【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬e92330i搭載了2.0T版本發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速器。2.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為252馬力，最大扭矩為350牛/米，最高時速為250干米/小時，百公里加速時間為5.9秒。

　　寶馬330i使用了代號B48的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率達到了258馬力，最大功率轉速區(qū)間是5000-6500rpm，峰值扭矩是400牛米，扭矩轉速區(qū)間1550-4400rpm，這臺發(fā)動機使用了不少技術，比如高精準燃油缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時系統(tǒng)等。

　　內(nèi)飾設計上，3系同步了最新的家族式設計，用料方面相比上代有明顯提升。其中座椅表面覆蓋的材料更換為 Vernasca 材質(zhì)，雖然仍是粗面皮革，但更接近 Nappa 的觸感。后排座椅的填充物也順應舒適性需求變得更為柔軟，坐墊更長同時回彈力更小，腿部支撐得到有效保證，長時間乘坐也不會感到不適（長軸距車型甚至還標配了舒適性頭枕）。搭載眾多高科技配置：多功能真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、泊車輔助系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛者座椅帶記憶功能、智能互聯(lián)駕駛座艙（含BMW導航系統(tǒng)，BMW智能個人助理，遠程軟件升級等）、10.25英寸中控液晶觸控屏、高級三區(qū)自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、HUD抬頭顯示、手機無線充電等多種科技功能。3系上面的這套iDrive 7.0系統(tǒng)也是“標桿”之作，除了改變U主題I、界面自定義項目增加之外，最大的革新是支持 SOTA 無線推送升級。iD7的菜單層級、主要功能切換便捷度都高于前幾代 iDrive 系統(tǒng)，同時操作邏輯、便利程度相比奔馳的MBUX、奧迪最新的MIB3也不落下風。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）