/T 18387-2008標準的方法和要求進行。

七

能耗

電動汽車能耗率和續(xù)駛里程測試方法

GB/T18386-2005

輕型混合動力電動汽車能耗試驗方法

GB/T19753-2013

重型混合動力電動汽車能耗測試方法

GB/T19754-2015

八

免除

輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求和測量方法

GB 19755-2016

九

電動汽車除霜除霧

電動汽車擋風玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求和試驗方法

GB/T24552-2009

5.1.1燃料電池電動汽車除霜試驗環(huán)境溫度為-10℃。

10

純電動乘用車技術(shù)要求

純電動乘用車技術(shù)要求

GB/T28382-2012

11

燃料電池發(fā)動機

燃料電池發(fā)動機性能的測試方法

GB/T24554-2009

12

燃料電池電動汽車加氫口

燃料電池電動汽車加氫口

GB/T26779-2011

13

燃料電池電動汽車車載氫氣系統(tǒng)技術(shù)要求

燃料電池電動汽車車載氫氣系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T26990-2011

燃料電池電動汽車車載氫氣系統(tǒng)測試方法

GB/T29126-2012

14

電動汽車傳導充電連接裝置

電動車輛傳導充電用連接裝置.第1部分:一般要求

GB/T20234.1-2015

電動車輛傳導充電用連接裝置.第2部分:交流充電接口

GB/T20234.2-2015

電動車輛傳導充電用連接裝置.第3部分:DC充電接口

GB/T20234.3-2015

15

通信協(xié)議

電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統(tǒng)的通信協(xié)議

GB/T27930-2015

16

碰撞后安全要求

電動汽車碰撞后的安全要求

GB/T31498-2015

B級電壓的燃料電池電動車輛應符合本標準。

17

超級電容電動城市公交車

超級電容電動城市公交車

QC/T838-2010

5.1.3.1，5.2.1高壓電氣設備和線路，5.3低壓電氣設備和線路設施暫不實施。

18

插電式混合動力乘用車技術(shù)規(guī)范

插電式混合動力乘用車技術(shù)規(guī)范

GB/T 32694-2016

19

電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

電動汽車遠程服務和管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范.第2部分:車載終端

GB/T 32960.2-2016

電動汽車遠程服務和管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分:通信協(xié)議和數(shù)據(jù)格式

GB/T 32960.3-2016

20

定型試驗

電動汽車型式試驗規(guī)范

GB/T18388-2005

4.1.2、4.1.3結(jié)合GB/T24552-2009標準對電動汽車除霜除霧的方法和要求進行評定；4.3可靠性駕駛對于純電動乘用車，應考核GB/T 28382-2012標準4.9的可靠性要求。

混合動力電動汽車型式試驗規(guī)范

GB/T19750-2005

超級電容電動城市客車型式試驗規(guī)范

QC/T925-2013

電動汽車動態(tài)性能試驗方法

GB/T18385-2005

混合動力電動汽車動力性能測試方法

GB/T19752-2005

9.7混合動力模式下30分鐘的最大速度將無法實現(xiàn)。

燃料電池電動汽車最大速度的測試方法

GB/T26991-2011

注:本目錄將根據(jù)新能源汽車標準的變化進行調(diào)整。

4.進口新能源汽車的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務、安全監(jiān)測、動力電池回收等方面符合相關(guān)要求。

新能源企業(yè)的要求

擬申請的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口汽車經(jīng)銷商(以下簡稱企業(yè))應當符合以下條件:

1.企業(yè)應當向消費者提供動力電池、驅(qū)動電機、電機控制器等儲能裝置的質(zhì)量保證，其中乘用車企業(yè)應當提供不低于8年或者12萬公里的質(zhì)保期(以先到者為準，下同)，商用車企業(yè)(包括客車、專用車、貨車)應當提供不低于5年或者20萬公里的質(zhì)保期。

2.企業(yè)應當持續(xù)滿足生產(chǎn)一致性的相關(guān)規(guī)定，確保新能源汽車產(chǎn)品安全保障體系正常運行。

3.企業(yè)應當建立新能源汽車產(chǎn)品售后服務承諾制度。售后服務承諾應包括新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾、售后服務項目及內(nèi)容、零配件供應及質(zhì)保期、售后服務過程中發(fā)現(xiàn)問題的反饋、零配件(如電池)的回收、產(chǎn)品質(zhì)量、安全環(huán)保、索賠處理等嚴重問題時的應對措施等。，并在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會公布。

4.企業(yè)應當建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀況監(jiān)控平臺，按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的約定，對已銷售的所有新能源汽車產(chǎn)品的運行安全狀況進行監(jiān)控。企業(yè)監(jiān)測平臺應當與地方和國家新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺相銜接。

企業(yè)及其工作人員應當妥善保管新能源汽車產(chǎn)品安全狀況信息，不得泄露、篡改、損毀、出售或者非法向他人提供，不得監(jiān)測與產(chǎn)品安全狀況無關(guān)的信息。

5.企業(yè)應當在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為每一款新能源汽車產(chǎn)品建立檔案，跟蹤記錄車輛的使用、維護和修理情況，實施新能源汽車動力電池可追溯信息管理，跟蹤記錄動力電池回收情況。

6.對企業(yè)銷售的新能源汽車產(chǎn)品，使用中存在安全隱患和安全事故的，企業(yè)應當提交產(chǎn)品事故檢測報告、后續(xù)改進措施等材料，完善新能源汽車安全運行保障體系。

(三)免征車船稅的新能源船舶應符合以下標準:

該船的主要推進動力裝置是純天然氣發(fā)動機。如果發(fā)動機用微量柴油點火，引燃燃料的熱值占所有燃料總熱值的5%以下，則視為純天然氣發(fā)動機。月薪2萬的二手車

評估師。原來這些公司都在招聘。

學歷重要嗎？看完就知道了。

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