不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為43.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)車頭給人一種非?？犰诺母杏X，中網(wǎng)使用繁星式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。排氣管采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，布局凸顯了運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，環(huán)抱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配灰色飾板，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間充裕，乘客即使在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)?2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時(shí)沒有頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“方向盤很舒服，有電子助力，方向盤很輕。三百六十度全景，在倒車的時(shí)候，可以起到很大的作用。”

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0T動(dòng)力不錯(cuò)，9速變速箱也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）