哈弗H7是用什么變速箱

2021-03-29 10:01:15 作者：選車小哥

　　【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗H7全系使用的變速箱都是7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱是自動變速箱的一種。這套變速箱是長城自主研發(fā)的7DCT450變速箱，不論是換擋的邏輯還是平順性，都得到了大幅度的提升，綜合表現(xiàn)非常亮眼。

　　雙離合變速箱的統(tǒng)稱為DCT。不過不同廠商對雙離合變速箱的稱呼是不同的，例如大眾的雙離合簡稱為DSG。雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合。相對來說，濕式雙離合壽命更長久一些，后期使用起來更穩(wěn)定一些。

　　動力方面，全部搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率和低功率兩種調(diào)校。其中國五排放標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的為高功率，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的為低功率。

　　國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型：最大功率170KW，最大扭矩355N·m。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型：最大功率167KW，最大扭矩385N·m。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）

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身材雖大卻也靈活場地試駕哈弗H7紅標(biāo)版

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】一款成功的產(chǎn)品，無外乎在于兩點——品質(zhì)和價格，那么2018款哈弗H7的到來不僅僅對于哈弗品牌自身的產(chǎn)品線是一個填補，更多的是對產(chǎn)品今后的地位打下了堅實的基礎(chǔ)。年前的試駕活動中，我對這輛車的配置和舒適的行車感受頗有好感，但一天的試駕時間對于日常用車感受來說著實太短，所以我想借著此次的場地試駕重點彌補一下上次的遺憾，也算對這款產(chǎn)品的評價作為一個補充。

腳踏實地的國貨試駕2018款哈弗H7

【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在2016年的北京車展上，哈弗為我們帶來了旗下一款定位于填補H6與H8之間的中級SUV車型——哈弗H7。我想很多關(guān)注這個品牌的人都會知道，哈弗旗下以單數(shù)命名的為硬派越野車，反之，雙數(shù)則為更加貼近生活的城市SUV，但H7則是個另類，為了滿足國內(nèi)汽車市場需求，廠商放棄了原有的命名傳統(tǒng)，將這款填補產(chǎn)品線的產(chǎn)品最終定名為“H7”。那么時隔一年多，改款后的2018款哈弗H7也已如期與我們見面，借著這次的試駕活動，我更想以一個沒有距離感的方式和你們分享它的進步。

增配更高性價比試駕哈弗H7L紅標(biāo)七座

哈弗H7有標(biāo)準(zhǔn)的五座車型，也有H7L這種七座車型，但顯然H7L才是與傳祺GS8、長安CS95這些熱門中級SUV叫板的有利競爭者。所以，哈弗為H7L推出紅標(biāo)和藍標(biāo)的選擇也在情理之中，但相比之前藍標(biāo)版，剛剛才上市的H7L紅標(biāo)版擁有更精進的外觀和更豐富的配置，在價格基本持平的基礎(chǔ)上它會受到消費者更多的青睞。

只為后排而加長試駕長城哈弗藍標(biāo)H7L

哈弗近年來在SUV市場中已然變成了一個自主領(lǐng)軍品牌，旗下產(chǎn)品的覆蓋面也是非常廣，從H1到H9，從小型到硬派越野車領(lǐng)域，每個SUV市場中你都可以看到哈弗車的身影，其中屬H2和H6最為耀眼，它兩一直蟬聯(lián)了小型以及緊湊型SUV市場榜首的位置。而我們今天要說的這位主角則是與H7一同主打國內(nèi)中型SUV市場的H7L，唯一不同的是，它兩一個是五座一個是七座。