隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款威朗（詢底價|查參配）的實力如何。

　　威朗內飾看起來十分簡約，環(huán)抱式中控臺清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　威朗配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.05L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁帶瓦特連桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，威朗標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。威朗的內飾彰顯了簡約的氣質，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款?1.5T?威朗自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Pro 533T 樂行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@橙子女神說道：“開過老表的別摸我5系、朋友的GLK300,在感覺對比下，怎么說呢，個人感覺，談不上操控吧，像什么過彎啊、轉向、剎車都還好，畢竟這車價格在這，對比沒意義，油門有重重的感覺，估計就是起步肉吧。后期也會更新?！?/p>

網(wǎng)友@mb49030314說道：“用車時間不是很長，方向盤反饋不錯，錯彎道傾斜很小，但是減震帶過濾效果不是很理想，起步偏揉，中段加速不錯，換擋平順，如果動力大一點更加，總體滿意?！?/p>

網(wǎng)友@mb46372801說道：“1.5L發(fā)動機動力輕快、省油，本來威朗轎跑的車就很輕，只有1280公斤，1.5L的發(fā)動機推動車子是卓卓有余的，即使車上坐滿一家4口人行駛，動力的輕快感也不減”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）